一、家里用的是民用380v的电，买新能源汽车充电桩用什么样的合适？
安装充电桩16A的用3*4方的，32A用的3*6方的，交流40kW或直流30kW的用4*16+1*10mm的线缆。充电桩建设要求：
作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构。
电动汽车充电桩的原理：
作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。
快速充电器的控制系统组成：快速充电器的控制系统采用了智能化的变脉冲充电方式，即采用充电电流脉冲，包括充电脉冲T1间歇脉冲T2以及放电脉冲T3。
充电站上的48VF代表额定电压为48V。
48FV是指电池包的额定电压为48V。电压是18V。国内市场上标58V、28V、26V的实际电压没有区别，因为目前市场上的都是18V，充满电最高电压是21V的，因此标的电压都是虚标。48V的电动车电瓶是有4块12V的电瓶串联而成，每块电瓶的最低放电电压是10.50V,所以说4块电瓶串联的最低放电电压为10.50*4=42V左右，这是指的电动车在刚刚跑不动的情况下的电压，如果电动车停下来,等一会再测量，电压应该会升到46V左右，也就是每-块电瓶的电压在11.50V左右。不要让电动车经常这样跑不动了才充电了，避免造成电池过放使用而伤害电池。特别在秋冬季，电动车电池保养重点在于充电,天气寒冷应该勤充电,这样可以使电池长期处于在蓄电状态，如果不充电，电池就会自动放电。长期不充电，电池就会严重硫化，蓄电能力会进一步下降。
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380伏是三相电，电源条件不错，关键是看可带负载是多大的。理论上说这样优良的供电条件既可安装直流快充桩，也可以安装慢充桩，均无问题。具体要看自己的充电需求了，技术上都是成熟的。
电动汽车家里充电并不违反用电规定，但一般家用电都是220V，所以只能给电动汽车进行慢充，往往需要8个小时以上才能充满，更适合在夜间进行充电，现在不少电动汽车可以设定充电时间，对于一些地区有峰谷电价就比较合适，设定好充电时间，插上充电器待夜间电价便宜时自动开始充电。
除了家用电大多只能给电动汽车进行慢充外还有一个最大的问题就是现在家庭用电都采用阶梯电价，如果经常给电动汽车充电可能不出2-3个月家里的电价就变成第三阶梯电价了，毕竟电动汽车的耗电量比家用电器要大很多，充一次电可能就要消耗至少十几度电。但即便是使用第三阶梯电价也有人做过计算，还是比燃油汽车加油的费用更省，只是拖累家里的其他用电也都变成高价电了。
所以家庭如果有固定车位或车库的话还是推荐安装充电桩更加经济快捷。不仅可以享受380V的快充大概1个小时多点就可以将电池充满。还有就是家庭充电桩的电价是不存在阶梯电价的，都是0.5元多点一度电。现在不少国产的纯电动汽车时购买会免费赠送充电桩和相关设备的安装。
目前大部分的电动汽车充电可以在家充电。一般有两种：低压慢速充电以及高压快速充电低压慢速充电一般使用民用220V电压就可以直接充电，速度慢，对电池系统损伤较小，适合回家后过夜充电。高压快速充电用的一般是高压电，现在有纯电动车推广的大城市会有一些试点的充电站，类似加油站，就是使用高压快速充电。比如比亚迪E6标称的15分钟即可充电80%。当然在家里也可以快速充电，但是需要配备一个充电站，类似于一个超大的变压器。
二、用电动车充电器充轿车电瓶的电能充电吗
绝对不可以。
电动车充电器的输出电压太高，而轿车电瓶才12V，如果硬性的充电，充电器会快速损坏。
轿车电瓶需要输出为12.5--13V的输出较大电流的专用充电器。
三、用车载充电器对电瓶有坏处还是对手机电池有坏处?
可以说没有坏处，因为手机充电器对电池充电时，所产生的电流只不过有几百毫安时，对电瓶来说只不过是一点皮毛而已，用电量还没一个你任意一个你车上的灯的电量，当然不能和你车上LED小灯相比，你放心用吧，没事的。
四、新能源汽车可以不用充电桩充电吗
电动汽车不是一定要用充电桩充电，家用电源也是可以给新能源车充电。
大部分新能源车都装有车载充电器，但是，由于汽车的体积限制，车载充电器无法做得过大，这导致了正常的车载充电器充电功率只能是3~4千瓦这个数量级。再加上家用电一般最大充电功率是220V*16A，所以，一辆车要充满电的话，大概需要15~30个小时。
电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。
类似于手机充电的ICM 阶梯波六段式充电，具有较好的去硫化效果，可对电池首先激活，然后进行维护式快速充电，具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有的电动车快速充电。 商场、超市、医院、停车场、小区门口、路边小卖部等公共场所。
扩展资料
纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠。
传统的内燃机能把高效产生转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这是为何传统内燃机汽车需要庞大而复杂的变速机构的原因；而电动机可以在相当宽广的速度范围内高效产生转矩，在纯电动车行驶过程中不需要换挡变速装置，操纵方便容易，噪音低。
与混合动力汽车相比，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大减少了汽车内部机械传动系统，结构更简化，也降低了机械部件摩擦导致的能量损耗及噪音，节省了汽车内部空间、重量。
电机驱动控制系统是新能源汽车车辆行驶中的主要执行结构，驱动电机及其控制系统是新能源汽车的核心部件（电池、电机、电控）之一，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标，它是电动汽车的重要部件。
电动汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV 和纯电动汽车EV 三大类都要用电动机来驱动车轮行驶，选择合适的电动机是提高各类电动汽车性价比的重要因素，因此研发或完善能同时满足车辆行驶过程中的各项性能要求，并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显得极其重要。
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