一、我的是大江电动三轮车，五块电瓶，充电器功率1到10，开到多少充电又快还对车和充电器没影响呢？
我的是大江电动三轮车，五块电瓶，充电器功率1到10，开到多少充电又快还对车和充电器没影响呢？
这要看你每天最多可以有多久的充电时间，按理说电流越小对电池越好，但时间越长，在你的应有充电时间内，开最小电流正好能充满是最合理的！
二、捷达的汽车电瓶，需要加电解液吗？
关于您咨询的问题，目前车用电瓶分两大类，一类是免维护电瓶，又分全免维护和半免维护，另一类就是普通的铅酸电瓶，是非免维护电瓶。电瓶寿命一般是2-4年，虽然可以用更长时间，为了自己方便，还是定时更换好。电瓶放电量和气温有关，夏季放电量大，冬季则小。全免维护电瓶维护工作很少，有时间看看电瓶上的检测窗口颜色是否正常就可以，另外注意一下电瓶桩头是否有氧化物。非免维护电瓶要注意的比较多，除了桩头氧化外，电瓶液需要经常检查。添加电解液不可加入电瓶原液，必须加补充液，买不到补充液可以用饮用蒸馏水，实在不行用饮用纯净水，不可用矿泉水，矿泉水里的矿物质有可能和电解液产生反应。
三、如何使用汽车电瓶充电器?
使用汽车电瓶充电器的过程相对简单。首先，确保充电器的正极通过正确连接至电瓶的正极，同样，负极也应与电瓶负极对应相连。完成接线后，只需轻轻按下充电按钮，即可启动充电过程。
在充电过程中，不必等待电瓶完全充满再断开充电器。当电瓶能为汽车引擎提供足够的启动电力后，就可以暂停充电。通常情况下，汽车引擎启动后，发电机将通过皮带自行为电瓶充电，约一至两小时的正常行驶，电瓶电量便可恢复至正常水平。
但重要的是，避免对电瓶进行过度充电至关重要。尽管充电器的电流看似不大，但如果长时间保持电解液沸腾，可能会导致活性物质表面的微粒脱落，严重时甚至可能氧化板栅，使活性物质脱离。这种损害将严重影响电瓶的性能和寿命。
因此，在使用汽车电瓶充电器时，务必保持警惕，避免过度充电。正确的使用方法是关键，它能确保电瓶保持良好状态，从而延长其服务年限。只有这样，电瓶才能发挥最佳性能，为你的车辆提供稳定的电力支持。
四、一般汽车电瓶用多大的充电器?
当需要对汽车电瓶进行人工充电时，充电器的电压选择至关重要。大部分车辆使用的是12V<!--电瓶，而大型卡车可能采用两个串联的24V<!--电瓶。
我建议车友们选择一款功率在9V-2A（即18W）的充电器，对于追求快速充电的，可以选择功率更高的车载充电器。但必须注意，充电器的功率不能过于极端，过高或过低都不利于电瓶的健康。
对于一个典型的12V 60Ah电瓶，理想的充电电流应保持在2A以内，电压保持在约13V。过大的充电电流不仅会缩短电瓶的使用寿命，而且会加剧电瓶内部的化学反应，对电瓶构成潜在威胁。
因此，选择充电器时，必须依据电瓶的类型和实际需求来决定。同时，要特别关注充电器的功率和充电电流参数，以确保电瓶在安全的范围内进行充电，防止不必要的损害。
五、这个充电器72伏电瓶车可以用吗？
可以放心使用。这个充电器标牌上写得很清楚，就是一个与七十二伏二十安时配套的充电器。实际是可以给标称电压七十二伏，容量十二至三十六安时范围内的任何品牌铅酸蓄电池充电使用，给十二安时的电池充电时间需要四至四个半小时，给三六安时的电瓶充电使用时间大约需要十三至十四小时。
可以用，充电器就是72V20Ah电瓶的充电器，电流3.0A，充电时间7小时多充满，充电器限制电压88.5V，电瓶充满电压86.4V左右，充电器可以充72V的电瓶车用。
电瓶车的容量如果更大，就充电时间长点。3A电流适合30Ah～15Ah容量，容量大了充电时间太长，就不方便了。
首先要知道自己的电瓶车的充电电压是否是72V,丢失说明书的话就看看自己蓄电池是几个,一般按12V一个计算,72V就是6个蓄电池;同时注意正负极.
可以用啊。用之前测一下正负极的极性必须和电动车上的输出一致
可以用，主要看它的输出电压范围和你的电瓶电压一致就可以了。
六、电瓶车用多大的充电器
电动车用铅酸电池充电最大电流一般为0.15C A，C为2小时率额定容量。 12AH电池充电最大电流为1.8A，20AH电池充电最大电流为3A。
任何一种充电制度都必须规定充电电流的大小及其变化规律。为了缩短充电时间，必须加大充电电流值，控制充电电流变化规律。脉冲充电放电去极化快速充电制度，要从充电电流和去极化措施两方面确定实现蓄电池快速充电必须遵循的原则。
因此快速充电电流值不宜过大。充电电流应随着充电的进行而逐渐降低。充电过程中必须采用适当的去极化。通过以上的讨论，结合脉冲充电、Relflex快速充电、变电流间歇充电法、变电压间歇充电法的优点认为变电压变电流波浪式正负零脉冲间歇快速充电法比较能满足现有需求。
脉冲充电法充电电路的控制有两种：
脉冲电流幅值固定不变，PWM（驱动充放电开关管）信号的频率可调，从而调节充电电流。
另一种就是脉冲电流的幅值是可变的，而PWM信号的频率是固定的。这里说明的是采用了一种不同于这两者的控制模式，脉冲电流幅值和PWM信号的频率都是固定的，而PWM占空比可调，并在此基础上加入了间歇停充阶段，提高蓄电池的充电接受能力。