为什么不建议买威兰达--车饰网

一、为什么不建议买威兰达

威兰达是广汽丰田集团旗下的紧凑SUV，与一汽丰田的RAV4荣放是姊妹车系，由于挂着丰田汽车的水牛角标，和荣放又有丝丝缕缕的关联，因此威兰达一发售就夺得很出色的销售量考试成绩。我荣幸也体会过威兰达，优势的确很突显，但难题也许多，在网上很多人为什么不推荐买威兰达便是由于这般。

威兰达到底有什么现象呢？下边就一起来看看丰田汽车威兰达难题归纳。

1、牛皮汽车方向盘是顶配专享

威兰达这款车标配发展都需要1七万多了，但牛皮汽车方向盘仅有汽柴油版和混动版的顶配才有，给人的感受很降价，尤其是在汽车真皮座椅的映衬下。但是好在汽车方向盘的制定是及时的，抓物部位设计方案有合乎人体工程学的造型设计，中后期改装一个汽车方向盘包皮过长就能解决困难了。

2、车机系统造型设计会阻拦视线

丰田汽车的这套车内饰设计方案平淡无奇，唯一不大好的地点是里面的车载一体机的边缘会挡到驾驶人员观查车子左前车前部位的视线，造成驾驶人员要前伸或是往后仰一下人体才可以见到。

3、车用汽油版驱动力很一般

威兰达和荣放一样，全是提议能上混合动力就上混合动力，由于车用汽油版和混动的驱动力彻底就没有一个等级，尤其是先感受过油电混合再感受车用汽油版，那类挫败感会很强。但是威兰达自始至终全是一款家用轿车，驱动力的确不用过急，平稳舒服就可以了。

4、噪声主要表现一般

在威兰达上，隔音降噪的实际效果谈不上很优异，时速上去以后汽车发动机噪声、风噪、车噪如期而至，但不会过于浮夸令人不适感便是了。但假如丰田汽车能对于威兰达的隔音降噪再好好地梳理一番，坚信它的销售量主要表现会更为好。

5、四驱系统也可以减配

威兰达的2.0L四驱豪华型配用的是DTC智能化四驱系统，2.0L四驱高贵版/科技版的在的是DTV动态性矢量素材四驱系统，DTC和DTV的区别便是DTV是在DTC的根基上提升了能够将分派到后轮的扭距所有分派给左后胎或右后胎的作用，理论上根据性会更好一些，但其实区别并不大。

之上便是我们在体会过威兰达这款车以后，对这款车难题的一些归纳，实际上这种情况并算不上过于比较严重吧，在网上说不建议买是有点儿过分了，这款车整体上也是非常值得介绍的，因为它的哪些优势是确实击中了这种等级顾客的主要要求。

小件(几块钱以下)加件率是百分之百。几百元的大约在百分之五十左右，几千元以上大约在百分之二十。

一百万左右。。。丰田车型太多。。。车上的零件又太多。。。光发动机就有一万多个零件。。。你也没说在哪开。。。店面多大。。。做生意还是要考虑清楚。。。

镀铬中网大概二三百块钱就能拿下，后备箱饰条原厂的应该一百五左右就能拿下，可以先去4S看看，然后上淘宝上定一个，来了之后看看材质，是不是和原厂的一样，不一样给他退回去