一、如何认识汽车配件的名称？
1、看包装原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽；
2、看颜色某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件；
3、看外表原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙；
4、看油漆不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润；
5、看质地原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用廉价低劣材料代用；
6、看工艺低劣产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤；
7、看”储存”汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的；
8、看”接合”如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用；
9、看标识有的正规的零部件上标有某些记号，比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买；
10、看缺漏正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装腔作势车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装，一般是”水货”，这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废；
11、看防护层为了便于保管，防止零件磕碰，零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护，以免其表面损坏，这些重要的配件，表面若无防护层，多为”水货”；
12、看证件一些重要部件，特别是总成类，比如化油器、分电器、发电机等，出厂时一般带有说明书、合格证，以指导用户安装、使用和维护，若无这些多为假冒伪劣产品；
13、看规格选购汽车配件时，要查明主要技术参数，特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几，但装上去了就是不太合适，要么大点或小点，使用起来总是不太满意，并留下事故隐患。
每个另部件都有特定的名称，只要你用心学习，网上有实图配名称，只要一天记五个，用不了一个月什么汽车配件都能掌握和应用方法。
每一个配件上都会有配件的名称
你可以百度上面查一下，每个配件都查一下，或者去汽车之家上了解一下。
看图多对照，看多了就熟悉了
二、这是汽车后备箱隔板的一个固定件，请问这个是什么配件，怎么取下来？下面是不是有螺丝？
汽车后备箱内饰板固定件，可以使用图示的卡扣，先用一字螺丝刀将箭头所指的圆芯瞧出，即可将卡扣拔出。
根据图片显示情况，要想拆下来这个部件，最好是把整个内饰板拆下来就可以看见里面的螺丝或者卡扣了，拆掉非常简单。
解释一汽车后备箱隔板了一个固定圈请问这是什么配件怎么取下来上面是有螺丝的那肯定是有螺丝的
根据图片显示情况，要想拆下来这个部件，最好是把整个内饰板拆下来就可以看见里面的螺丝或者卡扣了，拆掉非常简单。
汽车后备箱内饰板上面的塑料卡扣，需要使用豁口工具从塑料钉底下撬开，这个工具要平整且有较大的撬动力量，操作起来有一定难度，具体操作步骤如下： 所需工具：8＃垫圈，切割机，铁杆 1．首先，取出8＃垫圈并画出豁口。 2．使用切割机切割豁口。...
三、谁有玩具四驱车的各个零件图纸，有的告诉我下
零件图纸我有一些，是配件的，但没有照片，百度知道上传图片内容也很少，只有一张，我就打上来了。
1.4发烧级传动轴(窄)
本产品的金属轴两端有特制的直纹小齿，增强了和齿轮的配合力度，使其能承受较大的横向扭力而不会出现齿轮和金属轴打滑的现象，可有效防止齿轮松脱。（适用与窄车底）
空心六角轴
重量仅是普通六角轴的一半以下，而强度却丝毫不减，可减轻车子重量，减少马达的负担，从而达到提高车速的目的。建议配合通孔车轮使用，也可将空心轴磨短后使用。
飞龙复合车轮套件
轮毂采用工程塑料制造，硬度高，重量轻；轮胎与轮毂连为一体，不脱落。轴孔为通孔设计，配用车轴更自由，长度不受限制，建议配合70MM或62MM长的六角轴使用，以提高车轮的受力。
纤维垫片
改变纤维垫片的数量或改用不同的厚度，可调节导向轮的高度。
海绵橡胶轮胎
一、安装于塑料轮毂上。
将双面胶带贴在轮毂上，把底纸撕开一部分并反折，然后将轮胎装上。
轮胎安装后，将双面胶带的底纸拉出来，将轮胎帖紧轮毂。
二、安装于铝合金轮毂上。
将双面胶带帖在轮毂上，并将底纸拉出来。
将轮胎装与轮毂上，然后调整轮胎，使其平整均匀。
马达齿轮润滑油：
使用方法：请直接涂抹在马达或齿轮上 。
作用：有着极好的附着力，摩擦系数小，有着优良的抗磨损性能、承载能力强，能在高转速下持久降低噪音，使车在轨道上行驶的更顺畅。
导向轮：
高强度，工艺精良，转动顺滑，配合精度高，边缘特为减小摩擦设计，转向性优异，可大大提高车速及确保行驶稳定性。
战龙2000毫安时充电电池具有特大容量，极低内阻，爆发力强劲，能量充沛，放电持久平缓，较长的循环使用寿命，最适合于四驱车及模型赛车作竞速比赛之用，是全国四驱车总决赛的首选电池。如使用得当可反复使用400次以上。
镀银导电片A：
专为高速赛车研制，纯银表层，令导电性能更胜一筹，专门加厚的开关触片及改进的触点，更可增大对电池的接触压力和降低接触电阻，确保在极大电流情况下不产生电压降，充分发挥高功率电池的爆发力和竞速型马达的高速性能。
超强冠齿：
用与替换原车所配的齿轮，采用特殊材料制作，并改进齿轮结构，具有极高的机械强度，最适合用于高速赛车中。
高速齿轮套装：
2.5:1 32T+13T (大齿轮粉色，小齿轮白色)
2.2:1 31T+14T（大齿轮大红色，小齿轮黄色）
2.0:1 30T+15T（大齿轮绿色，小齿轮天蓝色）
1.8:1 29T+16T（大齿轮紫色，小齿轮深蓝色）
1.6:1 28T+17T（剩下的两个）
战龙1600毫安时电池具有极低内阻，爆发力强劲，能量充沛，可以极大电流放电，放电平稳，有较长的循环使用寿命，最适合于四驱车及模型赛车做竞速比赛之用，是全国四驱车总决赛的专用电池。如使用得当可反复使用400次以上。
拔胎器：
使用方法：1、首先将螺杆旋出；2、将车轮从U形槽卡进拔胎器中腔；3、旋入螺杆，注意将螺杆中间的钢针对准车轮的空心六角轴，并用力继续旋入螺杆，直至车轮脱落。
战龙800毫安时电池具有低内阻，较长的使用寿命，适合于四驱车及模型、玩具等产品，如果使用得当，正常使用可反复使用500次以上。
战龙1300毫安时电池具有低内阻，较长的循环使用寿命，适合与四驱车及模型、玩具等产品，如正当使用，正常情况下可反复使用500次以上。
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