一、本田思域的内饰塑料多吗？它费油吗？
优点：外观确实漂亮，这是我所喜欢的。其次就是油耗，比较省！我的是新车，磨合期内，一直开着空调吧，平均油耗10个左右吧，对于我这打工族来说是比较实惠。
缺点：车漆真心薄，再一个就是胎噪跟风噪，我从买车到现在一直开着空调行车，偶尔开窗的时候那声音真的挺大。
外观：相信买这款车的车友们大多是冲着这款车的外观去的，外观确实很漂亮，彰显着年轻的气息，特别适合年轻人开
内饰：内饰在同级别的车里算是比较美观大方的了，中控台是我的大爱，也还是挺好看的！
空间：车头跟屁股是比较短的，所以把空间都放在了乘坐空间里面了，后排空间也相对可以
配置：esp车身稳定系统，安全气囊，胎压监测及日间行车灯
动力：个人觉得舍得给油也是相当不错。觉得1档起有点肉，2档就好多了，建议跑起来超车的时候保持充足的动力。
操控：基本上可以做到指哪打哪，长时间行车会有一点累。方向盘的传感很灵敏，操作还是比较灵活的。
油耗：基本是郊区跑，城区跑的不是很多，磨合期这个油耗算下来的话差不多不到5毛钱吧，首保之后车友说还会再降的，期待！
舒适：舒适性还是挺不错的，毕竟价格在那摆着那吗不是，我的座椅是皮革的，包裹性不错，坐上挺舒服的。后排坐在上面也感觉挺不错。
优点：外形太帅了，耐看，越看越喜欢，买了绝对的喜欢，价格也挺合理。
缺点：内饰干净整洁，布局还可以，就是操控台储蓄空间太少。
外观：外表硬朗，最喜欢就是外形，整体线条强，层次分明，头部和尾部。
内饰：没有什么特别的，但看了这么久还是挺顺眼的，也有不少地方硬塑料，整体算满意。
空间：空间挺好，虽然也不能说是同级里面最好什么的，但符合尺寸的水准，还有你的价格。
配置：配置可以，天窗，自动空调，电动座椅
动力：动力温顺，平时也不会暴力开，够了，也是大众的发动机
操控：方向盘算比较轻，开着也很省心省力，底盘也稳，过坑洼路面也比较有信心。
油耗：油耗可以接受，我认为也得那样子了
舒适：舒适性可以，不会让人失望，主要是避震滤震彻底，路面颠簸感不多
本田思域的内饰塑料比较多，他因为需要追求比较高的利润，所以它的用料并不厚道，他并不费油，油耗比较低。
本田思域的内饰所采用的塑料还是比较多的，这种内饰的材料会给人一种简陋的感觉。思域这款车并不费油，耗油量还是比较低的，尤其是在高速公路上行驶。
内饰方面比较简陋，基本上座椅都是织物的，车内大面积的塑料材质，黑的的内饰没什么活力感，收拾起来也不是很好打理。
油耗方面还算可以，百公里大概在7.8个左右，开节能的话也省不了多少油，高速的话就好很多，大概在五个多一点，开空调油耗变化不大，但是自动启停太累赘了，每次都需要手动关闭。
本田思域的内饰塑料并不多。这款车动力很强，质量也很好，而且汽车的颜值也非常高，提速也非常快，所以开起来比较费油。
二、本田思域汽车图片及价格和配置
本田思域作为一款深受市场喜爱的车型，凭借其出色的性能和配置，成为了众多车迷心中的首选。本田思域的驾驶体验令人难以忘怀，无论是起步速度还是加速性能，都能给人留下深刻印象。在高速行驶时，车内稳定而充沛的动力表现，让人信心倍增。操控方面，虽然驾驶者需要一定时间适应，但整体上，指向精准，底盘稳固，带来了良好的驾驶体验。此外，本田思域的油耗表现也非常出色，为车主提供了经济实惠的驾驶体验。
最新款的本田思域提供了多种选择，包括HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控、潮酷控、手动驾趣控和劲擎控，价格从14.39万至16.69万不等。这些车型均搭载了1.5T L4涡轮增压发动机，最大马力为177，最大扭矩为220，匹配CVT无级变速器，提供5.9的综合油耗，燃油标号为92号，供油方式为直喷，为驾驶者提供了强大而高效的动力输出。
如果你对紧凑型车型感兴趣，东风商务车7座也是一个不错的选择。菱智作为一款MPV，拥有5.99-9.99万的官方指导价，其圆润饱满的外观、宽敞舒适的内饰以及第二排座椅的旋转功能，使其成为简单商务接待的理想之选。官方油耗为7.9升/百公里，展现出较高的性价比。另一款风行M7，官方指导价从12.69万至22.99万不等，以其颜值和舒适的内饰设计吸引消费者。搭载2.0T发动机，动力强劲，日常油耗为12升/百公里左右，电动侧滑门的配备进一步提升了车辆的实用性。
三、广本锋范和现代伊兰特哪个性能好？
广本锋范和现代伊兰特排列顺序应该是：1、现代伊兰特；2、广本锋范； 汽车的外形上、内饰是、车身颜色上是仁者见仁、智者见智；可以根据自身的喜好来选择；但是在性能上、实用性上就要集思广益、博采众长了； 两款车的排列顺序是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；汽车的购置，不同于其它商品，除了价位、用途（这两样你基本上已经有了自己的定位）；我认为还应该从以下几个方面来考虑： 1、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本、舒适性等； 2、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（这两款应该没太大的问题）； 3、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 4、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行；因为它不是两三年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是最好的例证）。
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