一、u70是什么suv？
潍柴汽车U70是中国重汽VGV旗下的一款中型SUV。
在外观方面，车侧线条流畅，一条腰线由前大灯位置经车门拉手上沿延伸至尾灯，搭配D柱位置的悬浮式车顶，增添车侧的运动之美。尾部设计富有层次感，多条平行线条勾勒出稳重气质，尾灯造型并不夸张，搭配隐藏式的排气设计，符合家庭用车的定位。
在内饰方面，潍柴U70采用皮质多功能方向盘，提供良好的抓握感；符合人体曲线的皮革座椅，让驾乘更舒适；10.25寸高清触摸大屏，能获得更好的观看感受；0.9米的超大天窗，让车内的视线更明亮。
作为一款中型SUV，潍柴U70在外观和内饰方面都有着出色的设计和配置。车侧线条流畅，一条腰线由前大灯位置经车门拉手上沿延伸至尾灯，搭配D柱位置的悬浮式车顶，增添车侧的运动之美。尾部设计富有层次感，多条平行线条勾勒出稳重气质，尾灯造型并不夸张，搭配隐藏式的排气设计，符合家庭用车的定位。
内饰方面，皮质多功能方向盘提供良好的抓握感，符合人体曲线的皮革座椅让驾乘更加舒适。10.25寸高清触摸大屏能够获得更好的观看感受，0.9米的超大天窗则让车内的视线更加明亮。
二、潍柴汽车u70是哪里生产的
【太平洋汽车网】潍柴汽车u70是在山东潍坊生产的。它属于中型SUV，已于2019年11月27日正式上市，其官方指导售价为6.99-11.29万元。
外观方面，潍柴U70的车身设计简约大气。新车前脸采用六边形格栅，内部充满镀铬饰。整个格栅中央悬浮着红色VGV品牌LOGO。在格栅的两侧前大灯组与其相连，并与下方的雾灯相呼应，质感不错。另外新车的车身尺寸：长宽高分别为4806mm、1870mm、1691mm，轴距为2800mm。车尾部位，饱满又富有层次感；至于轮圈与轮胎方面：新车提供了17英寸和18英寸两种轮圈，轮胎规格分别为225/60R17和225/55R18。
内饰方面，潍柴U70的内饰采用“T”字型布局，醒目的中控大屏（标配8英寸、高配10.25英寸），下方是空调控制区、挡杆区；而驾驶员正前方配备了多功能方向盘和全彩数字化仪表盘。在中控屏内集成了智能化人机交互系统，可提供：收音机、音乐、蓝牙电话、车辆信息、导航、视频播放、倒车影像等功能。
动力方面，潍柴U70搭载一台代号为4J15T的1.5T发动机，具备IVVT技术，最大功率150马力，最大扭矩210牛·米，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，配备有电子手刹、AUTOHOLD和雪地模式。另外，新车采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架。
（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）
三、潍柴汽车U70，说说我这半年多的一些感受！
最近看到坛子里还挺热闹的，今天也忍不住上来秀秀我的车，已经入手半年多了，陪我去了不少的地方，不得不说，这车还是挺皮实的，至少目前我还没发现它出现啥毛病。前段时间做了首保，也没有其他的花费，所以作为家用车来说，潍柴U70还是合格的。
对U70的喜欢，是从它的外观开始。从这个角度看过去，45度侧颜，帅气时尚，正如我初见它时那样，尽管过去半年之久，还是觉得挺耐看的。
周末闲着无事，就会回老家去看看，开着U70跑这种山路是没什么问题的，U70的动力是1.5T，开这种路面一点问题都没有，底盘也比较平稳，比较皮实。
停在老家的一个小溪边，用手机给我的U70拍几张照片，也算是今天交个作业啦！
蓝天白云下，蓝色的车还挺好看的。
自己选的颜色，没什么别的想法，就是觉得挺耐脏，毕竟自己经常要跑山路。
老家在比较偏僻的地方，所以U70的底盘对我来说正合适，各种路面都能应付。
现在老家这边在修公路，所以被那种大货车把路面压得特别烂，即使是这种比较差的路面，我的车通过也没有问题，这段路起码有1公里多吧，基本上每次都可以顺利通过。
中控台设计比较大气，操纵感也是不错的。当初买车的时候，对于内饰颜色选择有过纠结，最后还是选择黑色浅顶搭配的设计，这段时间下来，发现这种搭配真是很经典，至少目前我依旧百看不厌。再说说油耗，8000多公里，高速、市区、国道、乡道都开过，磨合期后综合下来8.7个左右，还行，比我想象中低一点。
多动能方向盘，应该是真皮的，我是汗手，握着手感还挺好。
一键启动
车载多媒体娱乐系统，画面清晰，视觉感受不错，另外还自带车载导航，因为手机的便利，这项功能也是被我忽略的功能，倒车影像的功能非常实用。
主副驾驶可以电动调节，中后排座椅也可手动调节到舒适的状态。中排座椅坐着挺舒服的，但是第三排坐久了，还是有点不舒服，一般的情况下我都没用。
主驾驶侧边的储物空间，相对来说还是挺够用，唯一的缺陷，放点高点的保温杯，行车过程中容易发生倾倒，不过放毛巾，洗车布之类还是没有任何问题。
储物格比较大，但是这个地方还是有些塑料感。
第二、三排放平后，后面的空间就有这么大。
今天就简单给大家聊到这里，这周末准备出去自驾游一趟，回来在给你们多拍点好看的图，这里求版主给个大大精华鼓励，谢谢各位的关注啦！！
四、给大家介绍一下我的蓝色恋人——潍柴汽车U70
时间过得真快，爱车潍柴U70的提车日子仿佛就在昨天，却不知已经快三个多月了，也跑了6000多公里，这6000多公里的陪伴对我来说是漫长而难忘的，今天给大家介绍我的“蓝色恋人”，先上几张美照，大家再听我慢慢往下聊。
首先我的两个“恋人”出镜，女朋友比较害羞，只肯让我拍个背影。
无论哪个角度看，U70都是绝对的360无死角的靓丽。
远远的望去，就是一幅风景大片，自己可以拿来当手机屏保了。
可能只有我家的U70的全景天窗，才能看得到这满眼的繁花吧？
接下来重点还是说说我的车
其实当初在想如何选一款好车，用一款好车，也经历过纠结不堪的过程。看着身边的人每天都在讨论合资车怎么样好的时候，我始终不置可否，因为觉得这个价位区间的合资车真没有想象中的那么好，只是死要面子活受罪而已，而忽略了这么多国产车，这么好的驾驶体验和乘坐感受，真的值得吗？所以对于我来说潍柴U70就刚好，甚至有惊喜。
U70的外在颜值高，内在配置也绝不逊于合资车，安全系数甚至都超出了许多同级别的合资车，现在大多数减配的合资车，那安全性能我只能看看却始终不敢入手。
厚实的尾部设计给人一种安全感
车身修长，线条硬朗，底盘高度合适，能够应付各种路况。
提的是自动豪华版。标配有?ESP?、?ABS?、?EBD?、陡坡缓降、全景倒车影像和倒车雷达、安全气囊、胎压监测等，这些都可以为行车安全保驾护航，便捷配置方面也有定速巡航、电子手刹、自动驻车、自动启停、无钥匙进入、一键启动、全景电动天窗等等，可谓都是良心配置。
特别值得一提的是符合当前用车潮流的车联网车机系统，不仅操作流畅而且还智能。
1.5T的动力，驾驶的时候挺有运动感的，涡轮增压介入时也没有感觉到突兀，会在我需要急加速的时候，带来一种推背感。平时都是在市区里面开，要超车什么的非常的轻松。整体来说，1.5T的动力还是够在市区和高速用了。只要你舍得给油门，带来的运动感还是比较强烈的。
内饰方面为左右对称整体偏向驾驶台的设计。另外车里基本所有能触碰到的地方都是软包包裹，每个车门的玻璃升降按钮，都是一键升降的。
前、后排空间宽大，有时候出去玩累了，我们还可以在车上葛优躺一会儿。
可折叠的电动后视镜
从提车到现在已有1个多月了，几乎每天都和我家的U70亲密互动。我们就像是朋友一样，彼此的信任，我们也像伴侣一样，时时刻刻体谅的对方。对于新车来说，有个公里数磨合期，但是对于人与车之间的磨合，往往需要更多的时间！希望我的“蓝色恋人”能陪伴我走得更久更远，求个精，谢谢大家的关注啦！
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