如果你想要一款空间大、颜值高的SUV车型，那么有这么几款车型一定是你逃不过去的选项，它们就是本田CR-V、红旗HS5和比亚迪宋PLUS，这三款车型先后经历换代，不仅拥有了更加年轻化的外观，在内饰和配置方面也有了质的飞跃。
但是回归到购买层面，这三款车型分别代表着不同的派别，所以导致很多消费者在其中难以做出选择，毕竟大部分的汽车消费者都不是那么了解汽车，对于该怎么选择就更是困难，毕竟价格来到二十万元左右，放到以前，买合资车型相信大部分用户眼睛都不会眨一下便会买回家，但是现在我们的自主品牌价格也开始上涨了，对于中国消费者来说确实有些困惑或者说是难以接受。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底是自主更强还是合资更香吧。
外观对比
外观方面，本田CR-V的前脸采用不规则的进气格栅设计，内部采用黑色的蜂窝状造型，增加了整车的辨识度，两侧大灯组显得修长并且与前脸格栅巧妙相连，视觉感不错，两侧LED大灯组造型狭长，在功能上提供了LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。
本田CR-V的车身侧面显得修长，采用一根凸起的腰线从车头贯穿至车尾，层次感分明显得硬朗，贯穿式设计的腰线更细长凌厉，镀铬饰条包边的车窗在后排及角窗位置做了隐私玻璃设计，质感方面不错，下部则采用17英寸的铝合金轮毂设计，车身尺寸方面，本田CR-V的长宽高分别为4703x1866x1680(1690)毫米，轴距为2701毫米。
本田CR-V的尾部造型饱满，多处使用线条进行点缀，棱角分明，并且在内部加入了黑色元素进行点缀，采用C字型尾灯组样式，内部加入了双L型光源，夜间点亮颇有几分动感，下部采用黑色包围进行包裹，下部则采用两边共双出的排气布局。
在外观方面，换代后的红旗HS5整体变得更加精致，前脸采用直瀑式进气格栅设计，内部中网由多个镀铬饰条进行填充，肌肉线条感更加突出，硬派风格明显。直瀑式前格栅融入雨滴元素，中间依旧是一抹立体的红旗标，即便是放在德系bba旁边，气场都不输。而两侧大灯组由外向内延伸，看起来显得炯炯有神，品牌标识立于引擎盖前端，进一步彰显其身份。
从红旗HS5的车身侧面来看，确实要更显得大气，车身采用锐利的腰线进行勾勒，上下层次感分明，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，长宽高在4785×1905×1700毫米，车身轴距在2870毫米。
红旗HS5的尾部造型饱满厚实，尾灯组做了熏黑式处理，贯穿式尾灯中间用银色装饰填充，内部进行熏黑处理，在其上方可以看到中文红旗标识。还使用一根银色镀铬亮条进行连接，夜间点亮还是挺漂亮的，下部则营造出两边共双出的排气布局。
比亚迪宋PLUS采用了最新的家族式设计语言，相较于现款车型，新车颜值上似乎得到了进一步的提升，前脸多横幅式的格栅设计，十分吸引人的眼球，引擎盖上面的“宋”字车标LOGO更换为“BYD”车标LOGO，两侧更加饱满的头灯组，与比亚迪海豹等车型保持一致，再加上新车的前格栅同样是采用了鱼鳃式的设计，与比亚迪海洋网军舰系车型的设计风格遥相呼应。其整体给人一种年轻时尚的视觉感受。
相较于前脸，比亚迪宋PLUS侧面车身变化倒不是很明显，凌厉的腰线贯穿至车尾，提升了几分应有的力量感。从侧面看高度较低，车身比例匀称，车顶略带下压感，与上提的腰线组合，塑造了收缩感很强的侧窗和坡度很大的车肩，尾窗倾斜度较大，运动的气质本身就很鲜明。车身尺寸长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距2765mm。
比亚迪宋PLUS车尾部分换装了全新样式的贯穿式尾灯组，夜晚点亮之后相信会有着不错的辨识度，中间的字母标识，提升了整体的品牌辨识度，将牌照框上移，采用了新的保险杠，层次感比较丰富，加上下方隐藏式的排气布局，进一步增强了整体的时尚气息。
内饰对比
来到车内，本田CR-V内饰配色上采用黑色装饰，经典大气，中控台设计比较简洁，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，还有单色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，握感一般，空调出风口采用贯穿式的设计，表面也同样采用蜂窝网状设计装饰，液晶仪表盘大小尺寸为7英寸，悬浮式的中控屏大小尺寸为10.1英寸。
本田最新的Honda CONNECT车载智能系统，支持4G网络、GPS导航、道路救援服务、OTA升级、语音识别以及手机APP控制系统等功能。还配备双区自动空调、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、手机无线充电，带来较好的车内氛围，实用性较高。
在内饰方面，红旗HS5的内饰确实足够亮眼，主要以黑色为主显得干练，并且在多处加入了软性材质进行填充，手感挺细腻的，还有皮质多功能方向盘和253色车内氛围灯，同时搭配了中控屏和全液晶仪表屏采用双联设计，尺寸都在12.3英寸，车辆支持后期的OTA升级，车联网和手机互联都没有缺席。内置导航系统、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、道路救援服务等功能，值得一提的是还有12个扬声器和BOSE音响系统。
比亚迪宋PLUS的车厢布局基本不变，12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸可旋转中控屏成为标配，但较为遗憾的是，原本标配在110KM两驱旗舰版的15.6英寸中控屏，在冠军版车型当中只有顶配车型才有配备。方向盘中央的“宋”字改为“BYD”。主要变化是挡杆台部分，采用了更小巧的水晶挡杆，周围按键也优化了，搭配海豹同款水晶电子换挡机构，加上大面积软性材质的包裹以及大量镀铬元素的点缀，使其整体营造出了一种简约且科技的内饰氛围。
动力对比
本田CR-V依旧是搭载一台1.5T发动机，发动机最大马力为193Ps，最大功率为142kW，最大扭矩为243N·m，燃油标号92#，传动匹配CVT无级变速箱，而混动车型搭载本田最新一代混动系统，由2.0L发动机+电动机组成，发动机最大功率为110千瓦（150马力），最大扭矩为183牛米，电动机总功率为135千瓦，传动系统为E-CVT无级变速。
动力方面，红旗HS5全系搭载了一台高功率版的2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率达到了252马力，最大扭矩380牛·米，并且将老款的6AT变速箱更换为8AT，不仅动力衔接更加平顺绵密，更因为档位变多了，所以在油耗方面也有所下降。
动力方面，比亚迪宋PLUS DM-i继续搭载1.5L发动机与EHS145电驱系统组成的混动系统，发动机最大功率81kW（110Ps），电动机最大功率145kW（197Ps），最大扭矩325Nm，比亚迪宋PLUS EV版车型搭载最大功率150kW/160kW，峰值扭矩310N.m/330N.m的两种不同的驱动电机，0-50km加速时间均为4s，并分别配备71.8kWh与87.04kWh的刀片电池。
综合来看这三款车型都很不错，本田CR-V的综合表现力不错，外观造型时尚，属于耐看型的，内饰设计显得精致，值得一提的是搭载2.0L插电式混合动力系统，在一定程度上可以节约用车成本，但是如果与自主车型相比的话，它的配置还是略显低了一些。作为家用中型SUV，红旗HS5的综合表现力不错，外观设计精致大气，符合大众审美，值得一提的是配置挺丰富的，增加了用车体验感，还有搭载2.0T+8AT的动力组合，如果你喜欢外观足够运动，并且配置高的车型，那么红旗HS5更加适合你。总的来说，比亚迪宋PLUS是一款非常出色的SUV车型，它不仅拥有时尚的外观和豪华的内饰，还配备了丰富的配置和动力，能够满足不同消费者的需求。
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