为什么本田crv展车内饰棕色的多
本田crv展车内饰棕色的多，是因为棕色内饰看着比较高端大气上档次。
黑色内饰的看着上档次，耐脏，不亮堂。米色内饰看着亮堂，又不耐脏。
本田CR-V内饰有黑色、黑色+米色、黑色+棕色三种颜色供大家选择。
东风本田CR-V自换代以来一直是同级中的佼佼者，销量也从未让人失望过。这款车是四款车中最新的换代车型。作为本田生产的重型车型，这款本田CR-V应该是四款车中动力最强的一款。
crv棕色内饰是本田厂家主打颜色，所以在展车是大多主推棕色，如果喜欢其他颜色内饰可以去店内订购的！
本田crv有棕色内饰吗，没有，如果想要棕色，有棕色的真皮，包一个4千多，我看他们包的棕色很好看
车内饰到底是黑色好看还是棕色好主要还是看您自己审美眼光了，不过个人认为黑色内饰的车子相对更耐脏一些。
车内饰到底是黑色好看还是棕色好主要还是看您自己审美眼光了,不过个人认为黑色内饰的车子相对更耐脏一些。 东风本田汽车crv内饰是什么颜色 关键crv...
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crv棕色内饰是本田厂家主打颜色，所以在展车是大多主推棕色，如果喜欢其他颜色内饰可以去店内订购的
CRV2.0好还是雅阁八代2.0好？？？
我个人觉得要看楼主买车的基本用途和你个人的喜好 从楼主选择的范围看 楼主还是比较有品味 对车有一定的了解的 我个人觉得无论商用还是家用 雅阁都是不二的首选 符合中国人的审美标准和实用标准 下面是对2款车的详细介绍和评论 希望对你有帮助
从车型进化的角度看，新CR-V的造型迎合了目前所谓的流行趋势：更运动、更精致，也更紧凑。方正的轮廓被轿车化的流线所取代，增加了30毫米的轮距和更低的重心(下降了35毫米)不仅让整车的动态表现有所提升，而且视觉效果也自然更“运动”了。作为一款都市SUV，越野通过能力并非主要的诉求，但新CR-V的实时四驱系统还是能够取得超越传统轿车的通过能力。在中国，汽车外观之于销售的影响不言而喻，多数的消费者对高级和气派的追求要远胜于剽悍和壮硕的感受，新CR-V并没有刻意抛弃哪一方，他的做法是“共同进步”。至于是不是能找到点所谓“商务用途”的影子，恐怕还需要市场的检验。
以舒适的城市suv为主，顺应了suv轿车化的潮流，越野性能不强，主要还是公路车。追求运动的话，这车不很适合，但如果是喜欢开高大的车，偶尔出去玩玩，但又觉得越野车不够舒适的话，这车就很适合你。
要买一定要买2.4的，和八代雅阁一样的发动机，2.0的动力性不太够。本田的车油耗在同类型车里一向省油算比较低的
雅阁八代仍以简单线条为主，但是引入了很多独特而新鲜的设计。如前脸进气格栅由简单的梯形变成了六边形，镀铬边框看起来很有层次感，让新雅阁的前脸看起来攻击性十足，气势非凡。
大灯的造型也由现款的三角形变成了四边形，很好的适应了前脸的整体造型。这种整体式大灯的造型已经成为当今汽车的经典造型，并且它看其来既动感时尚，又沉稳大气，能够赢得不同品味消费者的好感。
车身侧面造型更加出色，笔直向后延伸的腰线更陡峭，前冲感明显，突显锐利和强大的个性。后车窗C柱向前回折的造型很巧妙，让后排头部空间进一步加大。多边形组合尾灯功能明显，同时整体感更强。
第八代雅阁内饰风格成熟稳重，更宽大的中控台面板更具层次感感，空调与音响系统控制按钮的布局上体现了日系车一贯的精细风格。
液晶显示屏也从原来的位置上移到空调出风口以上，方便驾乘人员读取车辆信息。国产雅阁的内饰应该为更具运动气息的多功能方向盘造型，并且新雅阁没有随俗在中控台和换挡杆附近大量使用桃木装饰，而是较多的采用亮色的铝饰板和真皮材质，显得更加高档。
新雅阁的自动档变速箱采用的依旧是直线型的拍档模式，使用起来很方便，但是也存在容易误操作的问题。新雅阁提供真皮透气座椅，后排座椅可按4/6放倒。
在车身的底盘设计上，新雅阁较现款车型轴距加长了62mm，不仅令车内空间受益，同时令新雅阁的动态行驶稳定性大大加强。第八代雅阁的车身悬架设定强调运动性，前悬架仍然采用了与前一代相同的双横臂独立悬架，但是后悬架使用了全新的轮内式多连杆独立悬架，在保证舒适性的前提下，很大程度的加强了车身的硬度，提供更出色的行驶操控性。
新雅阁运动性突出的另一表现是，方向盘总圈数缩小为2.56圈，转向精准而灵敏。可变速比（VGR）转向系统的齿条中间密两边疏，能够根据车辆行驶状态调节转向力度。在高速时，只需小幅摆动方向盘便可平缓改变方向；而低速掉头或转弯时，随着齿轮齿条间隙的增大，转向更为敏捷丝毫不拖泥带水。达到高速转向稳定、精准和低速转向敏捷灵活的效果，极大提高了操控性和高速稳定性。
新雅阁让人们心中时刻充满梦想，凭借先进的科技实力，是梦想成为现实，带来十足的喜悦。就车本身而言，新雅阁已经具备了问鼎国内乃至世界中级车市场的实力。
雅阁2.0的配置相对较低，但是操控性好，注重运动，有手动档车型，是雅阁系列一贯的风格，车内空间较宽敞。凯美瑞配置较高，属于相对稳重气派型，驾驶乐趣不高，空间较宽敞。CRV驾驶乐趣很高，配置和雅阁差不了多少，车内储物格很人性化，但是底盘设计不够优化，三元催化器极易受损。
如果家里人不多，而且都比较活泼，雅阁是建议选择；如果家里人讲究气派、配置，凯美瑞是首选；如果使用者经常要搬大件或沉重的物体，还是用CR吧。
雅阁2.0的配置相对较低，但是操控性好，注重运动，有手动档车型，是雅阁系列一贯的风格，车内空间较宽敞。凯美瑞配置较高，属于相对稳重气派型，驾驶乐趣不高，空间较宽敞。CRV太费油，个人觉得雅阁八代太注重外观，动力可能不足。新雅阁让人们心中时刻充满梦想，凭借先进的科技实力，是梦想成为现实，带来十足的喜悦。就车本身而言，新雅阁已经具备了问鼎国内乃至世界中级车市场的实力。
简单说下CRV
优点
1，顺应了suv轿车化的潮流，这点比较走前。
2，作为一款都市SUV，越野通过能力并非主要的诉求，但新CR-V的实时四驱系统还是能够取得超越传统轿车的通过能力。
缺点
1，有其名没实，轿车底盘，SUV的外表，根本不具备SUV的性能 只能说外型很时尚很漂亮
2，油耗在SUV类里算少的，因为他是假“SUV”但是这车自重大，油耗也很大的。
3，所谓的商务用途恐怕还需要市场的检验。 目前也只是厂家说。
4，追求运动的话，这车不很适合，如果觉得越野车不舒适的话，这车就可以考虑。
雅阁：优点：
1、经济性能比较好，相比之下省油
2、驾驶员车内视线好
3驾驶操控性优良
4、iVTEC性能俱佳
5、车体总成质量相当不错，零件使用周期长。
6、仪表显示清晰易读。
7、发动机动力彭湃，变速箱改进5速后行驶的舒适性大大提高。
8、内饰做工精细，细微之处处理的非常好。
缺点：
1、大灯不够亮，卤素大灯过于廉价，换成投射式或氙气大灯更好。
2、空调没有空气滤芯，车辆行驶时开启外循环或车内不清洁灰尘过多后容易造成空调蒸发器堵塞，引起制冷（制热）效果降低，清洗时造价昂贵。
3、车身过于庞大，后窗视野阻碍。
4、3.0车型还有正时皮带系统而不是正时链条，需要按时更换。
5、保养周期短 5000公里保养。
6、车内饰使用桃木过多，外观镀珞部分太多（门把手，前后保险杠），给人一种华而不实的感觉，也算是迎合国人消费的心理吧！
7、踩刹车过软（此种刹车冰雪路面好于制动灵敏的车型比如PST、BAOLAI），高速时刹车作用不明显。
8、无驾驶员信息系统
9、爱丢，贼爱惦记
两种汽车从本质上是不同的车型一个是SUV车型和中高级轿车车型！
1CRV是SUV车型！！！发动机位置:前置横列
发动机型式:2.0L i-VTEC K20A4（水冷4冲程直列4缸16气阀）
气缸数:4
排量(mL):1998
点火方式:PGM-FI（微电子智能控制燃油喷射）
最大功率(kw):110/6500
最大扭矩(N.m):190/4000
燃料种类: 97号以上无铅汽油
智能高效的i-VTEC发动机技术，实时四轮驱动，良好的安全性、动力性，低排放、低油耗及出色的综合性能，成为国内SUV的佼佼者.发动机工作得很平稳，只有轻微的噪音传到车厢。
CR-V 205mm的离地间隙要比轿车有更好的通过性。CR-V前麦弗逊后双横臂的独立悬架及前平衡稳定杆对振动及车身摆动起到了很好的抑制，提供了很好的舒适性。
发动机有很好的宽容性，它既可以2档4000rpm行驶，也可4档2000rpm行驶，发动机从2000～6000rpm这一90%的高扭矩区间是它可靠动力的保证。在转弯时及时介入的四轮驱动可使转向更精确地追随你的意图，只要不是你的判断失误或超出了物理极限，就可以轻松地在山中游弋了。
2本田-第八代雅阁Accord 2.0 MT是中高级轿车！！在舒适豪华配置方面，整体来说雅阁2.0L高配车型的配置还是比较人性化的，并且与2.4系列车型的配置接近，电动天窗、定速巡航、双区独立空调、多功能真皮方向盘等贴心配置均出现在这款车上。另外新雅阁全系车型均配备了前后礼仪灯、地图灯等人性化配置，您用车更显轻松。
第八代雅阁2.0L高配车型的座椅配置与2.4L车型相同，均采用了真皮座椅，而且驾驶席座椅采用了10向电动调节、驾驶席座椅腰部支撑和前排座椅加热等功能。而低配车型出于对成本的考虑只采用了绒布座椅和座椅手动调节，在档次上有所下降。通过上述介绍，相信大家对这款车型已经有了一定的了解。而新雅阁2.0L车型上市后，中级车市场的竞争将更加激烈，而这款车能否得到广大消费者的认可呢？那就只能等待日后的市场给予我们一个答案了。3月18日，广州本田宣布了新雅阁2.0L车型将于3月26日上市，售价为18.18万元——19.98万元。目前厂家对新车的具体配置还处于保密状态，但近日记者从广州本田内部相关人士处得到了即将上市的新雅阁2.0车型详细参数配置。
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