越来越多的消费者选择购买SUV车型来作为家庭用车。不仅因为SUV空间更大，也兼具轿车的舒适、便利性。在日常生活中，城市SUV的高实用性和性价比是其制胜的法宝，以下四款是15万元左右全办完的城市SUV车型：
1、别克昂科拉
指导价：14.99-19.69万
提到小型城市SUV，昂科拉最有发言权，这款精品小型SUV有着不错的空间表现和通过性，小巧玲珑的外观也十分符合年轻人的口味。用小巧玲珑来形容昂科拉，是因为它的轴距和长度在今天介绍的几款车型中偏小，看上去要灵活很多。
昂科拉的外观采用了许多别克家族式设计元素，直瀑式镀铬格栅就注定了它的外形缺少了锋驭和劲炫的激进，但是，时尚感和精致感凸显的很充分。昂科拉发动机盖上的装饰性散热口和Ice-blue冰蓝环带设计的大灯是车头比较有特色的设计，特别是大灯的夜视效果很炫。尾部造型十分饱满，是锋驭和逍客以及劲炫所不及的，只是这样的圆润饱满也许只适合出现在昂科拉身上。
昂科拉的内饰是典型的家族化，环保设计以及炮筒式仪表盘都是在别克其他车型上经常能看到的。另外，昂科拉的内饰也是非常典型的轿车化设计，从造型、层次感、中控区域按键分布以及各种装饰都比其他锋驭、逍客和劲炫来得更加丰富，更加轿车化。所以人们常说，昂科拉造型最小，但是五脏俱全，从内饰就能窥出一二。中控台被软性材料覆盖，做工精细，质感很好。
虽然昂科拉的轴距仅有2555mm，数据上相对较小，但是空间表现还算不错，图中是它与劲炫的空间对比。而且，昂科拉的整体坐姿偏直，加上坐垫较高，驾驶的乘坐舒适性也还可以。
配置上，昂科拉全系标配ESP，制动力分配、刹车辅助等操控配置。ROM翻滚感应系统是昂科拉的一大亮点配置，四驱旗舰版在安全性能上带有前/后排头部气囊，真皮坐椅和倒车可视等功能。从配置来看，似乎比劲炫要更为丰富些，不过相应的起售价也较高。
昂科拉全系车型都配备了1.4 T涡轮增压发动机，并配合6挡手动和自动变速箱使用。这款发动机应用了双可变气门正时技术，但并没有直喷技术的加入。匹配的6挡自动变速箱经过升级，换挡平顺性更好，但整体油耗仍旧偏高。
2、日产逍客
指导价：13.98-21.98万元
东风日产逍客可以算得上是跨界SUV车型的鼻祖了，长期保持着紧凑型SUV销量前5名的地位。虽然逍客的外观内饰不再那么新潮，但不能算过时，紧凑的外形，流畅的车身，较好的油耗经济性，还是赢得了消费者的青睐。
外观上与日产传统上的设计风格有些不同，圆润紧凑的外观表明了其跨界车的身份，稍扁的前脸以及稍矮的身姿，表达着运动的气质，极为流畅的后溜背加上个小尾翼，视觉效果也很不错。不过随着一些新的竞争对手的增加，逍客这么多年来也没有发生过什么大变化，给人感觉稍微有些视觉审美疲劳了，似乎在外观与内饰都上失去了竞争优势。
逍客的内饰感觉有点过于简单，中控台干净的有点“苍凉”，尤其是副驾驶座那一大片，看着有种空落落的感觉。这样就显得中间的液晶屏有些突兀。不过这也是日系车的风格之一，做工精细，实用就好，至于美观与设计感，则是其次。
动力上，搭载1.6L、2.0L两款发动机，1.6L最大功率达到121马力，最大扭矩为154N·m;而2.0L最大功率则提升到144马力，最大扭矩为198N·m，应付1376kg的车身体重还算比较充裕，再搭配6速手动变速器，而油耗表现也算不错，网友反馈基本上都在8-9L/100Km之间。
3、北京现代ix35
指导价：16.98-24.28万
北京现代ix35，它在多个方面都超越了自己的前辈途胜，时尚的外形、灵活的空间以及全新的动力总成都让它拥有了挑战几大日系品牌的资本，而在实际价格方面，它也有着一定的优势。
新款北京现代ix35针对外观、配置、内饰进行了多项升级，性价比更加凸显。外形采用了北京现代最新的家族设计元素，更加运动时尚。整个前脸发生了改变，前大灯组造型修长流畅全新的六边形中网搭配三横条格栅，霸气十足，看起来很像是小号的全新胜达。
现代iX35的内饰配色有深浅两种风格，X型中控台虽然还是采用了硬塑料，但做了防滑处理，做工精细，手感不错。四幅式多功能方向盘，无论是样式还是色彩的搭配都显得非常时尚动感。炮筒式的仪表盘样式设计并不算新颖，但表盘上蓝白色的颜色搭配还是使仪表盘上的读数变得更加清晰易读。
北京现代iX35长宽高分别为4420mm，1820mm，1660mm，轴距为2640mm。内部腿部空间还是比较充裕的。
动力方面，ix35配备了2.0升和2.4升两个排量，其中2.0L发动机最大功率165马力，峰值扭矩199Nm。2.4L发动机最大功率174马力，峰值扭矩226N·m。与之匹配的是6速手自一体式变速器。前麦弗逊后多连杆式悬挂系统，带来了城市SUV的舒适性。
4、纳智捷优6 SUV
指导价：12.88-20.08万
继大7 SUV后，纳智捷又趁势推出了一款全新紧凑级城市SUV——优6。优6 SUV搭配了1.8T和2.0T两台涡轮增压发动机，变速箱分别是5速手自一体和6速手自一体。优6 SUV在配置上也有颇多亮点。比如ESC电子稳定程序、侧气囊、前雷达、氙气大灯、蓝牙与大灯清洗等功能。
纳智捷优6是东风裕隆推出的全新紧凑级SUV，车型整体采用流畅的线条与扁平式设计风格，视觉效果比大7 SUV更加犀利动感。前脸采用了纳智捷家族式设计，圆润饱满的车头秉承了大7的风格，侧面的双脊线营造出蓄势待发的运动气息，上翘的扰流尾翼和类似碳纤维纹路喷涂的下护板，使尾部造型饱满而动感。
纳智捷优6内饰采用环绕式设计，整体造型显得很有特点。中控台层次分明，很有立体感。功能区按键精简，更方便操作。车内做工用料也非常令人满意，仪表、音响等细节很有科技感，甚至让人找到一些进口车的感觉。
定位于紧凑级SUV的纳智捷优6车身长4625mm，宽1825mm，高1620mm，轴距达到了2720mm，与目前市场上的主流紧凑级SUV相比占有绝对优势。不言而喻，车内空间当然是相当的宽敞，腿部空间尤其富裕。
纳智捷优6 SUV 2.0T车型在5500rpm时可达到132kw最大马力，在2400rpm达到最大扭矩256N.m，与发动机搭配的是6速自动变速箱。
目前国内市场上销售比较好的SUV车型不它多，基本是覆盖了10-35万左右的车型；途观车本身不错，但是也秉承了大众车型的高价格，销售比较好的车型：奇瑞的瑞虎3、长城哈佛、狮跑、途胜、丰田的RAV4、本田的CRV多；从性能上来讲丰田的RAV4要略胜一筹；CRV的市场占有率比较高；外形是仁者见仁、智者见智；不过从对SUV的整体要求来讲：建议你关注一下进口吉普中的指南者。排量2.4L；CVT自动挡；底盘、悬挂、EPS、主、被动安全系统、驱动模式我觉得都比CR-V和RAV4强；10几万的SUV就选择瑞虎、长城、狮跑、途胜；
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是 最好的例证）。
这个价位的SUV，推荐北京现代途胜和东风悦达起亚狮跑都还不错。
比亚迪。
当然，今年由于受到了疫情与芯片等供应链的多重影响，所以奔驰仅有1%的下滑波动表现也已经能够称之为良好了，毕竟环境因素是多重且不可抗力的。那既然如此，奔驰品牌2021年在华车型整体销量表现情况如何呢，下面咱们就来具体看看。
或许是因为奔驰S级的产品力太过强大，所以尺寸比奔驰S级小一号的奔驰E级在国内就受到了很多消费者的喜爱与欢迎。另外，由于北京奔驰已经国产了全新一代奔驰E级，加上奔驰的轿车历来比SUV要更有知名度，所以奔驰E级在2021年也交出一份140490辆新车的上险量成绩单。而对于那些商务人士来说，奔驰E级的气场相当不错，所以它成为了奔驰2021年销量最好的车型。
福特 ·~~马自达6 本田飞度