一、普通车床加工零件的流程，即车削工艺卡片
机械加工工艺过程卡片
工程训练中心 机械加工工艺过程卡片 产品型号 零件图号 1
产品名称 零件名称 减速器输出轴 共2页 第1页
材料牌号 S45C 毛坯种类 锻件 毛坯外型尺寸 Φ50×202 每毛坯可制作件数 1 每台件数 1 备注
工序号 工序名称 工序内容 车 间 工 段 设 备 工艺装备 工 时
准终 单件
1 下料 热轧45#钢Ф55mmх210mm 工程训练中心 自由锻 锯床 游标卡尺
2 热处理 调质处理220～240HRC 工程训练中心 — — —
2 粗车 三爪卡盘夹持工件，粗车右端面见平，钻中心孔。用尾座顶尖顶住，粗车Ф30段，Ф35段，Ф40段三个台阶。调头，粗车另一端面保证工件总长200mm，钻中心孔。用尾座顶尖顶住，粗车Ф35段，Ф48段两个台阶。 工程训练中心 车工 CA6140 45度刀,麻花钻,60度刀
游标卡尺,止规
3 热处理 退火 工程训练中心 — — —
4 钳 修研两端中心孔 工程训练中心 钳工 钳工台 麻花钻
5 半精车 双顶尖装夹工件，半精车ф40段，ф35左半段，ф30段三个台阶，车ф35右半段。调头，双顶尖装夹工件，半精车ф35段，车ф40段。 工程训练中心 车工 CA6140 45度刀，60度刀
游标卡尺，止规
6 车越程槽 在外圆表面A最右端车出 mm的越程槽
工程训练中心 车工 CA6140 切断刀，游标卡尺
6 精车 双顶尖装夹工件，精车ф30段，ф40段两个台阶到规定尺寸，精车ф35右端，车45°倒角两个。
调头，双顶尖装夹工件，精车ф35。 工程训练中心 车工 CA6140 45度刀，60度刀
游标卡尺，止规
7 攻钻螺纹 双顶尖装夹，车右端两内螺纹孔M6深10，相对中心线对称距离为18cm 工程训练中心 钳工 Z512 麻花钻
螺杆丝锥
游标卡尺
塞规
磨削 磨外圆A和D 工程训练中心 车工 M1432A 砂轮
8 钳 划键槽加工线 工程训练中心 钳工 钳工台 卡规，深度游标卡尺
9 铣 平口虎钳装夹工件，铣出两个键槽
将键槽底面铣至满足表面粗糙度Ra1.6 工程训练中心 铣工 XA6132 键槽铣刀
深度游标卡尺
10 钳 去毛刺 工程训练中心 钳工 钳工台 平锉
热处理 淬火 工程训练中心 — — —
清洗 清洗零件表面 工程训练中心 — 清洗机 —
终检 终检零件尺寸 工程训练中心 — — 游标卡尺卡规,塞规
设计（日期） 审核（日期） 标准化（日期） 会签（日期）
标记 处数 更改文件号 签字 日期 标记 处数 更改文件号 签字 日期 10.06.22
二、工艺流程图怎么做
在word里 视图---工具栏---绘图 下面就会有方框箭头一类的东西，就可以画流程图了
三、汽车制造应该涉及那些？ 详细的！
实话这个问题基本上很难很复杂 如果真的要了解全部而且非常详细 那是不可能的 这里只能简单的说一下流程
首先要制图 就是绘制汽车模样 基本上那是一个漫长的过程
然后会根据图样制作磨具 如外壳 仪表台 内饰 底盘盘 等等 制作好磨具才能冲压出成品来组装
其次要设计电路 汽车绝大部分的电器原理都是相通的 只是会有少少的个性花
还要锻造或铸造出此款汽车的零部件 当然有些是可以和本厂其他品牌车的零件共用的
接着进行高质量的焊接外壳 底盘 此后最重要的就是涂装喷漆
再来就是组装 一般是先底盘 大梁 传动 避震等然后装配发动机及机舱里的其他组件
后进行座舱里的部件组装 并进一步美化
最后就是调试
总之只能说个大概 了解了解就好 真的要非常详细 有机会可以到制造厂参观一下 说的再详细 也是一知半解
四、汽车是如何生产的
去很多厂家参观过，不知道这样回答你是不是合乎你的提问：
总的来说，汽车厂家准确地说是一个总装厂，由各个配件企业提供汽车配件，比如：福耀玻璃、米其林轮胎、上海宝钢的钢材等等，然后汽车厂家把这些配件组装起来对外销售。
一辆车的生产过程简单说是这样的：首先前期市场调查，然后设计，出模，调试，试验车，路测，量产上市。
在生产厂的大概过程是这样：从钢材企业出来的钢板冲压成型，之后拼成车架，涂装，然后把所有的零配件装上去（总装）。
五、汽车是如何做的
汽车它是一整条流水线出来的，由车架到到各种配件，一起组装起来的．
六、汽车设计制造过程分为那些流程？
首先是草图，把车的大致轮廓勾画出来，设计者的设计理念在这里表达出来。接下来是完善草图外加设计说明。第三步就是精细描绘了，一般汽车的外形在这部分就被定下来。第四步就是内饰设计。第五步是模型制作，一般是1:5模型，这部分一般由设计师亲自出马，可以对自己作品有更好的控制。完成后通过高层的确定后就开始1：1的模型制作了，并且在这一阶段进行定案。接下来就是三维坐标测量，测量出来的数据输入电脑，进行三维模型的制作。至于底盘，一般汽车公司都有现成的平台方案，引擎会视情况而定。出来的样车一般还要经过风洞、碰撞、路面测试等才能最终上市。
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