一、汽车一押给小额贷款公司，二押给做做二手车车商，最后车主被过户了，贷款公司还起诉我！
二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。
任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。
不少买车的人都是新手，通常被戏称为马路杀手，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。
买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。
这个要看当初签的的合同是如何约定的，二押时你签的应该不止借款合同，会包含全权委托过户的条款，如果有异议，起诉的应该是二押公司。一押的是另一个相关的法律关系，从法律上讲你仍然负有还款的义务。如果你认为车辆的价值大于二押的债务应起诉二押追回多余的款项。一押债务应自己清偿，与二押无关，仅仅是抵押物相同而已
可以起诉你，你的车属于重复底押，严重的话属于骗贷，所以贷款公司和二手车商都可以去法院起诉你的，如果不还贷款，可以申请强制执行的。
如果办理了抵押登记，如果不通过诉讼那么很难直接过户，您可以通过诉讼将车辆要回，建议您和贷款公司协商还款，避免更大的损失
汽车二次抵押是违法行为，这个您应该清楚吧？那么你违约了，小额贷当然会起诉你了。这个没什么问题啊
二、新手如何做好汽车配件仓库管理员工作？
一、汽车配件仓库管理的基本任务：
及时、准确维护库存管理系统，确保仓库物品的帐、卡、物三者一致，仓库区域划分明确，物料标识清楚，存卡记录连续、字迹清晰；
做好仓库物料的收发存管理，严格按流程要求收发物料，并及时跟踪作业物料的发送，协助财务成本管理组对物料采购与车间生产成本的控制和监督；
与车间领料组及采购员密切配合，做好生产物料的调度工作，切实履行物料储备和配送的物流职能，并及时向生产部反馈生产物料的短缺或过量采购等异常情况；
对物料管理的有序性、安全性、完整性及有效性负责，对部品物料的实行分区存放管理，确保库容库貌；定期或不定期向财务部报告部品存货质量情况及呆滞积压物料的分布，按要求定期填制提交呆滞报废物料的处理申请表。
做好仓库各种原始单证的传递、保管、归档工作；
二、仓管人员应具备的基本技能
熟练掌握出入库作业及库房管理的方法、规范及操作程序；
熟悉仓库管理制度及相关管理流程；
具备一定的质量管理知识和财务知识；
懂电脑操作。
三、收货验收
1.货物进仓，需核对订单（采购订单和生产订单）。待进仓物品料号、名称、规格型号、数量与订单相符合方可办理入仓手续。
①严禁无订单收货；因生产紧急、人员外出等特殊情况需请示上级和订单管理部门并获得授权、同意可变通办理，但订单管理部门必须在一个工作日内补下订单；
②严禁超订单收货。因合理损耗领料或计量磅差或机台最少生产数量等原因导致的少量超订单收货，应在合理范围内并符合相关管理规范或规定。
2.货物进仓，必须采用合适的方法计量、清点准确。大批量收货可采用一定的比例拆包装抽查，抽查时发现实际数量小于标识数量的，应按最小抽查数计算接收该批货物。
3.货物进仓，需办理质量检验手续，其中：
①外协、外购物料/产品必须填报《报检单》，检验合格后方可办理正式入仓手续；其他供应商提供的送货凭证或临时填写的暂收凭证均只能由仓管员签名暂收数量，且不得加盖代表公司的任何公章。
②特别地，对抽检不合格而生产部门要求“回用”或“挑选使用”的物料，必须符合相关流程和审批手续，而且仓管员必须在签收时注明“不合格回用”或“挑选使用”字样。
③自产成品、零部件，必须凭当批次质检合格文件（或单证）办理入仓手续。部分客户的产品还需有客户确认合格的文件。
三、汽车正厂原厂副厂件它们的区别在哪里，哪种靠谱？一次给你讲明白
在汽车维修或保养时，维修师傅会询问你是否需要原厂件、正厂件或副厂件。对于不熟悉这一领域的新手，可能会对此感到困惑。今天，我们将探讨汽车原厂件与副厂件的区别。
原厂件是由汽车制造商或获得其授权的零件供应商生产的配件。由于汽车企业大多为组装厂，除了核心部件外，其余部件通常外包给授权供应商制作，甚至一些核心部件也是如此。这些配件带有制造商标识。
正厂件是汽车制造商授权的供应商生产的配件。当供应商不再获得制造商授权时，其生产的配件无法获得官方标识，成为正厂件。这类配件在质量上与原厂件相同，因为都是同一工厂生产的，只是没有正版授权，价格相对较低。
副厂件市场则相对复杂。由于小厂家技术设备不达标，产品质量参差不齐，部分产品甚至属于无生产许可证产品。价格波动大，质量良莠不齐，购买时存在较大风险。对于不影响行车安全的小配件，可以考虑购买副厂件。但需注意，这类配件存在较大安全隐患。
拆车件主要来源于报废车和事故车，甚至可能包括被非法销售的泡水车配件。这类配件的成色和质量与正规配件差距明显，存在重大安全风险。对于老旧车型，如果找不到原厂配件，可以寻求专业人士的建议，尝试寻找配件。
总的来说，原厂件和正厂件在保证汽车安全方面最为可靠。对于涉及行车安全的部件，不建议购买副厂件或拆车件，确保行车安全。