奇瑞威麟v5为什么会停产?

车型停产是车企基于以下几种可能作出的：

1、车子本身存在问题，如设计不合理，销售后反馈的大量信息表明此车型有大量BUG或者缺陷，且不能简单召回了事。

2、没有达到预期目标。车企推出的车型与其战略意图相关，针对竞争对手的某款车型或者特定人群，结果在销售过程中并没有达到预期目标。

3、车企战略出现转变，如市场中出现SUV大行其道或者车企的SUV销售特别火，这样为了调整资源，停产部分轿车型号，转而大量生产SUV车型。

4、奇瑞目前已经划分为四大品牌，分类的准则并不是车型和价格，主要的划分依据是不同的市场定位，从低到高，分别是：开瑞、奇瑞、威麟和瑞麒。威麟V5是目前威麟旗下的首款产品，此次推出的威麟V5便是一款Cross风格轿车，而且威麟品牌未来将会定为奇瑞的中高端偏商务的车型。而在当下的市场环境里，奇瑞最让人诟病的就是品牌太多，竞争力分散。因此奇瑞目前有收缩品牌捏紧拳头的动向，所以此款车型的停产自然势在必行。

所以，消费者在购买汽车的时候，应当适当参考该型号的生产量与存世量，这样在车辆出现问题时，配件的采购会比较容易价格也不会太贵。如果某种车型推出时间短，销售量小且厂家停产，则配件较难采购且价格较高。

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呵呵，我是河南郑州的，车价是51000，还能享受政府补贴3000，国产车小毛病肯定多，多数应该是电器原件上的，不过这款机器高压共轨和涡轮增压是德国博世提供的，机器应该可以，从政策上你应该买柴油机，因为现在汽油价格不断攀升，汽油机早晚要淘汰，柴油机也只是个过度，油电动力混合也是个过度，最后的方向应该是纯电动。都说柴油不好加油，我个人看，加油站一般只是限量，像这样的小车加个100元的油应该没有什么问题，在不你就去一些部队加油站，或者是单位加油站，一般都有柴油，无非就是高个几毛钱，没有说像其他人说的没油可加。再一个就是保养，一般的面包车都是用的SF级别的机油，应该就几十元钱。我个人有一辆飞度，用的是SJ级别的壳牌机油（批发价是75一桶4升）十万的车就用这种机油，二十万的车或者是涡轮增压的车最少要用SL级别的机油（壳牌的批发价是120一桶4升），如果你要用更高一个级别的机油SM的（壳牌195一桶4升）也行，对车就更好了，按照SL级别的机油算，加上机油滤清器也就是20元钱（批发价），一个5000的保养应该也就150吧，保养一般没有那么贵，就看你用什么东西，还有一个是在哪里保养。最后就是配件，一般你用的爱惜应该不会坏，配件汽配市场都有卖的，现在也没有假货，同样的产品都会给你说价位，你就找贵的都行了，一份价钱一分货么！

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