一、一辆汽车的生产的完整工艺流程是什么啊？需要哪些生产设备？

汽车最主要的四个生产工艺，1. 冲压 2.焊装 3.涂装 4总装

冲压工艺：冲压是所有工序的第一步，操作起来讲其实比较简单，先是把钢板在切割机上切割出合适的大小，然后在一台冲压机床进行初始的切割，这个时候一般只进行冲孔、切边之类的动作，以便于下一操作，在进行简单的冲孔、切边后，就会进入真正的冲压成形工序。冲压成形由冲压机床和模具实现，每一个工件都有一个模具，只要把各种各样的模具装到冲压机床上就可以冲出各种各样的工件，模具的作用是非常大的，模具的质量直接决定着工件的质量。每一个工序大多都是先经过冲压成形，然后再经过冲孔、切边、翻边等等工序，最后才会成为所需要的工件。

焊接工艺：在汽车车身制造中应用最广的是点焊。两块车身零件焊接时，其边缘每隔50—100mm焊接一个点，使两零件形成不连续的多点连接。焊好整个轿车车身，通常需要上千个焊点。

焊点的强度要求很高，每个焊点可承受5kN的拉力，甚至将钢板撕裂，仍不能将焊点部位分离。另外也大量的采用铆接的方式加工车身。

涂装工艺：涂装对于汽车制造来讲有两个重要作用，第一是对汽车防腐蚀，第二是给汽车增加美观。涂装工艺过程比较复杂，技术要求比较高。主要有以下工序：漆前预处理和底漆、喷漆工艺、烘干工艺等，整个过程需要大量的化学试剂处理和精细的工艺参数控制，对油漆材料以及各项加工设备的要求都很高，因此涂装工艺一般都为各公司的技术秘密。

总装工艺：总装就是将车身、发动机、变速器、仪表板、车灯、车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。现代轿车装配作业中，借助计算机和机械手的帮助。但有些工序却难以让机械手操作，例如仪表板、内饰件安装等，耗费人工最多的地方就是内饰件装配。

一般的总装车间主要有四大模块，即前围装配模块、仪表板装配模块、车灯装配模块、底盘装配模块。经过各模块装配和各零部件的安装后再经过车轮定位、车灯视野检测等检验调整后整辆车就可以下线了。

二、求汽车零部件加工流程~~急

这样吧，我就拿个实际的汽车公司的情况告诉你吧，首先汽车设计出来了，而这些零部件需要加工出来，那么就有两种方法第一是自己生产，比如说排气管吧，那么我们就拿着排气管的图纸就给冲焊车间进行下料然后压然后再焊，最后转交给涂装车间，涂装完毕后就交给质检部门进行检验。合格即投入使用或者出厂，不合格就报废或者返修。

当然还是可以给其他配套企业下订单的，就比如说是你把图纸拿到其他专业的厂家去做，最后只派品质部门验收即可。。打字太累。可以qq

三、汽车零件是怎样生产出来的？

需要先开模具，然后在生产零件。

四、汽车生产的详细流程有哪些？

首先是市场调研阶段。这个是至关重要的一步，因为造车随随便便都得上亿元的投入，如果不进行市场调研，造出来的车不被市场欢迎那可就惨了。

第二是概念设计。首先设计师要绘制出车的大致造型，以及确定车身各个部分的构成、位置，并且使用3D设计软件绘制成型，最后造出油泥模型并修改定型。

第三进入工程设计阶段，就是要真刀真枪的造了，首先确定各部位的详细数据，这其中包括发动机、底盘、内饰、外饰等等都要有具体的设计参数，以便为后期测试提供依据。然后各部门制造出零部件并组装合成。

然后就是测试阶段了，首先要在测试场进行，等各项参数符合设计要求之后再进行道路测试，这时一般要将车辆放置在祖国的各大气候环境中充分测试，暴露问题并改正，最终定型产品。

接下来就是生产线生产，在进行这个步骤之前一定是前面各个流程完全没有问题才行，生产线一旦设计并投入使用，就要靠大量的资金维持运转了。

最后一步就是销售了，车企通过各个区域代理商全国销售，收回成本并从中盈利。

当然，真正的最后一步应该是售后服务，将消费者的反馈集中研究，并在下一批车辆中改进，这才算是一个完美的流程。

五、机械零件的制造过程是怎样的

你想制造什么类型的零件？、

大概过程是：

1）原材料（或半成品、元器件、标准件、工具、工装、设备）的购置、运输、检验、保管；

2）生产预备工作：如编制工艺文件，专用工装及设备的设计与制造等；

3）毛坯制造；

4）零件的机械加工及热处理；

5）产品装配与调试、性能试验以及产品的包装、发运等工作。

六、汽车制造流程

冲压--焊装--涂装--总装 经过涂装的车身在内饰部门组装内饰 比如仪表,玻璃,坐椅,线路等. 底盘部门将发动机 变速器 驱动桥 轮胎等装在底盘上. 把装好的车身安装在装好的底盘上再经过调试,试验就OK拉.

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