一、3000元左右买什么牌子的公路车比较好，还有其他的配件提下建议，谢谢
这个价位建议捷安特ocr系列，捷安特ocr3500或5500应该就是这个价位的，如果买二手的话可以在稍稍高一个级别比如捷安特ocr5700，二手价应该也是这个价位
配件的话，骑行一定要戴头盔，而且选购头盔一定不能图便宜，这是为了自身的安全的，高端品牌有kask，poc，met，sh+，闪电等等
其次是骑行手套，可以起到缓震和保护的作用
二、在预算有限的情况下，公路车shimano 4600套件中，哪些配件最值得去升级
对于一辆车子来说，投入后最明显的全是传动系统，譬如牙盘、轮组，4600已经算娱乐顶级了，如果再高，强烈推荐升级105的牙盘，如果预算充裕，可以考虑更换轮组，只要车架的强度不太差的情况下，可以有明显动力传导效率的提升。
三、攒一辆好点的公路自行车 什么配件性价比高点 求大神指教 ，钱不是问题，问题是没钱，学生请谅解下
入门级公路车2500打底 没有这个价位 就不要考虑公路车
公路车 不要相信山寨品 套件必须是几大品牌当中的 还要套件之间兼容
总体来讲 2500也只能买到shimano 2300系列套件了 车架啊和轮组还不会为你搭配的的太好 也就是低档品
公路车入门是很高的 你想知道车的价格 可以参照你相中的车配置来看
既然你资金不充裕 入门级的我给你推荐 ocr3300 稍好一些的ocr3500 总体来讲买的还是比较多的 质量过关
四、求“自行车爱好者”回答，用过的性价比好的自行车碳纤维配件，哪个配件都可以。
你想说的是碳纤维和钛合金吧 碳合金可以作为铁碳合金的简称，也就是高碳钢，是一种比较老的自行车车架材料，在上世纪90年代以前比较多采用的车架材料，因为太重而且偏软，所以在现在的自行车中很少采用。 碳纤维： 碳纤维是目前最好的自行车车架材料，碳纤维车架具有以下几个优点： 1、重量轻，因为碳纤维材料是很轻的，所以碳纤维车架一般比同等级的其他材料的车架要轻一些； 2、强度好，这一点主要是跟铝合金车架相比，因为同样追求刚性和轻量化的这两种材料竞争最激烈，而碳纤维的车架强度远比铝合金车架好； 3、吸震，碳纤维是一层层碳布用胶水黏合在一起，经过烘干制成的，这样成型的材料有一种类似木材的吸震效果，震动会在传递的过程中递减，这一点主要也是跟铝合金车架比较，因为铝合金车架会把所以震动诚实的传递给操作者。 缺点如下： 1、娇贵：碳纤维车架是目前最贵的，起步价也在4k以上，而且碳纤维车架很娇气，虽然结构强度很好，但是本身是很脆弱的，举例说，如果一辆碳纤维自行车摔倒在平滑的水泥地上，不会有任何问题，如果地上恰好有一粒小石子，就可能把车架硌出一个小坑，这一个小坑，就能影响整个车架的强度； 2、寿命短：因为材质和制作工艺的特点，碳纤维车架的使用寿命是有限的，一般在10-15年，性能保证年限只有5年左右。 钛合金： 钛合金的金属特性非常好，强度接近钢，但单位重量不到钢的一半。 钛合金刚性不错，强度很好，重量也比较轻，具有一定的记忆特性（轻微的形变可以自行恢复），钛合金的车架弹性很好。 钛合金的缺点： 1、焊接强度不好，而且焊接条件极其苛刻，一旦脱焊就必须返厂或者报废； 2、比较软，因为强度高，钛合金车架不会像铝合金车架那样粗壮，所以相对刚性就比较低，也就是说车架会比较软。 碳纤维是制作公路车、计时赛车和竞技山地车车架的最好材料，但是不经济。 钛合金是制作旅行车的最好材料，使用强度不大（一般xc程度以下）、不发生脱焊等事故的情况下几乎可以永久使用。 祝骑行愉快！
五、自拼自行车
车架美利达和捷安特或者mosso的，套件一般都是禧玛诺的，看你选择的价位是多少，可以选择大套或者选配，轮组范围太大了不好圈，几百到几万的都有！其他配件如腕组什么的可以参照其他品牌车的配件进行选购！一般自拼车算下来会比同价位的价格高挺多，自拼主要是突出自己的个性和对车子某方面的追求。而量产车则是性能平均，适合大众！其实你可以在量产车的基础上选择自己要升级的配件来选购会比较省心点！
六、想组装一个20000的公路自行车，大家能不能推荐一下三大配件“车架，轮组，和套件”！跪谢
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