崔克madone2.1公路车想把弯把改成平把需要换哪些,有什么推荐?

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一、崔克madone2.1公路车想把弯把改成平把需要换哪些,有什么推荐?

按重要性说:1,最好换车架。公路车是对骑行运动和人机学要求很高的车种,换了平把不一定就能够从根本上解决问题(通常做法都是换小码的、适配身高的车架)。当然这法成本高,那就下一步。 2,去崔克门店,做下fitting;如果店内没有Fitting设备,拿车过去,技师会给你调一下座垫 把立 把横或者更换不同尺寸、类型的(闪电 崔克的技师 水平都是很不错的,比如我当初看车,沟通后 崔克店老板说你应该骑52码的,拿一款过来 调了几下 说你按几个骑姿先看看适合不,合适了下一步再微调。上去后第一感觉就合身 不再怕俯身握下把了)。。。 3,除把横,可能还需要换把立。因为公路车改平把,这其实属于”休闲/城市运动车“这个类型了),用专业话说是“车架几何变了“(运动车和公路车,在设计时是不一样的,比如车头高度需要较大调整,而把立是其中重要一环)。还是建议找高水平的门店(国内也就闪电、崔克了,捷安特 美利达的普通加盟店真心不太靠谱,当然北 上 广 几个大都市和杭州等几个一线城市的旗舰店水平还不错),由技师给你看一下,配什么尺寸和规格的。山地车的把立更适合改休闲骑用(与车架头管尺寸是完全通用的),长度有40mm、50mm、60mm这样的短型选择(一般是70mm、80mm、90mm),角度一般是正6 °到正10 °、正负6 °到正负10 °(就是可以正、反装,由上扬6 °变为下俯6 °了),很多选择,但只有少数几种能适合你。把横,目前的宽度有680mm、720mm、760mm等,还分直把和燕把、目前的直把都有一定后掠角(5 °、8 °等)、有的还有“抬升”(比如上扬10mm);燕把也有不同的后掠角和抬升高度(一般在15mm到30mm)。不少人把立和把横换了N次,花了不少钱,最后发现自己搞试验,不如花些钱找专业的技师一步到位。你的关键是车架尺码大了,因此把立和把横的组合选择就要留意,选择不对,还是骑着难受(也许更难受,因为平把的把立和把横 搭配有讲究 比如长把立+直把横是适于提高速度的 但操控感降低 长时间骑会难受;短把立+燕把是提高操控和转弯的,也比较舒适,但不适于高速骑行和上坡)。。 。。 4,指拨 是小kase了。换平把安装方式的禧马诺11速的即可,比如RS700 11速平把指拨。山地车的11速指拨也完全兼容,有SLX M7000和XT M8000(操作感特别是拇指推动拨杆时,比M7000好很多) 。 前刹车手执要换平把用的。。。。5,和马东2.1这个级别 等级适配的问题:就是把立和把横,进口的欧美一线二线 台湾的大牌 国内的小牌很多,比如适合一般的山地车和休闲运动骑的把立 从几十块到几百块都有,越是进口大牌(比如3T、FSA SLK、DEDA等等,仿货越多)。行货正品3T FSA等都很贵 几百一个,看你消费力。一般的,富律业(台湾的)是一个性价比高选,有一定口碑 也没有仿的,价格适中,而且把立和直把横 各种规格各种角度 很全面。

二、入门公路车组装问题

还是建议3500整车

这个什么闪电牙盘都是假的

3000就算装出来也和3500差不多,收二手可以收到不错的东西

三、求8000元攒公路自行车具体清单!谢谢~

平把自己换就行了,

车架:如昆山捷安特TCR这价位的 (MOSSO的啊MISSLE的啊什么WILIER的啊都行)

变速:shimano105

轮组:fulcrum racing 5

座垫:蜘蛛网

把组胎根据个人,再配个贴面点的码表,8000绰绰有余啊!

(淘宝价格哦)如果去车店8000装不出来什么东西

四、问DIY公路自行车最佳配置

入门级 ,捷安特的车架 、shimano(禧玛诺)全套传动系统(前后变速器、变速拨把、前后轴、齿盘也可以用(禧玛诺)建大、朝阳、正新、内外胎都可以,信隆车手、立管、鞍管、维乐(VELO)祥力、(CONLI)座垫。

五、捷安特FCR3300配件型号。

尺寸:700Cx430MM/700Cx480MM

车架:GIANT 08’款铝合金平把公路车车架

前叉:高碳钢700C前叉

变速系统:SHIMANO MIX SORA变速系统18S

刹车系统:“V”型夹器刹车系统

圈:700C双层铝合金圈

轮胎:建大 700X32C轮胎

其他:39T/50T 铝合金锻造曲柄大齿盘;无牙隐藏式车首零件,铝合金牛角把、竖杆和座垫杆,舒适座垫,铝合金快拆式花鼓

3色:暖白/浅橄榄/赫黑

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