壁挂炉菲斯曼,阿里斯顿,威能哪家好?
博世、威能和菲斯曼壁挂炉同属德国品牌，实力相当，在中国拥有的市场份额也不相上下，作为壁挂炉领域三大强者，很多人在选择这三种壁挂炉的时候反而会很迷惑，在这三个品牌之间不知道什么牌子的壁挂炉好，其实选择这三种壁挂炉都差不多，只是存在机型差异的问题。 壁挂炉主要有即热式和容积式两种，即热式机型又分套管式和板换式两种，如威能和菲斯曼壁挂炉就是板换式，博世壁挂炉则两种都有。三种机型存在较大差别，因此我们在这里这比较这三种机型的差异。 1.三种品牌之比： 1、博世的涡轮水流传感器技术，是世界上独一无二的，相对威能的板式换热器来说，博世的使用寿命更长，无易损件；几乎可以说，使用威能的板换式的换热器二年左右就需更换一次转换器，维护成本相对来说高很多。威能出水量较差，从节能方面说，威能燃烧方式是老式负压；而非斯曼用的是新式预混式，新式节能10%天然气。菲斯曼燃烧室的防火材料是卡读盘（卡读盘的音译是一种菲斯曼发明的一种硅化物防火材料），一般使用的都是岩棉类的，烧的时间长了会脱落堵塞火排影响过了正常使用耗能增加，卡读盘时间长了不会脱落，使用寿命更长久更加节能。 2、从材料上来说，博世的管式换热器采用紫铜，不结垢，使用寿命长且抗菌；而威能使用的板换式换热器，采用的不锈钢材料，易腐蚀、易结垢，且是易损件。 3、从质量上来说，博世秉承了汽车配件制作的严谨技术，用造汽车的工艺来制作壁挂炉，所以博世的产品可以说几乎不会坏。 威能起初是做热水器，后期才做壁挂炉。而菲斯曼最开始就是做锅炉的，显而易见，技术上威能差得多 。 4、博世是世界五百强。有绝对的售后保障。 2、三种品牌只有菲斯曼是德国生产。 1、威能和博世都是在土耳其生产，威能其实是将机器从土耳其运到德国汉堡，再从德国出关，所以报关单上体现的出产地是德国。只有菲斯曼是德国本土生产的，产地：阿伦多夫。 2、全球很多采暖生产商为降低成本，都把工厂设在靠近德国而且壁挂炉产业配套较好的土耳其，3、威能的价格为什么最贵？ 1、三种品牌价格相比之下，威能价格是最高的，但是威能为什么贵呢？因为威能广告做的多，不说电视上的，百度推广是最容易见到的。 壁挂炉换热原理： 套管式换热器即管中管换热器，生活热水套管被嵌套在主热交换器内，生活热水的优先运行靠泵的起停来控制，当生活热水运行时水泵停止工作，通过主换热器内一次高温水加热套管内的生活热水。 板换式是通过一个板式热交换器来进加热生活热水，生活热水的优先运行由电动三通阀来完成，当有生活热水需求时，电动三通阀将主换热器内的一次高温水导入板换内加热生活热水。 菲斯曼、威能和博世壁挂炉结构及价格对比 套管机没有电三通阀阀，没有单独的生活热水换热器，因而结构及控制简单，价格相对较便宜。 板换机由于增加了生活热水板换及电动三通阀，内部组件相对较多，价格也较贵。 套管机一般被称为经济型机型，板换机被称为舒适机型，如博世的欧洲之星就有套管经济型ZWE（E为Economy）和板换舒适型ZWC（C：Comfort）两个系列。 菲斯曼、威能和博世壁挂炉产品型号对比 换热器形式决定了套管机不可能做得太大，套管机的功率以18、24KW为主，目前市场上最大能到28kW。 目前市场上高端板换机的代表者德国威能，最大功率可达36Kw。
为何车越开油耗越大？
一、勤查胎压和轮胎磨损
胎压过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。行驶中发现车的滑行距离明显减少，就应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。正常胎压在2.5bar左右，夏天可适当减少0.1bar。
还要记得检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大，一般每5万公里，一定要去换一套新轮胎。
二、注意油品，清理积碳
很多车主都不注意油品，质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。
所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。
三、8-11万公里更换氧传感器
这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。
所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换。
四、定期更换火花塞
火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗上升。
普通火花塞的寿命只有3-5万公里，铱金火花塞寿命约5-8万公里，铂金火花塞可以到10万公里的寿命!
五、定期更换蓄电池
蓄电池控制车内电路，而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象，从而导致启动电压不足，马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。
所以不要以为蓄电池没坏就能继续使用，要想降低油耗必须要定期更换蓄电池.
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