一、在日系车品牌中，哪个品牌的内饰质感是最好的？
很多车主买车，不仅仅是代步，而是讲求高端的享受，那么在日系车品牌中，哪个品牌的内饰质感是最好的呢？本文就来简单分享一下这方面的知识：
内饰的质感主要表现在两方面：一是内饰的设计，二是内饰的用料和做工，内饰质感要几个方面组合在一起才能算得上有质感，比如，内饰做工，用料，以及配置的辅助，结合在一起才叫质感！日系品牌30万以上车型的内饰看起来才有质感可言！比如讴歌，它的内饰设计不像英菲尼迪那么花哨，整个内饰设计给你一种一板一眼的感觉，很舒服不凌乱，在用料方面该软的地方它一定是软的，而该用到皮质包裹的地方，一定是皮质包裹！
日系车内饰质感的豪华程度，还得看英菲尼迪和雷克萨斯，雷克萨斯是出了名的内饰质感好，内饰豪华程度高，并且雷克萨斯作为日系豪华品牌，主打的就是内饰的豪华程度，媲美BBA车型。我们也可以看看英菲尼迪的内饰设计，很明显，设计的太过于复杂化，所以它的中控设计就看着不舒服，那至于内饰做工用料那是没话说的，但是外观设计方面，英菲尼迪就没有那么好了，比如前机舱盖与大灯的结合处，大家可以去看一看！英菲尼迪作为专供北美市场的品牌，内饰质感自然做得不错，像是LS、ES、和英菲尼迪的QX系列。
再来看看马自达，马自达的极简禅意美学内饰，充满了不规则的图案，但错落有致，不愧是日系车中的工科男。当然日系品牌本田和丰田也有做得还不错的车型，比如丰田的皇冠，据说丰田造车工艺最高的就是雷克萨斯品牌旗下车辆，其次就是丰田旗下的皇冠，同时皇冠也作为老牌的豪华车型，内饰豪华程度自然不俗。还有本田冠道，内饰程度也是比一般的本田精致程度和豪华程度要好得不少。
丰田。丰田从总体质感来说都是名列前茅，而且它的保值率很高，油耗也低。
雷克萨斯在这方面做的比较好，整体的设计会给人一种高端的感觉，并且它里面运用的是皮质材料，在需要使用木制品的地方都是采用的是实木制作。
我认为在日系车品牌当中丰田是内饰质感最好的，内饰做工非常扎实，用料非常的不错，舒适度很好。
哪款日系车内饰质感最好？答案你可能猜不到，不信看看
二、沃德十佳汽车内饰品牌：奔驰GLB、宝马X6 M、奥迪e-tron
近日，2020年的沃德十佳内饰车型公布出来了，在表单中不乏奔驰、宝马、奥迪、奔驰这三个大家熟悉的豪华品牌旗下的车型。一台车的内饰相比起外观可能与大家接触的时间更长，所以内饰是否美观舒适也是一款车重要的表现。今天我们就来看看在国内市场最受大家欢迎的BBA三大品牌中，哪款车获得了这个奖项吧。
品牌：奔驰
车型：GLB
国内市场售价：29.28-35.48万元起
内饰设计亮点：同级别车型的豪华标杆
可能这台车的入围就更让大家惊讶了，毕竟该车在国内市场上市之后饱受争议，空间不大但七座布局，紧凑型SUV搭载了一台1.3T发动机，重要的是入门版车型的价格也将近30万元，但是根据近日的销量统计来看，该车的销量似乎并不低，那么它有何优势？
说它是同级别车型中最豪华的内饰设计争议不大吧，别看该车定位为并不高，但是样式设计却采用了奔驰家族最受欢迎的双联屏幕设计，另外材质、规格都没有降低标准，依旧是奔驰出色的豪华定位。除此之外内置的AR导航、语音及手势识别功能都是目前车机方面比较先进的配置。另外64色内饰氛围灯也绝对提升档次和豪华感的一大利器。
品牌：宝马
车型：X6 M
国内市场售价：146.89万元起
内饰设计亮点：M专属性能套件与豪华舒适的完美结合
一台定位高性能主打运动的车型进入这个榜单多少有点意外吧，但是不论该车性能多么的狂暴，它终究还是一台SUV，购买这台车的车主们，又能有几个真的会把它开进赛道呢？对于他们来讲可能不如再买一台M3或M4好了。
所以相比常规版本的X6车型，X6 M不仅仅是性能上的升级，内饰的豪华度和舒适性也更出色。而X6 M的内饰更吸引人的当属M系列的专属套件了吧，M专属方向盘、红色的一键启动按钮、真材实料的碳纤维材质面板以及M系列的专属运动座椅，能在舒适豪华的基础上再加入爆表的战斗氛围，能够入围这个榜单，你还会意外么？
品牌：奥迪
车型：奥迪e-tron
国内市场售价：69.28-82.86万元起
内饰设计亮点：三屏联动和掌托式挡把设计
凭借奥迪最新的家族式内饰设计风格，奥迪e-tron能够入围就不足为奇。作为这个榜单里内饰科技感最强的车型，奥迪e-tron的特点可能更加鲜明。另外该车也是这个榜单里唯一的一台纯电动车型，虽然目前由于进口版本定价的原因可能销量并不好，但目前已经有消息称国产版本车型正在计划之中，未来价格下降之后，相信该车的竞争力还是非常强的。
回到内饰方面，可以看出该车不论是设计还是材质都颇为用心，高档真皮材质、实木装饰面板、拉丝银铝制装饰条等等。另外奥迪经典的三屏联动基础上，奥迪e-tron还加入了掌托式挡把的设计，总之科幻感营造的绝对到位。
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三、奇瑞、吉利、长安的三大件质量怎么样？哪家车企更被看好？
奇瑞，吉利，长安可以说都是目前国产汽车品牌里面的主流品牌，也基本代表了目前国产车的主流技术水平。要说它们的三大件质量好坏和口碑，哪个更好？我认为，这几个品牌之间的差距并不大，基本都处在同一水准，各有优劣，很难说哪个品牌就有绝对的压倒性的技术优势。
就拿三大家来说，在发动机技术研发上，这三个品牌多多少少都是利用国外品牌技术的基础上，经过模仿，创新才得出来的所谓自主研发技术的，如果纯粹靠自己去研发发动机技术，这三家汽车品牌，不知还要搞多少年，才搞得出来；这就是现实，毕竟国外汽车工业发展领先我们几十年以上，差距是实实在在的。
有些人，看到某个国产品牌出了某款发动机，什么热效率达到多少，有多厉害，吊打这个那个的，我只能苦笑。他们不知道，这种实验室的账面数据与实际使用的实际数据还有多大的差距，现实中，啪啪打脸。当我们还在为一款发动机沾沾自喜的时候，我们去看看国外品牌的发动机早已是成一套体系了，从小排量到大排量的自然吸气和增压发动机，应有尽有；同时与之相匹配的变速箱也更成熟可靠，试问国产品牌有哪家可以做到？当然，这里不是吹国外的月亮有多圆，只是我们要认清客观事实，才能更好的提高进步，而不是盲目。
再说变速箱，手动挡和CVT变速箱，这里就不要讨论了，就拿技术难度更高的手自一体和双离合变速箱来说，目前国产品牌力有哪家有真正的核心自主技术可以研发制造出来的，并能得到普遍认可的？奇瑞目前还在用格特拉克双离合变速箱，长安还在用爱信的手自一体变速箱，而吉利通过收购澳大利亚DSI公司，生产AT手自一体变速箱。可见，在更高端技术领域，这三个品牌仍然任重而道远，等到哪天，大家都突破了国外的技术壁垒后，才能更有底气。底盘方面，三个汽车品牌也多多少少都会借用外来技术进行升级改进，不管是模仿山寨，还是技术合作，还是聘用国外底盘专家，都是为了跟上技术的发展趋势。
下面我们再来说说质量，作为同是国产汽车品牌，其实有很多的汽车零配件都是有共同的零配件供应商的，只是说按照各自不同的技术标准要求，会有不同。但总体上来说，目前这几个主流的国产汽车品牌，在质量品质控制上都取得了非常大的进步，相互之间差距已经非常小了，大家基本都在同一水准上，没有说你这个有绝对的高低好坏之分，重要的是自己首先要喜欢。
那这三家车企，哪家更被看好呢？就目前的发展状况来说，我认为最被看好的是吉利，其次是长安，最后是奇瑞，可能有人觉得不服，但现实就是这样。无论是从市场销量表现，企业的整体战略规划，企业运营管理能力，还是市场品牌运作推广水平等方面，我们综合来做横向和纵向对比的话，我觉得这样的排名顺序，相对来说还是比较客观的。
综上所述，奇瑞，吉利，长安的三大件的质量好坏和口碑，差距并不大，都在伯仲之间，没有哪个敢说有绝对的压倒性优势；至于说哪家更被看好，评价指标也不仅仅是看哪家技术谁更强；因为一个企业能不能走得更远，看的是企业的综合指标，方方面面缺一不可，把自己短板补齐，那桶水才能装得满。
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吉利汽车和奇瑞汽车可以算是国产车中的第一梯队，属于比较高的水平。而在某些方面，吉利汽车和奇瑞汽车已经可以说没有输给合资品牌。吉利这些年的进步，尽在我们的眼中。自收购沃尔沃汽车以来，吉利汽车就得到了沃尔沃汽车的技术支持。在沃尔沃汽车的技术支持下，吉利汽车首款中级车博瑞问世，取得了优异的市场表现和良好的市场口碑。
变速箱和发动机都比奇瑞好
同等价位的前提下，吉利汽车比奇瑞好。这与奇瑞坚持自主研发有关。吉利的三个主要部分都是在沃尔沃的帮助下开发的。所以底盘、变速箱、发动机都比奇瑞好，吉利在品质上也更胜一筹。但价格比奇瑞的要高。这也是一分钱一分货的道理。奇瑞的低价并不意味着质量差。奇瑞的自主研发成本没有吉利高。
吉利的外观更好看
价格自然比吉利低，而且两者的差距也不是很大，所以买车的时候，不管是买奇瑞还是吉利。其实它们几乎是一样的，但从外观上来说，却是吉祥的，更吸引人的。奇瑞、吉利、长安可以说是目前国产汽车品牌中的主流品牌，基本代表了目前国产车的主流技术水平。就其质量和声誉而言哪个更好？
具有优异的稳定性和热效率
在我看来，这些品牌之间的差距并不大，基本处于同一水平，各有优缺点。很难说哪个品牌具有绝对压倒性的技术优势。以三个人为例。在发动机技术研发上，这三个品牌或多或少都是在借鉴国外品牌技术的基础上，模仿创新后的所谓自主研发技术。
奇瑞在三大项目上的功力确实非常可观。前几年当其他品牌都在想山寨和反向研发的时候，奇瑞很早就开始坚持正向研发。发动机方面，有发展到第三代的ACTECO系列，稳定性和热效率都非常出色，变速箱方面，不仅掌握了双离合技术，还拥有比较成熟的CTV；底盘方面是自主研发具有稳定的品质。
这三款车的三大件质量都是非常不错的，都是比较知名的车企。奇瑞车企更被看好一些，因为这款车的性价比更高，价格也不是特别的贵，所以口碑更好一些。
我觉得奇瑞的发动机技术更好，吉利的底盘调教的更舒适，长安的纸面数据最强，实际装机表现最拉胯。
这些年开过好多车，觉得最好的国产车:小毛病最少的是瑞虎三，十年就坏过两个灯泡，九年换的电池。驾乘感最好的是GS4，满满的德系风格，非常舒适，内饰也属于非常耐看的风格，一点不比合资车差！其次是长安，很接近传奇。这三个车最好，但是，奇瑞的底盘调教及驾乘感确实不如传奇长安！
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