一、哈弗h7顶配 棕色内饰和液晶仪表盘和20寸轮毂需要选配吗

这就随你个人了

二、哈弗H7质量怎么样 值得卖吗

哈弗H7的外观基本沿袭了哈弗H6 Coupe的风格，相比哈弗旗下各个红标车型，配备蓝标的哈弗H7缩小了进气格栅以及前大灯组，不难看出H7想走精品路线，整个车身侧面线条像极了途锐，有厚重的城市SUV感觉。相比之下，刚亮相的长安CS95可就粗狂豪放多了，两个厂商在外观上一直在走不一样的路线。

哈弗H7定位于中型SUV，车长为4700mm，轴距为2850mm，比奥迪Q5还要长出一截，数据部分亮瞎了我的眼。目前上市的三个版本均为5座布局，实际体验来看，后排乘坐腿部空间非常宽裕，甚至不输行政级别轿车。不过据爆料，长安CS95将会推出7座版车型，这对现在的哈弗H7肯定是不利的。其实H7也有7座版，只不过还没上市。如此看来到时哈弗和长安的竞争会愈加激烈。

哈弗H7的内饰可真是没谁了，你可以在它身上找出好几款合资豪华品牌内饰的影子，但你不可否认，哈弗H7将它们融合得很好。从配置方面看，H7的确具备“国产车”品质，全系标配无钥匙进入与启动、自动空调以及后排出风口，但低配车型仍然只是个陪衬，仅贵1万元的中配车型在配置上的优势更为明显，而顶配版更是配备了电动尾门。不过综合对比博越，H7在同价位整体配置上依然不如博越。

动力方面有点意思，哈弗H7搭载了2.0T涡轮直喷发动机，最大马力为231Ps，这等数据足够傲视同级别对手，匹配的6挡双离合比较有争议，虽然贵为湿式，但双离合毕竟还不算一个成熟的技术。但比起H6，这次的H7真算是快的了。

底盘方面，从它的机械规格上来看，不免有些让人失望。三款车均未配备四驱系统，这是为何呢？另外厂商宣称，哈弗H7的悬架调校为软硬适中，可以有效保证悬架对震动的有效吸收，但三款车均配备19寸大脚，并且哈弗所言的“软硬适中”该拿什么去定义呢？所以对于哈弗H7的底盘表现，我还是保留发言权。

如果你要问我哈弗H7能在同级别排上什么名次，我觉得排不到第一。同价位的博越、传祺GS4，两款车在底盘上的表现与整车装配工艺，被业内评价为“媲美合资车的国产车”，而哈弗H7能不能做到？我想答案在每个人心中都有个数。

三、15万买个哈弗H7怎么样，这车可以入手嘛

哈弗H7是2016年上市的汽车，2018年6月份，改款车型已经上市。售价14-16万左右。新车外观上和老款没有太大差别。但内饰、配置和动力上都有所加强，包括ACC自适应巡航、FCW前预碰撞系统、AEB自动刹车系统等。不过H7是一款中型车，相对来讲，紧凑型的哈弗H6更受人欢迎，如果对空间上有更多需求的话，可以考虑入手。

四、哈弗H7车门内护板异响怎么解决

1、 发动机有异响

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

2、 变速箱有异响

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

3、 磨损有异响

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

解决办法：

车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

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