一、钣金加工都有哪些流程？

钣金件从打造到形成的流程：

一、下料。图纸得手后，按照展开图、批量的差距、技术要求等决定下料方式，其中有激光，数控冲床，剪板，模具等方式。数控冲床受刀具方面的影响，对一些异形工件和不规则孔的加工，在边沿会泛起较大的毛刺，要采取后期去毛刺的措置，同时对工件的精度有一定的影响；激光加工无刀具限度，断面平整，适合异形工件的加工，但对付小工件加工耗时较长。剪板机一般只能剪切直线且误差较大。在工件落料后，边角、毛刺、接点要进行一定程度的修整（打磨处理），在刀具接点处，用平锉刀进行修整，对于毛刺较大的工件用打磨机进行修整，小内孔接点处用相对应的小锉刀修整，以保证外面的美观。在下料完成后，进入下道工序。

二、折弯、压铆、翻边攻丝、点焊、打凸包。有时在折弯一两道后要将螺母或螺柱压好，如果有模具打凸包要先加工，以避免别的工序先加工后会发生干涉，不能实现需要的加工。在上盖或下壳上有卡勾时，如折弯后不能碰焊要在折弯前加工好。折弯时要根据图纸上的尺寸、质料厚度选择、安装、调试好折弯用的刀具和刀槽；其次是确定折弯的先后次序，通常规律是先内后外，先小后大，先难后易。有要压死边的工件要先将工件折弯到30°—40°，而后用整平模将工件压死。压铆时，要根据螺柱的高度选择相应的模具，接下来对压力机的压力进行调解，以担保螺柱和工件表面平齐，预防螺柱没压牢或压出超过工件面，造成工件报废。焊接有氩弧焊、点焊、二氧化碳保护焊、手工电弧焊等，点焊首先要考虑工件焊接的位置，在批量生产时考虑做定位工装保证点焊位置准确。为了焊接坚固，在要焊接的工件上打凸点，可使凸点在通电焊接前与平板平稳接合，以保障各点加热的一致，同时也可以确保焊接牢固，开始点焊前，要调好预压时间、保压时间、保持时间，担保工件可以点焊牢固。点焊后在工件表面会泛起焊疤，要用平磨机进行处置。亚弧焊主要用于两工件较大，又要连接在一起，可在一个工件的边角处进行焊接，到达工件表面的平整、光滑。亚弧焊时散发的热量易使工件变形，焊接后要用打磨机进行打磨处理。

三、表面处理。工件在折弯、压铆等工序完成后要进行表面处理，不同板材表面的处理方式不同，冷板加工后一般表面处理方式有：电镀、静电粉末喷涂，喷涂前要进行磷化处理，磷化处理后再进行喷涂。电镀板类表面先进行清洗、脱脂，然后进行喷涂。不锈钢板（有镜面板，雾面板，拉丝板）是在折弯前可以进行拉丝处置，不用喷涂，如需喷涂要进行打毛措置；铝板一般采取氧化处理（本色氧化和黑色氧化）；铝板需喷涂的进行铬酸盐腐蚀处理后喷涂。

四、检验。钣金件的质量除在生产制作过程中严格控制外，就是需要独立于生产的品质检验，一是按图纸严格把关尺寸，二是严格把关表面质量，对尺寸不符者进行返修或报废处理，外表不容许碰划伤，喷涂后的色差、耐蚀性、附出力等进行测验。

二、汽车坐垫是怎么制造的

(1)、制备两面均有凹纹孔的塑胶发泡材料层，制备底部设有防滑纹路或钉条的塑胶材料层；

(2)、从中间将塑胶发泡材料层等分成两片塑胶发泡材料片，或剖除塑胶发泡材料层中间层，制成两片相同的塑胶发泡材料片；

(3)、用上述塑胶材料层做底层，工序a或b所得塑胶发泡材料片做上垫层粘合成垫体，在垫体周边设置边条。

如今市面上有真皮、人造革、尼龙、化纤、人造毛、涤纶羊毛等不同材质的车用坐垫，羊毛坐垫是冬季汽车内饰的选择之一。而处于炎热的夏季，不少车主则会选择冰丝坐垫（化纤）。现在市面上也有四季通用的坐垫，并逐渐成为一种大趋势。

汽车坐垫分为三件套、五件套、八件套、九件套四种。三件套指的是两个前排座椅的坐垫加上后面长排座椅的坐垫。五件套在三件套的基础上加上两个前排座椅的靠背。八件套在五件套的基础上加上后排座椅的靠背。九件套是指前排两件，后排靠背两件，长坐垫一件，2个头枕，两个腰枕！当然件数越多，价格越贵。

三、汽车座套样板制作过程？

真皮座套的制作与安装。

制作真皮座套主要分为八个步骤：拆、制板、裁皮、跑片儿、缝合、包椅、整形和回装座椅。

第一步：拆。

拆之前，先将汽车的钥匙门关闭。取出汽车维修专用工具，将驾驶座位上的固定螺丝逐个卸掉。先卸掉座椅前部的螺丝，然后到座椅后面再卸掉后部的两个螺丝。这时，可将座椅向后推动，然后抬起座位，轻轻拔下安全带线，座椅就可以从车内取了。副驾驶座椅的拆卸方法相同。拆后排座椅时，先将坐垫抬到车外，然后放倒靠背，卸下螺丝，靠背也就可以取出车外了。拆卸座椅时没有太多的技巧，只要求操作者动作要轻，避免车内其它部件受损。

第二步：制板。

制板，是按照原座套型号和样式，对座套的各个部位进行拓板。

首先，在原车的座套上注名部位名称、方向和数量等标记。然后，按照座套接缝处裁开。注意：要把座套后围的定型圈割下放好，我们将在缝合新座套时用到。一个座套通常由面中、面前、面后、前围、后围、两个面边和两个侧围共九部分组成。

第三步：裁皮。

制板完成后，就可以剪裁皮料了。将整块真皮平铺在案板上，先检查皮面，发现残损的地方，应将其抠掉，裁皮时避开此处。把制好的纸板平铺在真皮上，沿边缘割开真皮。按照板上标记的数量，裁出相应的份数就可以了。

第四步：跑片儿。

皮料裁好后，要用缝纫机在皮面下砸上海绵，业内人称为“跑片儿”。海绵分薄棉、中号棉和加厚棉三种。薄棉加在侧围和后围，使座套简洁而有质感。中号棉薄厚适中，加在面边，可以使座套更加立体、美观。厚棉加在面前、面中、面后，可以使座套更加舒适，也能起到防滑作用。

把海绵剪出大体的形状后，用缝纫机将皮块与海绵缝合，再把多余的海绵修剪掉。

第五步：缝合。

缝合是将座套的各部位按顺序缝制在一起。

缝坐垫时要从“面前”和“面中”依次向外缝合。先把面前和面中像这样对好，然后取一条宽5公分的布带，对折后与它们缝合在一起。这条黑布带是回装座套时定型用的。缝制完成后，剪去外侧多余部位。

然后缝制前围，缝制方法是一样的。

第六步：包椅

包椅就是将缝制的皮套罩在棉坯上。

包坐垫前，先要准备好所需的材料——铁丝。铁丝的长度可以根据原座套内残留布条的长度来定，然后将铁丝的两端像这样弯好。

把座套罩在底座上，将铁丝分别穿进宽布带内，用卡钉卡好。翻边要翻到位，把卡条翻到卡位里。翻座套时还要注意，沿着侧围的明线翻，位置一定要准确，如果明线弯曲会影响座套整体效果。在坐垫的底部，也要用卡钉将座套固定。座套套好后，巧力拍打，抚平坐垫，进行初步的整形。

第七步：整形。

不管是坐垫、靠背还是头枕，包完以后都会在边角处留下一些细纹。这时，我们要用烤枪来进行整形。烤枪的温度一般在400到500摄氏度之间，可以通过调整烤枪与座套的距离来调节。如果发现褶皱比较深的话，可以用手稍加用力抚平，这样座套下的海绵会膨胀以撑起皮面。

第八步：回装座套。

先将整形完成的坐垫和靠背组合在一起，然后装头枕。在靠背顶部摸出头枕的位置，用小刀弯掉皮套，露出头枕插孔。将前面卸下的头枕插槽插好，再把头枕固定在槽内。

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