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常见的车内污染如下：
1、来自汽车内装饰材料。
2、来自发动机。汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味，均会使车厢内的空气质量下降。
3、车用空调蒸发器。
4、人体自身污染。
5、乘客的交叉污染。特别是在车厢内的拉手、背扶手、车窗等部位，都存有乙型肝炎表面抗原阳性的汗液、唾液等。
解决方法
1、通风法——自然
自买来新车，都会把车门打开，清除车内异味，平时也要多打开窗户、车门，尽可能做到车内外空气交换，以便尽早让车内有害气体挥发释放干净。在车内吸烟时候，也一定要把车窗或者天窗打开，放走烟味。
2、竹炭法——很科学
竹炭可吸附车内的甲醛等散发的异味，而且能与这些异味“长期作战”，效果较佳。车主可以买一些竹炭，用干净、透气性好的纱布包好，然后放到后备箱或后排座位的角落里。
据投看看所知，常见的车内污染有以下几种：
1、来自汽车内装饰材料。
2、来自发动机。汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味，均会使车厢内的空气质量下降。
3、车用空调蒸发器。
4、人体自身污染。
5、乘客的交叉污染。特别是在车厢内的拉手、背扶手、车窗等部位，都存有乙型肝炎表面抗原阳性的汗液、唾液等。
会导致车内污染的因素：
1、过度装饰
很多车主喜欢买各种装饰材料装饰自己的新车，比如加装桃木内饰等。但有的车主在换了内饰以后，就感到不舒服。其实，如果加装的内饰材质或使用的胶不合格，就可能引起乘员的过敏等不适反应。尤其是地胶，不仅因为不透气，容易把潮气封闭在地板上，滋生细菌，而且铺设地胶时使用的强力胶也容易挥发苯，因此一般不推荐使用地胶。
另外，一些喜欢在车内摆放很多毛绒玩具、靠垫等的车主也要注意，如果这些饰物是用劣质材料如黑心棉等制成的，就很容易引起过敏。而新购买的车内座套等纺织品，也最好先用水漂洗以后再用。
2、常用空调内循环
不少车主习惯将空调一直设置在内循环，但这样一来在冬天不开窗的情况下，内饰散发的污染气体、人呼出的二氧化碳等都留在封闭的空间内，得不到散发。因此，开空调时，应该间隔着使用内外循环，使外界的新鲜空气进入车内。
3、长期保留原始包装
新车刚买来时，座椅、方向盘等处通常会有一层塑料包装，许多车主为了让这些包装继续保护车辆内饰，就不将其去除，长期保留。其实，这样反而会使内饰产生的污染气体得不到挥发，也和包装一样久留车内。
4、开车经常关闭车窗
即使是在冬天，开车时也最好给车窗留条缝，保持空气的适度流通，及时把车内空气中的污染排出去。有天窗的车型可以把天窗向上打开一点，这样车内既不会灌风，又能够保持空气流通。新车前六个月最好能经常开窗。
5、长期放置有异味物品
很多车主会将一些穿过的球鞋、沾有汗的运动衣和脏抹布等长期留在车内，或者把一些食物的外包装和瓜皮果壳等放在车内的垃圾桶内。在冬天，室内外的冷热温差很容易在车内产生湿气，这些物品就容易产生霉菌。因此，每次下车时应该记得将这些物品及时带下车。洗车时，也可用湿布擦拭车内或进行吸尘。
6、车内抽烟
车内空间狭小，抽烟会造成车内的空气混浊，长期抽烟还会在车顶棚上形成一层很难清除的烟渍。尤其是开着空调抽烟，烟尘中的胺和烟碱会附着在蒸发器表面，遇到阴雨天气或空调长时间不用，会使蒸发器表面产生霉菌，污染车内空气。因此，要尽量避免在车内抽烟。真的要在车内抽烟，最好打开窗户，如果有天窗当然更好了。
7、常用空气清新剂
空气清新剂可起到暂时清新车内空气的作用，但治标不治本。而且空气清新剂多由乙醚、香精等成分组成，很多香水也是化学合成物，这些物质分解之后产生的气体中某些成分本身就是空气污染物，这样只会加重污染。所以尽量不要使用空气清新剂和香水。如果车内产生异味，可以使用专业的车内污染防治产品，或是请专业的车内污染防治公司进行治理。
一、甲醛
车内的甲醛污染就是很多驾乘人员感觉到的刺激性气味。我们一直都好奇甲醛对人体健康有什么影响？伤害到底有多大呢？
华中师范大学生命科学学院杨旭教授（从事甲醛毒害研究已经二十多年），特地选用小白鼠做实验（水迷宫实验）来间接证明甲醛对人体健康的伤害的严重程度。
小白鼠分为两组，一组呼吸正常的空气，另一组会持续呼吸六个小时的混有一定比例的甲醛空气，实验人员对两组小白鼠进行为期两周的水迷宫逃生训练。两周后对两组小白鼠进行逃生测试，来验证两组小白鼠的学习能力。实验结果是：正常小白鼠组，用了十五秒就找到了逃逸平台，并且惬意的蹲在上面；染毒小白鼠组，经过一分钟也没有找到逃逸平台。说明正常小鼠比染毒小鼠拥有更强的学习能力。
正常小鼠十五秒就找到逃逸平台
染毒小鼠始终没有找到逃逸平台
同时，用这两组小鼠做了另一个实验，来证明：甲醛污染也会引发忧郁和自闭。把两组分别放到一个普通的盒子里，正常小鼠在盒子里的反应是跑来跑去；染毒小鼠只是溜边跑了几步，就蜷缩在角落里一动不动了。两组实验证明：甲醛对小鼠的影响确实很大。
他们再次对两组小鼠进行了针对呼吸系统的实验，进一步揭示甲醛的危害。当小白鼠长期呼吸混有高浓度甲醛的空气时，会使呼吸系统产生病变。通过下图可以看出，染毒小鼠的器官内部由炎症引发了水肿现象，从而导致呼吸道狭窄。如果这种情况发生在人身上，我们的身体也会受到同样的伤害。
正常小鼠和染毒小鼠肺部切片X光片对比图
通过这三个针对小白鼠的实验，说明了：甲醛对人体的呼吸系统、神经系统、甚至是造血系统都有较大的影响。所以车内如果有刺激性气味的话，一定要去进行相关的甲醛浓度测试，来验证车内环境是否存在甲醛超标问题。
二、芳香烃类
车内污染是由不同的物质组成的，即使车内没有刺激气味，也并不能说明不存在污染。根据相关调查：大部分新车不是存在刺激性气味（甲醛污染），而是温和的暗暗的香味。这就是另一种不可忽视的车内污染物——芳香烃。
车内皮革和塑胶制品
芳香烃，通常指分子中含有苯环结构的碳氢化合物，具有苯环基本结构，历史上早期发现的这类化合物多有芳香味道，所以称这些烃类物质为芳香烃。有毒，属于致癌物质。芳香烃主要通过呼吸道吸入（47-80%）、胃肠及皮肤吸收的方式进入人体。国标《GB50325-2001》规定，关闭门窗一小时检测居室内空气中苯系物（芳香烃）含量不得超过0.09mg/m⊃3;。制鞋、皮革加工业、箱包、家具制造中使用的黏胶剂，喷漆、油漆工作中使用的溶剂都含有苯或苯的同系物，这些东西也是引起车内芳香烃污染的主要来源。
车内装饰品
当人短时间内吸入高浓度芳香烃时，会引起中枢神经系统产生麻醉现象。重者会出现头痛、恶心、呕吐、神志模糊、知觉丧失、昏迷、抽搐等，甚至会因为中枢系统麻痹而死亡。少量的也能使人产生睡意、头昏、心率加快、头痛、颤抖、意识混乱、神志不清等现象。吸入20000ppm的苯蒸气5-10分钟会有致命危险。
长期接触芳香烃会对血液系统造成极大伤害，包括损害骨髓；使红血球、白细胞、血小板数量减少，并使染色体畸变，从而导致白血病，甚至出现再生障碍性贫血；免疫系统的功能下降，使疾病有机可乘。有研究报告指出，芳香烃在体内的潜伏期可长达12-15年。
在白血病患者中，有很大一部分有烃及其有机制品接触历史。芳香烃已被国际癌症研究中心(IARC)列为致癌物。当长时间身处芳香烃和甲醛双重污染的环境中，发生病变的可能性就会大大增加。
因此，在一些发达国家，已将车内和室内污染列为威胁人类健康的五大危害之一，而我国对车内污染却没有达到足够关注和重视。
汽车内装饰材料。新车内装饰材料中含有有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，尤其是内部装饰豪华的轿车更容易产生污染，其内部装饰选用的真皮、桃木、电镀、金属、油漆、工程塑料等材料处理不当，会辐射出有害物质。发动机，汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味，均会使车厢内的空气质量下降。 车用空调蒸发器。人体自身污染。车内空间小，空气流速慢，缺少新风量，乘车人呼出的气体滞留在车内。
1、新车本身。如车内塑料、皮套等。汽车的内饰构造主要由皮质、纤维和各种工程材料组成，而这些材料在生产时需要使用甲醛、苯等有害物质。有着完善质量管理系统的企业会在内饰组件出厂。
2、车内装饰。如毛绒玩具、塑料地毯等。它们是造成二次污染的主要来源。市面上售卖的车内装饰物品种和材质多种多样，良莠不齐，甚至有三无”内饰混杂其中。
3、车用空调蒸发器。如发动机运转时产生的一氧化碳、汽油挥发物、氮氧化合物等。如果车厢的密封工艺存在缺陷，汽车产生的有害气体将会侵入到车厢内并对人体造成影响。
4、车内吸烟。如果司机或乘客吸烟，不仅会大大增加挥发性有机化合物、一氧化碳和尘埃等物质的污染物浓度，散发出的有害气体也会停留在车厢内，影响人体健康。
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