怎么装饰自己的爱车（山地自行车和公路自行车）？

一般来说，公路车应该使用弯把（羊角）或者记时把（牛角），具有变速功能。其后飞变化范围很小，大盘齿数很多。大盘通常为两片，最近有流行3片的趋势。公路车注重的是速度，追求轻量化。公路车的刹车系统是很古老的夹器，只有一个固定轴。 山地车一般使用26的车轮，轮胎较宽，通常具有减震系统和变速系统。山地车的齿比变化范围较大，便于爬山和下坡。山地车对强度的要求很高。最早的山地车使用吊式刹车系统，后来出现的V型刹车提供了更好的制动性能，现在最好的制动系统是从摩托车引进的盘式制动器，或者说碟刹。山地车通常使用3片牙盘。山地车通常使用直把和燕把。 就区别而言，公路车通常比较纤细（近年基于空气动力学设计的车架比较粗壮），而山地车比较结实。山地车的车架角度很有讲究，而公路车的角度是差不多的。山地车的车轴比较粗壮，而公路车的车轴比较精致。山地车的轮胎通常在1.9以上（特殊赛道下可能会选用1.5），而公路车的轮胎宽度多在20毫米上下。 事实上，公路车和山地车除了都是自行车，大致结构相似，差别还是比较大的。

组装2000元左右的公路车需要那些配件

最基本的车架（包括前叉），这个价格必须要买低端铝架，否则超预算。然后是变速套件，有条件的话直接收二手的大套件最好，省钱又省事，没条件的收二手的手变和前后拨，牙盘飞轮链条和前后夹器另买也无妨。再然后是碗组把立还有车把，有些车架是自带碗组的，这样就可以不用考虑了，把立和车把最好买个结实点的，不然骑行中断掉可不好玩。其次是轮组，建议买现成的，自己编轮组比较麻烦，最后就是座管坐垫还有刹车线变速线、线管和脚踏。这些只是自行车最基本的组成，进阶一点最好再配上个带踏频器的码表，然后把脚踏换成锁踏，人身配件少不了头盔手套锁鞋还有一套好一点的骑行服~~~~

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