一、威志V2 52000全办下来贵吗

首先对于42900元，威志V2我不建议你选择，虽说是一汽的一款车（国家的车），但毕竟在同价位，有更适合的选择！

个人强烈建议长安CX20（亦是国产）！此款是长安汽车旗下首款入门级跨界MPV车型，但从外观就优于威志V2——时尚、大气、实用。

    CX20在外观上采用了夸张的菱形前大灯，与双杠式中网格栅的搭配，凸显了一股霸气，如果你是年轻人，外形设计大胆前卫，给人很豁达开朗的感觉。总的来说，外观方面CX20的设计是个性的，如果你仔细去看，那么一定你会发现它的与众不同的一面！

    它的内饰简洁大方，仪表盘采用了比较流行的炮筒式设计（这点同于威志V2），中控简单，招人喜爱。像我们年轻人，特别是小东西比较多，正好，CX20车内储物空间比较丰富，所以我们也不用怕那些东西没地儿放，这正满足了我们的需求。值得一提的是，CX20的后备箱容积在同级别车型中处于不容置疑的优势，这些都很好地便利了我们的生活需求。

二、威志V2怎么样

威志V2给人们带来了崭新的外观和内饰，为小型车市场注入了新的活力。该车全系有三款车型，根据配置不同，售价分别为4.69万、4.99万和5.59万，价格倒还是颇有优势的。不过，我们也应该看到威志V2的不足，它除了在外观内饰上带来的新鲜感和宽松的头部空间外，并没有给人留下深刻的印象，反而相对粗糙的做工和某些人性化方面不足让人对它的印象并不太好，相比同级对手来说它也没有丝毫的优势，作为一家有多年经验的大型汽车企业，一汽应该做得更好。

威志V2使用的动力单元是编号CA4GA1的1.3升直列四缸自然吸气发动机，最大功率67千瓦，峰值扭矩120牛米，数据表现还不错。采用了可变进气正时技术和静音正时链条，对主打家用的小排量车型来说是很实惠的配备，这台机器还在夏利N5上服役。

为了控制成本以及保留更多后排空间，绝大部分小型车都采用拖曳臂式后悬挂，威志V2“不惜血本”的用上四轮独立悬挂，同时也没有把后排空间挤的很小，这点很值得表扬。由于较软的悬挂调校，后排的乘坐舒适度得到明显提升，普通拖曳臂后悬也能实现类似效果，只是在稳定性、安全性等方面独立悬挂能表现出先天的优势，这就是对手不能效仿的了。动力供给比预想的好，低转速扭矩输出足够充沛，日常的起步、上坡等任务都能顺畅完成，不显吃力，在经常拥堵的城市用车环境中这是很实用的优点。

小型车本身就具备灵活的特点，在四轮独立悬挂的帮助下威志V2的动态表现更显得轻盈，偏轻的方向盘和油门踏板调校，上手难度几乎为零，开着这么一台车走街窜巷一点都不费力，目标客户们应该很喜欢这种风格。为了在不大的空间里提供更好的体验，悬挂调校以舒适为导向，过减速带之类的路面不会有硬邦邦的弹跳出现，较长的纵向行程也使得弯道中的侧倾不小，所以驾驶它的时候最好不要太激烈。

需要指出的是，独立悬挂并不能直接意味着良好的操控，威志V2采用的“滑柱双摆臂式独立后悬挂”实际上就是麦弗逊悬挂的变型形式，在这种小型级别的车上主要还是强调通过合理调校来实现良好的乘坐舒适性。

油耗测试没有涉及高速路段，80%为较为顺畅的环路，20%则是高峰时间的拥堵路段，威志V2的最终成绩为5.38升/百公里，表现很不错。

实测刹车距离43.88米，在合格范围内，以该车的价格区间来评判，是个合理的成绩。

车身钣金件比较单薄，同时在车门框周围没有发现任何密封条等隔音措施，发动机在高速运行时的转速也不低，整体而言威志V2的噪音表现无法让人满意，成本固然是制约因素，但在设计之初为这方面多考虑一些也不是过分的要求，毕竟家用车始终是要把舒适度摆在性能之前的。

三、威志V2、比亚迪F3R哪个更好？

当然是比亚迪F3R，虽然威志V2卖的更便宜，但是威志V2配置低，轴距只有2450mm，空点小，坐在里面不舒服，内饰做工也非常粗糙，给人感觉就不是舒服，相比而言，比亚迪F3R空间大，配置齐全，油耗低，价格在5-7万，路面通过率高，综合性价比来讲还是买比亚迪F3R更好。

四、【我想买威志V2不知这车性能怎样？】威志V2 .请故意网解答

威志V2的价格便宜，外观时尚运动，较符合年轻人的眼观；内饰布局较好，但做工粗糙；空间充裕；动力表现不错；操控良好；经济省油；但车身较薄，小毛病较多；总体来说是一款比较实惠的小车。

转载请注明：车饰网 » 威志V2 52000全办下来贵吗