一、华晨宝马5系和进口宝马5系外观怎么区分

两款车外观基本一样。进口版的5系下方的保险杠是包围式的更显运动一些。另外进口5系是标准轴距版尺寸要短些。

二、德系车是哪些？

德系车太多了，什么大众、奔驰、宝马、保时捷、奥迪等等

德系车给人最大的感觉就是严谨、科技感。热衷追求质量的德系车在外观和性能都下足了功夫。

细节也做的格外精致，每辆德系车都像工艺品一样讲究，只不过过度追求产品的精美也导致成本的增加，使得性价比大大降低，买一辆德系车要比同类型SUV贵一半甚至一倍的价钱。

这也是德系SUV口碑好，但是销量却无法一家独大的原因。

三、德国有哪些首饰品牌还不错？比如钻戒的？

汗~~~施华洛世奇其实是奥地利的

试试Berndwolf这个品牌，德国大城市一般都有专卖店

四、M5是什么意思?

宝马M5的大名想必各位并不陌生。近日，来自德国改装名厂的Lumma Design对这款梦幻之车进行了大手笔的改装，最终诞生了这款全新的CLR500 R-S。

他们以一款基础版的M5为原型，紧接着为其配备了一套硕大的21英寸轮毂、一副宽大的车体构架以及充满力道的后置扰流翼，事实上，这一系列的配置都经过了风洞测试。另外，该车的H&R运动悬挂整整被调低了40mm。为了增加外观的吸引力，Lumma还增配了赛车式排气管和高流速的催化转化器，并安装了一套ECU电子控制单元升级版，用来调控行驶时逐渐增强的气流。

该车所搭载的宝马V10引擎可使其动力直升至560hp，强劲到突破了200mph的大关。内饰方面，以橘红色的木质装饰为主，同色系的仪表刻度盘以及一副由Lumma设计且采用了阳极氧化铝制作而成的方向盘则起到了画龙点睛的作用。

这款CLR500 R-S可谓是集宝马5系的精华于一身，但对于把它由原先的M5改装成CLR500 R-S所要支付的花费，我们目前尚不知情。(

五、宝马汽车？

汽油发动机主要分两大机构五大系统。 首先2大机构（1) 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。 （2) 配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。 五大系统包括：燃料供给系，起动系，冷却系，润滑系，点火系。 燃料供给系： 燃料供给系由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。 起动系： 主要由蓄电池、起动控制与传动机构和起动机（马达）等组成 冷却系： 冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器等组成。 润滑系： 润滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等组成。此外，润滑系统还包括机油压力表、温度表和机油管道等。 点火系： 点火系组成：传统式由蓄电池、发电机、点火线圈、断电器、火花塞等组成。普通式和传统式点火系统类似，只是用电子元件取代了断电器。电子点火式全部是全电子点火系统，完全取消了机械装置，由电子系统控制点火时刻，包括蓄电池、发电机、点火线圈、火花塞和电子控制系统等。 柴油机是没有点火系，柴油机是工作原理：空气进入气缸后，压缩成高温体同时再由高压的柴油泵通过喷油嘴直接喷到气缸后自燃后产生动能。 不过是柴油机还是汽油都是四冲程：进气冲程，压缩冲程，燃烧冲程（作功冲程），排气冲程。 不知道清楚了没？

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