一、德国汽车配件上的标志：三角形里有一个猫头鹰。这是哪家公司的标志？ 宝马、奥迪的下摆臂上都有。
德国的品牌.俗称鸟牌.中文名伦福德. 给奥迪代工的.
二、德国有哪些著名的汽车品牌
德国著名汽车品牌有：奔驰、宝马、保时捷、劳斯莱斯、大众、欧宝、迈巴赫、smart、劳伦士、奥迪等。
1、奔驰
奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。
2、宝马
宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。
3、保时捷
保时捷（Porsche)，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
4、大众
大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。作为国人最喜欢的德国车，大众品牌是国内最受欢迎的国外品牌。
5、劳斯莱斯
劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级超豪华轿车厂商，劳斯莱斯于2003年被宝马收购，向来以雍容高贵，超高端的形象为世人所知，以豪华而享誉全球。
扩展资料：
德国是现代汽车的发祥地，是生产汽车历史最悠久的国家。自从1886年卡尔-本茨发明第一辆汽车至今，德国的汽车工业已经走过了120多年的发展历程。德国汽车工业的发展也和世界其他国家一样，经历了“发明实验”、“不断完善”、“迅速发展”和“高科技广泛应用”这样四个阶段。
而且每一个阶段的发展，一直都与德国的政治、经济、社会文化等领域的重大事件紧密联系在一起。
经过几十年的演变，世界汽车工业已基本形成了所谓“6+3”的竞争格局，基本可以代表当今世界整个汽车工业，因为这些企业的汽车产量之和已占到全世界汽车总产量的95%以上，其中德国的汽车公司为“2+1”，占了三分之一的江山。
参考资料:搜狗百科-汽车
三、20000公里云和月，沃尔沃S90购车一年，谈谈感受
19年春节后订车19款T5智逸版本，2月27日提车，行驶至今2.3万公里，11个月整。这一年里跑过2000多公里的长途，也走过各种拥挤的市区。经历过两次软件升级。今天主要和车友们已经准备购买S90的准车主们分享一下我的用车心得。 选车：首先来说为什么选择S90，之前的帖子也写过，始于颜值终于内涵。一开始想买XTS来着，当时知道XTS应该20年会停产而且用的是老君越平台，没有L2级别自动驾驶。虽然价格低了几万块，但最终拍板决定S90的理由是如果买了XTS哪天在大街上看到S90心里可能会想当时不差这几万元买S90就好了。选择S90后再看到XTS内心毫无波澜。除此之外CT6 A6 A4 都考虑过。5系非常喜欢530Li的M套件版本，但是超预算太多。最终决定S90的原因是全系的城市辅助驾驶和L2级别的自动驾驶让我决定购买。现在是2019年了，我们处于互联网时代高速发展时期，而且应该还能见证汽车行业从燃油车到电动化的转变。所以在差不多的价格和级别我希望拥有一台比较智能的车。BBA品牌在这个级别如果想要这样一套L2级别的辅助驾驶那肯定要中高配置才有。最终怎么说呢贫穷让我选择了沃尔沃.....哈哈 啰嗦的选车说完后开始说各项配置： 动力：T5的动力日常生活中无论是带着全家出游高速巡航于各个城市之间，还是各速段的超车，都十分充沛，几乎感觉不到动力的不足，只要你踩它就有。 空间：首先来说前提，我对比过5系后排坐垫段是一个绝对的事实。由此带来的超大的腿部空间也是跨级别的存在，真的不亚于7系的后排空间，比5.6.E都大。关于后排坐姿不舒服的情况其实后排这么大的空间换一个比较慵懒的姿势还是可以找到自己舒服的姿势的，没有想象中那么不堪。但是说真的这车最适合坐4个人，后排中间简直就是小板凳一样，而且后排鼓包还特大。 油耗：油耗一直是我非常惊喜的一点，目前23000公里的综合平均油耗9L这已经和我的雪铁龙差不多了。我观察了一下高速巡航基本在6.5-7 纯市区在11-12 我的驾驶风格不暴力驾驶，但也绝对不佛系。 发动机和变速箱的匹配：这一项在以前我绝对要放在缺点里面，而且重点吐槽。但是自11月份我二保的时候升级了最新的2.0软件后。降低了怠速优化了变速箱的换挡逻辑，不会再出现低速起步换挡比较拖沓导致转速过高，转速一高噪音就很大。此次升级了2.0系统后变速箱和发动机的匹配我可以给一个85分的水平了，在我日常行驶中几乎不会让我感受到它的存在。但是这也是这个级别的车型应该具备的基本的机械素质。这不算优点，但可以给沃尔沃一个进步奖。 隔音：虽然升级2.0软件后变速箱换挡逻辑优化，不会再出现高转速，噪音大的情况，但这并不代表S90的隔音有多好，和奔驰E差不多水平，我的车做过后备箱，四轮，四门的隔音但效果不是很大。升级了2.0软件后发动机的噪音的确小了许多，改善后可以达到这个级别应该有的水平，目前我的车和E隔音差不多。春节前帮我客户提了一台E300L 我也深度开过我改过隔音后和他的差不多。至于低频噪音这个问题目前我没有遇见。 异响：自从我提车后副驾驶手套箱里面就有异响，平时走大的颠簸没事儿，但是遇到碎石路或者那种小的连续的鹅卵石路面就会明显感觉到副驾驶里面在响，烦死我了，二保的时候拆开了木条研究了一下还是没解决。 配置：配置方面最遗憾的是当时19款的车没有手机互联而且没办法加装。这是我最遗憾的地方，全液晶仪表有没有但是可以后续加装。这些在20款智逸都是标配了。 最后说一下保养费用问题。 我首保自费换的嘉实多0-20，加上机滤工时费一共1392元 二保更换同样项目花费1306元（二保价格低是因为沃尔沃官方下调了机油价格） 这个价格我完全可以接受了，就算你自己买6L的嘉实多0-20出去换一次大概也需要800元。网络上许多人在说保养价格逆天，超越宝马奔驰这有点扯了。S90的保养价格和同级别宝马奔驰几乎差不多。所以说担心保养费用过高的朋友可以不用过于担心。另外还有一个小秘诀就是空调滤芯和空气滤芯可以自己购买自己动手换，非常简单而且价格很低，在4S的滤芯价格600-800的确过高。（换两个滤芯的教程在我以前的帖子里面有，大家可以参考一下） 除此之外被追尾过一次，喷了一个后保险杠和换了一个尾灯，沃尔沃一面漆1500，S90一个后尾灯3600，总计花费5100 需要提醒大家保险一定要买全险。
这个春节过得在家忒憋屈，昨天大年初一去我家附近的体育场带S90拍了一点图片。
侧面也很好看，18寸的小轮子一直是我的心病，一直想换19寸多辐的，S90这车驾驭多幅的比较优雅绅士，5辐的比较运动一点。
相比车头S90的车尾是好多人接受不了的认为是设计失败。但我想说真的拥有以后会发现真香，越看越耐看。
正面的雷神之锤
北欧简介的内饰是我喜欢的风格。我的车里除了挂着的香薰从来不摆放任何装饰品。
我182身高 200斤体重调整好前排我的驾驶位后的后排空间，真的很大。
需要注意后排中央扶手，平时把它扶起来有点挡中央后视镜的视线，把它放倒又会压出一条凹痕。
245 45 r18的轮子，尺寸数据是够用，就是小了一点。还有每次洗车都会强迫症把轮毂刷的非常干净，受不了轮毂脏脏的。
春节前让同事用金粉在后风挡上写了一个招财进宝。新的一年里祝大家招财进宝。
后备箱木头地板的好处是看起来高端，有逼格。但是实用性一般，不太敢装脏东西和汤汤水水，会从缝隙漏下去。
这张的侧面最满意。
后尾灯如果是全LED就好了，现在的S60就是全LED。
最后感谢大家观看，祝车友们新年快乐，心想事成，平安喜乐。 有用车的一些小问题可以再评论里讨论一下，我知道的肯定一一答复。