一、内饰豪华的车品牌有哪些，请举例。
其实说到内饰豪华的车，就不得不提到DS汽车。而法国本身就是无处不充满着浪漫情怀的国家，他们生活的精致，有格调，喜欢奢华、但不奢靡！作为法国标致雪铁龙集团旗下的高端、独立品牌-DS，也将传统与时尚，高贵与典雅融合一身。DS外形经典、大气，内饰奢华典雅！同时2018款的DS汽车在配置上进行了全系升级，在智能科技的配置上有了重大进化。2018款DS汽车的科技感和实用性都有大幅度的提升，绝对是性价比比较高的一系列车型。
二、哪个牌子的车内饰比较豪华呢？或者内饰质感好一些的
内饰豪华的车，具体是指什么样的呢？这个其实只要有钱，你可以买车的顶配，一般内饰都挺豪华的，对于普通家庭而言，2018款DS6就可以满足了，内饰设计风格融合了法国独有的浪漫主义元素，再加上豪华的真皮座椅，无论是商务还是家用都完全足够了。
三、合资车价格能买豪华品牌？红旗H5一身行政范儿，配置走心
豪华车之所以被冠以“豪华”二字，离不开其特有的仪式感、高级感。而当一个国产汽车品牌被赋予“毛体”灵魂时，意义便不再平凡。“红旗”是由中国一汽直接运营的高端汽车品牌，1958年问世，品牌旗下产品不多，但每一款都令人印象深刻。
在2023年的今天，汽车消费市场格局改变，十字路口的选择不再是丰田或大众，而是国产或合资。红旗作为国产汽车品牌一员，强调以“新高尚”理念振兴中国汽车产业，在L系列下开辟出一条全新的赛道，名为“H系列”，全新H5便是这条赛道上红旗重金押宝的作品。
本以为换装红旗H9同款设计风格的红旗H5上市就会直接进入爆火阶段，但事与愿违，H5虽以对标BBA的身份跻身中型车市场，但消费者并不认为H5也是豪华车。在既有的产品力未得到消费市场认可的前提下，红旗H5的退路可想而知，唯有让利于消费群体，才能换来可观的市场占有量。
从相关渠道获悉，红旗H5近期优惠不少，特别是在2024款即将上市的这些天，现款H5在部分经销商处的现金优惠再加码3000元，为的就是给新款让路，让销量更进一步。值得一提的是，优惠后的红旗H5落地价格已经跌破指导价，以2023款2.0T 自动智联旗享版为例，官方指导价17.98万元，部分地区经销商报价16.8万元落地，而要是2.0T 自动智联旗畅版，官方指导价18.98万元，落地大概只需17.4万元左右。
结合红旗H5当前的终端价格来看，能与之形成市场竞争的合资中型车寥寥无几，有且仅有别克君越、雪佛兰迈锐宝XL、标致508L、现代索纳塔等车型。因为近年来二线合资品牌逐步走向边缘化，主流消费群体在购车时愈发趋于理智，更加追求产品的完成度。
红旗H5有三套动力系统可以选择，但在底盘方面全系只有一个规格：前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架。底盘配置用料较为走心，前悬下摆臂和转向节均采用铝制件，有效减轻了簧下质量，提升了整车的横向操控稳定性。不过，底盘用料好不代表综合操控性也好，在麋鹿绕桩测试中，该车取得了72.1km/h的最佳成绩，通过成绩相对一般，操控极限不高。最后复盘可知，导致其测试成绩差的原因在于车辆电子稳定系统对车身的稳定作用不明显，介入的制动力和对车手的帮助都不大。
虽然操控不是红旗H5的优势，但动力性能是，实测2.0T版本最快加速用时8秒02，是同级别同排量中领先的水平，起步后最大g值可以瞬间突破0.5g，相比帕萨特330TSI而言，前段爆发力更强。此外，该车的燃油经济性也还算可以，百公里综合路况实测平均油耗为8.88L/100km，其中以城市中低速路况居多，平均时速36.5km/h。
外观方面，红旗H5的设计无需多言，一眼就能看出它和红旗H9的关系。首先，车头采用直瀑式镀铬格栅设计，线条舒展，搭配分体式LED头灯设计，以中轴旗标为核心的手法强化了车头辨识度。另通过车身侧面腰线的提拉与镀铬饰条的点缀，放大了行政级轿车既视感，和帕萨特、凯美瑞等合资竞品相比更显精致大气。
配置方面，红旗H5全系均配备12.6英寸纵置中控屏，车机内置自研车机系统，UI界面布局简洁清晰，操作简单易上手，但偶尔会出现车机卡顿的情况。据了解，2024款H5将针对车机流畅性进行统一升级，目前已经到店，感兴趣的朋友可以前往体验。而从2.0T低配开始往上走，就有前排座椅加热、丹拿音响、多色氛围灯、内后视镜自动防眩目、真皮方向盘高阶等配置装配，相对同级合资竞品来说，性价比较高。但让人无语的是，该车全系备胎，订车时可以选装，但需要额外支付850元，而且需注意的是，这是“非全尺寸”备胎。
结语
综合来看，作为红旗家族的销量担当，红旗H5准确把握住15-20万价位消费者的喜好，霸气的外观和红旗H9撞衫，顺应潮流的内饰质感搭配“实在”的功能配置，都让其在中型车市场中备受瞩目。不过，就三大件来说，纵然红旗H5舍得将高端材质下放到20万以内，但调校还有提升空间。
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四、全面比对分析：15-20万元哪些合资车性价比高？
15-20万元合资车型哪些性价比高？这个话题比较复杂，因为该价格区间算是合资品牌的主战场，在这个细分市场投放了A级家轿、B级车、入门紧凑型SUV、紧凑型SUV，甚至还能买到一些优惠幅度大的C级车。当然，如果想买豪华品牌，这个价位也完全能够买到豪华品牌的入门产品，级别虽然低了一些，但是品牌影响力还是在那里。
所以，这么多车型级别可以选，那么哪些合资车的性价比高、值得购买呢？首先要确定的是，15-20万元这个区间范围是比较大的，这次15万元和20万元我们都是以裸车价为基础来讨论，基本上办完购置锐、保险等还需要2到3万落地。
15-20万元区间为什么优先选轿车
相比10-15万元我们更建议选自主品牌紧凑型SUV，那么在15-20万元这个价位区间选择合资品牌的产品，我们更建议优先选择轿车。原因在于，同价位、同级别的轿车，在配置、优惠上都高于SUV车型，也就是性价比更高。实在要选SUV，那么意味着你购买的车型要么是低配，要么就是低半级、低一级来选，只是SUV的功能性的确更强。
价格相同选低级别车型还是高级别车型
我们建议还是按照你愿意花多少钱来看。如果是花15万元买车，那必然是买低级别的产品；如果预算在18-20万元，那还是建议买高级别的低配。还是那句话：级别对整车性能的意义大于配置，顶配A级车或许配置高，但是整车性能——不只是说加速、操控性，主要是NVH和驾乘舒适性——不一定比得上高级别车型的低配。
所以，15-20万元其实有大概三种选择纠结症：A级车和B级车、A级车和入门紧凑SUV、B级车和A级SUV。另外还有一个则不用纠结：选择C级车，只要你能够接受美系就可以。
15万元轿车，选A还是选B
很多人首先面临的选择是，15-20万元，选择A级家轿还是选择B级车呢？从价格来说，15万元买到的已经是A级车的顶配了——大部分A级主力车型其实就13万元左右；而要想买一款稍微过得去的B级车，17万元是起步。所以，你需要首先确定自己的愿不愿意接受4、5万元这么大的差价。如果你觉得自己的预算在17万元以上，那就大胆的选择B级车，但如果只想花15万元买车（严格明确预算的消费者），那就只看合资A级车好了。
合资A级车中，从销量来看热门车型主要有朗逸、宝来、卡罗拉、雷凌、轩逸、思域、速腾这几款车。如果我们细分一下，你的预算相对充足，13万元以上，那就看速腾和思域；如果是13万元以下，就以标准A级车来看，朗逸/宝来、卡罗拉/雷凌、轩逸就是几乎是板上钉钉的选择了。
当然，13万元左右也能够买到一些便宜的B级车，以前是K5迈锐宝索纳塔8，现在主要是迈锐宝XL，优惠三万元后能买到1.3T的中配，性能没什么问题，就是内饰太硬了，比较朴素。
如果你决定选13-15万元的A级车，那么基本上可以思域和速腾二选一，它们这个级别性价比最高的产品——前者主要特点是年轻运动，后者则主要是居家舒适，速腾尤其推荐1.4T的车型。
而当价格来到16、17万元左右时，那么建议你直接选B级轿车。这时候可以把目光主要集中在雅阁、君威、迈腾、天籁这些主流车型，不过这个价位都是各自的低阶发动机。从动力需求的角度来看，1.5T雅阁大概是最好的选择，虽然配置和用料一般，但是驾驶体验应该算是相对出色的了。而君威的主要问题是9AT配合小扭矩输出的1.5T还是没想象那么平顺，空间也不如雅阁。当然还有就是天籁了，2.0L的舒适大家轿，基本上整套车型不算很先进，但是毕竟便宜。
还是要多推荐一句：标致508L，真的是底子很棒的一款车。
20万元轿车有哪些选择
20万元的轿车选择看上去不少，但其实值得入手的也并不太多。接近20万元，你可以选凯美瑞、亚洲龙，但是都是2.0L车型，动力是一个很大的短板，卖点主要是安全配置极高。问题是这两款车目前基本没有优惠，这就显得性价比一般了。
另外迈腾和帕萨特的330TSI是可以买到的，只是配置的高低而已。迈腾刚好换2020款，基本上优惠2万多，裸车19万左右，落地22万元。
另外如果要追求大车，除了加长的迈腾或者帕萨特之外，还有一个选择是君越。2.0T+9AT的28T优惠在三、四万元左右，19.5万元左右就可以买到入门款，配置还不低。
15万元的A级轿车和SUV怎么选
如果又是在“买15万元的A级轿车还是15万元的SUV”这个问题上纠结，那还是首先要搞清楚你的用途。同价位的合资A级家轿在空间上要好于合资入门紧凑型SUV，可能多出三指的膝部空间，后备厢则基本接近，只是SUV可以垒得高些。另外在质感上，大众系基本都差不多，丰田和日产的话，SUV的质感会好一些，软材质覆盖更多。
15万元的SUV主要是逍客、探歌、途岳、昂科拉GX、翼虎，还有韩系的途胜、KX5。如果想少花点钱，那可以选ix35、智跑；假如可以多花点钱，差不多到16万元就可以选到探界者。
一般来说，如果你希望买一部相对大尺寸的SUV，那么探界者是比较好的选择，1.5T+6AT比较成熟，入门配置也可以接受，裸车价大概15万元左右。
如果是入门紧凑型SUV，日产逍客是均衡性最高的产品，主销车型就是16.66万元的中配，优惠下来不到15万元。逍客2.0L+CVT的动力总成放到这个尺寸也比较合适，动力虽然没有涡轮发动机那么强，但是平顺性不错，主要是内饰质感和豪华感都更好。短板则是空间一般，毕竟是为欧洲市场考虑更多的车。
而逍客最大的对手就是探歌和途岳了。比较推荐1.4T高功率、150马力的280TSI，主力的17万元的车型优惠下来都是15万元出头。动力比逍客好，至于驾驶感受则是看各人喜好，探歌主要优势是油耗低、动力强，两款车底盘风格都是欧洲偏硬朗的感觉，但是内饰质感逍客的确要更好一些。
至于美系、韩系的车型，其它都有自己的特点，但是卖不好主要还是短板太明显。比如昂科拉GX和创界是1.3T三缸，很多消费者心理上过不了；而韩国车各方面都很稳，优惠也大，但品牌力弱，然后材质一般，不如买日系了。
20万元的B级轿车和SUV怎么选
来到20万元价位，B级轿车和紧凑型SUV还是比较难抉择的。大体上这个价位的SUV已经能够完全满足实用性、空间、舒适性的需求，做工质感和动力总成也不会像15万级别的轿车与SUV差别那么大。
个人的建议是，在这个价位上选轿车可以追求一些运动化、操控感的需求，而SUV更适合全家人出行场景比较多，对舒适性要求更高的买家。
大体上，20万元级别的SUV里面，新品——比如荣放、威兰达、皓影——基本没有折扣，拿得出手的配置挨边20万元。而比较老的车型，比如奇骏这样的，优惠下来16万、17万元都是可以买到的，此外探岳这样的主力车款优惠两万之后大概在18、19万元。所以新车效应在这个级别还是很明显。还有就是昂科威这种，优惠下来也是18万元上下，配置和尺寸都不错。当然，奇骏的问题是的确有点老，这一代14年上市现在都六年了。
现在看起来荣放、威兰达主要卖点是安全配置高，但是20万元买一款2.0L自吸发动机感觉还是比较软了。而皓影现在价格比较稳，但是缺少一款18万元左右的主力产品，从17万元就直接到19万元以上了。参考CR-V在市场上的优惠，尽管广本的车型确实更新一些，但要是能够给到1万元左右的优惠——裸车价在18.5万元左右，那么皓影的性价比就会高出许多。
实际上，20万元市场目前看性价比最高的合资SUV当属长安福特锐际——2.0T+8AT+四驱，低配18万多，中配（配置）什么都有也就20万元出头，除了油耗高一些，基本上动力吊打同价位所有产品了。
总结：圈定15-20万元合资车
13万元：这个价位我们建议优先考虑A级轿车，因为相比小型SUV，A级轿车在空间和驾乘性能上都更好。起步可以选朗逸/宝来、轩逸的自吸发动机，卖点是居家实用；求新可以选卡罗拉/雷凌，安全配置一步到位，就是1.2T发动机性能一般，然后质感一般。菲斯塔个人认为安全性存疑，如果能等的话或许全新领动可以等等看。
15万元：轿车就是买思域和速腾，如果实在想考虑昂克赛拉也是可以的，但是建议至少2.0L起步。而在SUV区隔，可以优先考虑逍客，而在意动力和品牌的消费者，探歌不错，如果想选大尺寸车型那就是探界者。途胜、KX5这些产品也能买到低配，只是配置确实一般。
17万元：这个价位能够买到非新款的紧凑型SUV，奇骏和探岳都可以看看，差价大概2万元。而B级轿车主要推荐雅阁，便宜点就是天籁2.0L自吸，贵点就是迈腾330TSI。
20万元：该价位附近主要都是新款车型了，新车的溢价至少在一万元左右。比如荣放和威兰达，安全配置齐备，但是2.0L动力很弱。皓影是一个中间选择，特别是混动车型在20万元还有一款，但是整体参考CR-V的价格应该还有一定优惠。B级轿车主要是凯美瑞，同样动力是短板，但是配置高。其次就是可以看看一些C级车，比如亚洲龙2.0L，同时还有君越2.0T车型也是可以买到的。
最后宝马、奥迪在20万元市场也有车型可以选。宝马1系主打1.5T三缸，驾驶性能没有问题，就是整体品质感没有那么好；奥迪A3正等待换代，现在买比较吃亏；奔驰A级长轴距低功率差不多20万元，但是各种费用加下来也是凯美瑞高配的价格了。
文｜JackieLXX
图｜网络
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