豪车有哪些品牌
1、宾利：
宾利汽车是常听说的一个豪车品牌，宾利品牌的车型代表有欧陆、飞驰和慕尚，还有一款比较有名的SUV-添越，这几款车不管是在汽车的外观设计还是内饰配置包括汽车的动力方面都有一个完美的体现，也是很多人梦寐以求想要购买的汽车之一。
2、劳斯莱斯：
劳斯莱斯成立于1906年，算是一个比较早的汽车品牌，劳斯莱斯在外观设计上采用的是雍容的理念，彰显出它的高贵，劳斯莱斯的代表车型有幻影、古思特还有魅影，劳斯莱斯最便宜的魅影最低价也在471万元。
3、布加迪：
布加迪是德国大众集团旗下的豪车品牌，经常说的布加迪威龙就是出自这个品牌，布加迪品牌的特色在造车工艺上，尤其是布加迪汽车的发动机引擎都是靠手工制造和调校的，对于造车的细节要求比较高，重点是打造轻量化的跑车。
4、兰博基尼：
兰博基尼是消费者比较熟悉的一个跑车品牌，外观颜值非常高，是很多人想要购买的车型，兰博基尼的入门车型相对来说容易一些，最便宜的Huracan售价280万元。
豪车“鄙视链”曝光：保时捷Macan躺枪，奔驰A35L被移出群聊！
在汽车圈，关于“鄙视链”的说法相信大家都略知一二，例如进口鄙视合资，合资看不起国产，德系的瞧不上日系，AT的鄙视双离合……不管你开的是什么车，某些人总能找到合适的角度，对你嗤之以鼻。
这一点放在豪车阵营也是一样的，别看它们价格贵或有品牌光环加持，实际有的也会被“鄙视”，甚至被说三道四。今天，疆哥就带大家来看看，到底豪车的“鄙视链”到底是怎样的。
1、 保时捷Macan 2.0T
指导售价：54.50万
前段时间，有一封保时捷内部邮件在网络上传得很火，虽说是2017年的事了，但其中的内容：不准邀请2.0T的Macan车主或潜在客户……引用最近网络流行的话说就是：伤害不大，侮辱性极强。
为何Macan 2.0T会不招自家待见呢？这就涉及到“换壳奥迪Q5L”的说法了。保时捷Macan最先就是基于上一代奥迪Q5L的MLB平台打造的，再加上它用的还是一台和Q5同款的EA888 2.0T发动机，难免会让人联想到这无非是一款换壳奥迪，甚至是一台换壳的大众。
此外，它搭载的7速双离合变速箱，虽然写的是保时捷自家的PDK，但至今还有很多人怀疑，这是上一代奥迪Q5使用的变速箱。基于这其中不明不白的关系，让它身份一直有些尴尬。
除了血统受质疑外，Macan2.0T的价格也被针对，它和718的入门版价格都是54.50万，但考虑到实际的选装，Macan的落地价往往会比718更便宜，为此它还被扣上“最便宜保时捷”的标签，给人一种非要挤进这个圈子的感觉。
2、奔驰AMG A35L
指导售价：39.98-41.98万
作为首款国产AMG，同时也是最便宜的AMG车型，奔驰AMG A35L注定是带有争议色彩的。
虽然40万左右的起售价，拉近了很多人拥有AMG的愿望，但却避免不了被其他AMG车主鄙视，此前网上还爆出了某车主被踢出群聊的事。
被排挤的原因其实就是因为其贴上了“国产”的标签，没有进口那么纯粹。而且新车定位是性能跑车，国产后进行了加长，虽说在空间迎合了中国家庭的需要，但却被吐槽丢失了原汁原味的操控性。
此外，新车搭载2.0T原装进口涡轮增压发动机，最大马力306Ps，最大扭矩400牛米，性能是不俗，但由于没有实现“一人一机”，没少挨喷。不过，在这里疆哥插句话，进口的奔驰AMG C43、AMG E53等部分车型，其实也没有专属的发动机铭牌的。
3、宝马1系
指导售价：19.88-26.38万
1系作为宝马的入门级轿车，自在中国推出特供三厢车型以来，便充满了争议，甚至网上还有不少类似“开宝马1系是否丢人”的话题讨论。实际上，其竞争对手奥迪A3，奔驰A级，也有因为售价门槛的原因而遭自家消费者鄙视。
但宝马1系是三者中吵得最凶的，主要原因其实有两个：一是三缸机，宝马1系在入门车型上搭载了一台1.5T三缸发动机，相比于奔驰A级和奥迪A3的四缸机，它常被扣上了“抖、吵、弱”的标签。
第二原因则是因为前驱，众所周知，宝马一向以操控出名，而当宝马1系将引以为傲的后驱改成前驱后，不仅被宝马粉猛批，也让吃瓜群众嗤之以鼻。再加上大家对其外观、内饰设计的吐槽，所以才有类似“买1系就是打肿脸充胖子”的言论。
4、奔驰G350
指导售价：142.98万
今年9月份，搭载2.0T四缸发动机的奔驰G级正式上市，车型尾标G350，售价142.98万元。虽然新车的造型和内饰设计都和G500一致，但它的到来依旧避免不了吐槽的声音，主要针对的就是其排量砍半，2.0T配不上奔驰大G的“情怀”。
当然，吐槽归吐槽，真正”受伤“的估计只有奔驰G500的车主。因为对于本就不差钱的土豪来说，用缩水一半的动力，去换20万左右的差价，不仅没必要，还拉低了整个奔驰大G消费群体的“逼格”。
实际上，采用“小排量”发动机这种事，奔驰已经不是第一次做了。像1.5T奔驰E级、1.3T奔驰GLB、2.0T奔驰S级，都曾引起过不小的争议。可现实就是，三叉戟车标很香，大家还是会抢着去买单。
写在最后
或许有人会注意到，上面疆哥只说了奔驰和宝马的车型，并没有带上奥迪，实际上这又是一条暗藏的“鄙视链”，因为奔驰和宝马经常不带奥迪一起玩，在BBA的鄙视链里，奥迪也向来处于最低端。
开保时捷，开BBA都要被鄙视？听起来确实挺不可思议，甚至还有点无理取闹的感觉，可现实就是存在这样的事。而疆哥想说的是，你选择开什么样的车，那都是个人意愿或现有财力决定的，属于个人的消费行为，不必再去进行无谓的攀比，更不用把时间浪费在一些键盘侠的口水仗中。对此，你又怎么看呢？欢迎关注”车域无疆“，在下方评论区留言分享你的看法。
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