一、豪车的顶棚内饰是叫“麂皮绒”顶，还是叫“鹿皮绒”顶
叫麂皮绒或者翻毛皮的多些。只是豪车的内饰皮是有品牌的，比如大切诺基2017顶配的顶棚用的 是ALCANTARA翻毛皮。
麂皮绒
两者其实是一个意思
二、冰箱彩电大沙发，“理想”化的内饰到底理不理想？
要论车圈第一“爽文”男主，非李想莫属。
做增程，理想被包括但不限于业内专家、车企高管等一堆人嘲笑“脱裤子放屁”。
可是现在呢？理想销量大好，不仅夺得新势力销冠，市值还曾超过长城成为国内第二大车企。友商们也不得不纷纷效仿，接连推出增程车型。
做“冰箱彩电大沙发”，理想依旧被嘲笑没有技术含量，空有个花架子。
可是现在呢？不管是新势力还是传统车企，都已将这一套搬进车里，并且越做越豪华，越做价格越低。
不难发现，“冰箱彩电大沙发”逐渐成为高端车型的标配。
比如冰箱，小鹏X9、腾势D9等车型，不仅给到了，还在卷容量、温度、电动开闭、前后移动等。
再比如彩电，现在没有块副驾驶屏都不好意思说自己是高端车，就连奔驰、保时捷等传统豪车品牌都开始跟进。此外，二排娱乐屏也成为内卷的对象，不仅小鹏X9、问界M9等纷纷上车，就连国产新宝马5系后排都新增了31英寸大屏。
并且厂商们还在不断卷数量，已经有多款车型支持外接平板，比如问界M9全车满配的话，屏幕数量高达10块。
最后再来看“大沙发”，以往燃油车时代，座椅主要强调材质、柔软度等。但是理想不只在材质上下手，采用NAPPA皮，更是给到了前/后排座椅通风/加热/按摩功能，而且还搭载了“女王座驾”这样一键躺平的功能。
虽然“冰箱彩电大沙发”在早期并不被业内看好，但是耐不住消费者喜欢啊。本着打不过就加入的原则，跟进的车企越来越多，现在甚至在十几万的平价车型上也能看到。
比如哪吒L，已经打出“十几万就能拥有冰箱彩电大沙发”的口号，买15.99万元的310 闪充红衣版就能享受。
而在配置大差不差的情况下，不少车型的内饰设计开始趋同。
除了上文提到的哪吒L外，还有刚刚上市的新一代哈弗H6、东风奕派eπ008，以及才官宣的五菱星光S，都和理想L系列内饰十分相似。
那么问题来了，这种“借鉴”会让理想成为原告吗？
在笔者的印象中，汽车设计的“抄袭”事件并不少见，不少车企都陷入过争议，比如长安、智己、法拉第未来都曾表示自己被抄袭。也有对簿公堂的事情发生，路虎就曾一纸诉状将陆风告上法庭。
不过，似乎只有外观方面的抄袭争议闹得沸沸扬扬，关于内饰设计的讨论相对少一些，不知道理想之后会不会拿起法律武器“保护”自己呢？
值得注意的是，以往不少国产车型的外观、内饰都向海外品牌“取经”，现在变为理想等自主品牌引领潮流，这又何尝不是一种进步呢？
相较于三电系统，“冰箱彩电大沙发”的技术含量不算高，为何只有从来没造过车的理想做出来了呢？
深究原因，或许是因为传统大厂陷入了思维定势。
比如传统燃油品牌觉得发动机、变速器、底盘这三大件技术才是真正的技术，所以它们乐意将更多的成本放在提高热效率、驾驶乐趣等方面。
过渡到电动车时代后，传统大厂的固有思维也觉得三电技术才叫做技术，这种优越感使得它们刚开始对理想这一套不屑一顾。
而新能源时代，汽车更像是一种电子产品，理想这类互联网出身的车企，本身不会被燃油车原有的造车思路禁锢，反倒能真正从用户需求出发，造出更适合当前市场的产品，李想也一跃成为车圈顶级的产品经理。
此外，传统大厂造车还受限于定价和成本。在燃油车时代，自主品牌基本都走亲民路线，即使进行电动化转型，前期推出的新能源车也都以平价车型为主。
比如，吉利推出的新能源纯电品牌几何，首款车型几何A补贴后指导价为15万-19万元；再比如，长安在2018年前后推出的CS15EV、逸动EV460等车型，补贴后售价也就10万元左右。
而理想一开始就定位豪华智能电动品牌，首款车上市售价就高达32.8万元。更高的售价也意味着理想能拿出更多的成本去实现更优的舒适性配置。
之后随着传统大厂开启品牌向上，并不断推出售价更高的中高端子品牌，这才让它们有更多可发挥的空间，所以腾势、极氪等“车二代”们也能支持“冰箱彩电大沙发”。
最后，不断趋于同质化的内饰是件好事吗？
还是那句话，在电动车时代，不能戴任何有色眼镜看待任何一个品牌和车型，理想已经证明：好不好，只有消费者说了才算。
【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
三、为什么我劝“穷人”不要买低端豪车？车主：死要面子活受罪
现如今的 汽车 ，显然已经不是单纯的代步工具了，更多的是车主的身份地位的象征。出去谈生意，开一辆20万的车与开一辆百万级车，肯定受到的态度都不一样。节假日回老家，开一辆10万的车与开一辆30万的车，周围邻居和亲戚朋友对你的看法，肯定也截然不同。因此许多人为了面子，亦或是虚荣心，往往喜欢花比较少的钱，买一辆所谓的豪车。这不，马上又到了岁末年尾，许多人都会在这个时候，买一辆新车开回老家，不仅给自己增光添彩，也给父母张面子。那么为什么我劝“穷人”不要买低端豪车？车主：死要面子活受罪！
在中国 汽车 市场，奔驰宝马奥迪这些车型，很显然是豪车的代名词。所以很多人都愿意选择它，在一线号牌品牌 汽车 领域，也确实被这个三个品牌垄断着。就不如奔驰，奔驰给人一种感觉就是豪华亦或是奢华。走到哪里都是自带光环的车型，许多人称奔驰车为“大奔”！但是并不是每一辆奔驰车都叫“大奔”，也不算每一辆奔驰车都豪华。就不如这款奔驰A级，起步价21万，还有一点点优惠力度，基本上下探到了20万的级别。确实实现了许多人的奔驰梦。但是买来之后就有点让人后悔莫及了。
最低配的奔驰A180L，搭载1.3T涡轮增压发动机，最大马力136匹，最大扭矩200牛/米，与之匹配7挡双离合变速箱。百公里加速时间需要9.5秒。可以说是最慢的一辆奔驰车了。如果对于动力没有过多要求选择它也可以。但是你是否能理解，20多万的奔驰车，竟然没有倒车影像，没有一键启动、没有真皮座椅，更没有奔驰最新的两块液晶大屏幕。如果你想要这些配置，就必须选择A200L了，当然价格一下上升到了27万，很显然会超车许多人的预算。而且这款车除了最顶配车型，其他都是搭载了后非独立悬架，这样的配置如果放在国产车上，还算可以理解，要知道这是一辆20多万的奔驰车，这样很显然让人难以接受！
当然了，许多人买这样的豪车，只注重外表，对于配置并不是很在乎。有个豪华的外壳就够了。那么车辆的质量和稳定性以及日常维护保养费用，肯定就不得不在乎重视了，因为这些与我们的钱包息息相关。毕竟本来预算就有限。宝马 汽车 ，一直给人一种运动范，经典的蓝天白云车标，是许多车友的终极梦想 汽车 。而如今的宝马也自降身价，最便宜的宝马只要14-15万就可以买到。就比如这款宝马118i，外壳确实与传统的豪车宝马一样，但是做到车内就有着天壤之别了。没有经典的中控大屏，仅仅是一个装饰品，只有顶配的才有倒车影像功能。用工用料基本上是满满的塑料，而且取消了宝马最经典的“鸡腿”档把，如果把方向盘上的车标遮盖住，说它是一辆10万的国产车绝对有人相信。
当然车的外观和内饰设计，都是青菜萝卜各有爱的。而宝马的这款三缸发动机就是人们吐槽最多的地方了。发动机抖动，变速箱严重异响，操控性能差，让不少宝马系1的车主抱怨说这是一款没有灵魂的宝马。落地价格也要小20万了，这样的价格能买到许多主流的中级车，无论空间动力还是配置，都碾压这辆豪车宝马。所以我劝“穷人”不要买低端豪车。
最后就是这些豪车的维护保养费用了，许多车主都反应，车价确实便宜一些，但是日常维护保养费用与高配车型一样，真心不便宜，车辆如果出现一些小问题，加上平常的保养，一次也要3000-4000块。而且虽然是低配便宜的车型，但是他们的零部件可是与高配的一模一样。因此一旦出现刮擦碰事故，维修费用也异常的高。所以许多车友都说卖了这些豪车之后，才知道什么是“一入豪门深似海”。
一辆豪车确实能给我们带了许多好处，也能满足我们的虚荣心。但是回归到本质， 汽车 还是一辆代步工具，而且买车完完全全取决于我们的经济实力，如果仅仅是为了面子而买车，不仅不会提升我们的生活质量，反而无形中增添负担和压力。所以为什么我劝“穷人”不要买低端豪车。
转载请注明：车饰网 » 豪车的顶棚内饰是叫“麂皮绒”顶，还是叫“鹿皮绒”顶