宾利、劳斯莱斯、奔驰、保时捷哪个牌子档次最高、档次最小是哪一个？--车饰网

一、宾利、劳斯莱斯、奔驰、保时捷哪个牌子档次最高、档次最小是哪一个？

劳斯莱斯档次最高。奔驰档次最小。

很多男士买车的时候不仅仅看重车辆的性价比，他们更加注重的是车辆的内饰。因为一个好看的内饰可以增加不一样的感觉，还能够让他们内心感觉到格外的舒服。有不少网友也都表明，劳斯莱斯车辆的内饰非常漂亮，也给人们一种很完美的感觉，所以说不少的网友都特别羡慕这种高级的内饰。

劳斯莱斯的内部装饰采用很好的材料：

作为一款世界闻名的豪车，劳斯莱斯的内饰可谓是非常好，他的内饰装修也是采用了世界最高标准的工艺以及最优质的材料。据说一辆劳斯莱斯内部的装饰要用掉17张精美的兽皮。

主要是用在座椅以及镶边和控制面板上，所以说劳斯莱斯内部的装饰非常完美。它的价格之所以这么昂贵，这也都是因为他采用的装修材料都是非常好的，也给人们一种很唯美很梦幻的感觉。

劳斯莱斯档次最高，宾利，奔驰次之，保时捷排到最后的！我是这样认为的！

劳斯莱斯最高，剩下基本档次都不低，如果奔驰的话，分类就多了比如S、E、、C等等

奔驰最低，但是销量最高，劳斯莱斯档次最好。是轿车里面的豪车，就是销量一般

都是豪华品牌劳斯莱斯和宾利比较优秀，保时捷在豪华轿车方面就不行了！

十大顶级豪车品牌

劳斯莱斯，知名度最大的豪华车品牌，汽车标志2个R构成代表着2个创办人的名字缩写，除开生产车辆，劳斯莱斯还进军航空发动机生产行业。宾利汽车是大众旗下品牌的一个高档次的品牌，标示是隼鹰羽翼拥簇英文字母“B”。

世界十大豪车排行榜有西尔贝，科尼塞克，布加迪，帕加尼，迈巴赫，劳斯莱斯，兰博基尼，法拉利，宾利，迈凯伦。

劳斯莱斯：劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级豪华轿车，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，空客飞机部分型号用的就是劳斯莱斯的发动机。

迈巴赫作为奔驰旗下的超豪华品牌，一直以其毋庸置疑的高贵气质为骄傲。

劳斯莱斯作为拥有百年品牌的超豪华汽车厂商，也是顶级轿车的杰出代表。其豪华的内饰、出色的发动机和精湛的工艺使其闻名于世。到目前为止，还没有挑战者。可以说是当之无愧天下第一。

豪车排名有法拉利、兰博基尼、宝马、莲花、保时捷、布加迪、福特、玛莎拉蒂、帕格尼、阿斯顿.马丁。法拉利。法拉利是世界上首屈一指的超级跑车品牌。创建于1929年，法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低。

在豪车家族族谱里，奔驰C和奥迪A4L算是入门级的豪车，而宝马5系和奔驰E级这种算是主流豪华车车型。

但是档次和保时捷以及玛莎拉蒂相比那还是差一点的，作为100-200万之间的超一线豪华车，保时捷和玛莎拉蒂算是这个区间的主流，今天我们就讲讲经常出现于各大电视剧，和足球巨星C罗有着同样代号的玛莎拉蒂总裁。

跑车基因玛莎拉蒂与生俱来，玛莎拉蒂总裁的跑车基因要比保时捷帕拉梅拉的风味更重，这也导致了玛莎拉蒂总裁在内饰上更加粗狂简单，和自己的超豪华车定位有些不符。如果把帕拉梅拉和总裁放在一起，内饰一笔高低立见，这也是为何玛莎拉蒂的影响力和保时捷差距越来越大的一个原因。

毕竟，现在能买得起总裁、帕拉梅拉的多数都不是年轻人，尤其是百万+级的定位，很多都是女孩子开，见到不少帕拉梅拉车主都是女车主，而且年龄偏大。可以看出，隶属于大众集团旗下的保时捷显然更懂市场趋向。除了能跑，还得有商务范的内饰即豪华。

玛莎拉蒂总裁全系标配V6发动机，低功率版350马力，高功率版430马力，匹配8AT变速箱起售价140.58万，这要比保时捷的帕拉梅拉高出不少，这也是影响总裁销量的一个原因。

让吉卜力和帕拉梅拉去比，档次显然低一些，用总裁去比，档次差不多，价格又多了不少，这就是玛莎拉蒂的尴尬所在。从颜值上讲，几乎所有人对玛莎拉蒂的前脸和三叉戟都给予褒扬，但是对于尾灯和内饰，却难以得到和前脸匹配的评价。

虽然近些年玛莎拉蒂一直不断努力改善内饰豪华性，玛莎拉蒂很多版本的车型内饰采用高级穿孔皮革，Pieno Fiore天然皮革或Zegna丝绸内饰，但一些都需要加装费。对于百万+级市场，选装的潮流正在暗退，这种个性化打造的年代也不会持续多久。所以整体布局的改善，相对于选装是更明智的选择。

玛莎拉蒂想要跑赢保时捷，这一点从推出莱万特SUV就可以看出。但是莱万特上市以后的表现，和卡宴相比差距悬殊。毕竟卡宴已经占领了超一线SUV领域，成为了霸主玛莎拉蒂想要颠覆保时捷在该细分领域的一哥地位非常难。

玛莎拉蒂的SUV和保时捷相比，依然是在颜值和内饰上都有差距。这种差距不能解决，玛莎拉蒂的劣势会更加大，看看近些年保时捷的颜值改观，可以说尾部灯带的加入，让保时捷的颜值领先又高了玛莎拉蒂一个档次。

玛莎拉蒂想要赶超保时捷，首先就要在尾部造型上进行大刀阔斧的改革。这种廉价的尾部造型真心是拉低了玛莎拉蒂的整体颜值。玛莎拉蒂的优势越来越少，拿什么去匹敌保时捷呢？而从后市场讲，保时捷的市场保有量越来越大，维修成本、保值率、认可度都形成了良性循环链，而玛莎拉蒂却越来越边缘化。