20多万买“豪车”?可以选择这几款,颜值高、档次足、动力也很强

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20多万买“豪车”?可以选择这几款,颜值高、档次足、动力也很强

如果你有20多万并打算买车,你会怎么选?我想,可能大多数人会考虑途观L、雅阁等车型,其实咱们不妨将“格局”打开,选一辆“豪车”。你还别不信,当下市场中20多万还真能入手一辆豪华品牌汽车,比如笔者今天的要说的这几款,颜值高、档次足、动力也很强。它们分别是:

第一款:林肯冒险家

指导价:24.68-34.58万

目前行情可优惠:1.2万元(上海地区)

外观方面,林肯冒险家可一点都不“冒险”,星辉式的前进气格栅,搭配略微圆润的车头,使其看起来比较尊贵;尺寸方面,林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm,轴距为2711mm,周身线条比较优雅,让林肯冒险家显得比较典雅、雍容。贯穿式尾灯与双“圆筒”排气,让冒险家的尾部颇为个性。就颜值来说,林肯冒险家能够迎合大多数消费者对一辆豪华品牌汽车的外观需求。

进入前排可以看到,林肯冒险家采用了大量的软质皮革来装填,并使用了木纹饰板、镀铬装饰件来进行点缀,整体看起来相当有档次,无论是视觉还是触觉,都能让人满意。且值得一提的是,这一套内饰在入门版车型上也有所使用,并没有搞“区别对待”,这一点值得表扬。

至于动力方面,林肯冒险家全系配备有一台2.0T发动机,最大功率为245马力,峰值扭矩为390牛米,与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱。就动力组合来讲,林肯冒险家要比同级别的德系BBA更厚道,且值得留意的是,林肯冒险家还可加注92汽油,让用户在追寻远方时不会因油品停下脚步。

第二款:红旗HS5

指导价:18.38-24.98万

目前行情可优惠:暂无

外观方面,红旗HS5采用了不少红旗U-Concept概念车的设计,大尺寸的飞瀑式前进气格栅,视觉上颇有气势,“气贯山河”的两段式红色前旗标,也使其看起来颇为庄重、大气;尺寸方面,红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm,轴距为2870mm,定位中型SUV。遒劲有力的侧腰线让整车看起来比较硬朗,尾部的“红旗”二字,既是品牌名字,也是历史底蕴的象征。

内饰方面,依托双联屏为基础而展开的设计布局,让人看着尤为喜欢,而软质皮革+镀铬装饰件的使用,烘托了一定的豪华氛围。BOSE音响与253色氛围灯,以及Nappa真皮+Alcantara拼接座椅等高端配置的出现,能够满足大多数消费者对一辆豪华品牌SUV的档次需求。

动力方面,红旗HS5标配有一台2.0T发动机,最大功率为224马力,峰值扭矩为340牛米,动力储备还不错。传动方面,与之匹配的是一台爱信6AT变速箱,并提供有经济、舒适、运动、雪地和越野五种驾驶模式。

第三款:凯迪拉克CT5

指导价:27.97-34.17万

目前行情可优惠:4万元(南京地区)

如果你不喜欢SUV,那可以考虑一下凯迪拉克这款豪华中型车CT5,该车目前的终端优惠还挺大。言归正传,CT5是一款面向年轻消费者的运动型中型车,相信大家从外观上也能看出一二,整体设计比较运动,“泪痕大灯”+溜背造型的组合颇有视觉冲击力;尺寸方面,CT5的长宽高分别为4924/1883/1453mm,轴距为2947mm,但需要注意的是,CT5的后排空间并不是很宽裕。

内饰方面,CT5的设计布局虽然没有冒险家、HS5那样吸睛,但用料也十分考究,车内用了不少的软性材料覆盖,摸上去手感很不错。而精细的镀铬饰条,也提升了车内的档次感。不过,有一说一,CT5的内饰做工还有提升空间。

动力方面,CT5配备有通用旗下最新的LSY2.0T发动机,最大功率为237马力,最大扭矩为350牛米,匹配有通用自研的10AT变速箱。其中,该引擎最大的特色就是智能变缸技术,让发动机在高性能、低功耗之间进行智能切换,以达到省油的目的。

写在最后:

以上三款车型就是笔者今天要给大家伙推荐的“豪车”,虽然都是二线豪华品牌,但同样有着比较足的排面,这可不是途观、雅阁能具有的特质。那话说回来,今天所讲的这三款车中,你们更喜欢哪一款呢?欢迎留言!

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豪车和普通车相比好在哪里

车辆自身就有区别,再一个是不同级别带来的附加值差异;可以理解成硬件和软件两方面。

先说车辆自身,网络上、身边都不乏“某车是某某车换个壳而已”言论。说得多了,一部分人不免被带到沟里,可但凡有点思考力都知道,这种说法是站不住脚的。且不说违背「一分价钱一分货」经济规律,汽车厂商的智商是要充值了吗?

被说最多的是奥迪A3和高尔夫7,雷克萨斯ES200和凯美瑞。拿前者为例:

因为都出自大众MQB模块化平台,同样又都在佛山工厂投产,这就容易给大家造成A3就是换壳高尔夫7这种说法,其实它们并不像高尔夫和速腾之间那样有着相当高的资源共享率,两辆车除了动力单元以及一些通用化零件外,在造车理念、配置水平以及制造工艺上都有着非常大的差别。 全车一万多个部件,一部分提高一点,整车就大不同。

显而易见的有悬挂结构,奥迪A3全系配备的都是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,而同样基于MQB平台的高尔夫7采用的是非独立后悬挂。作为豪华品牌车型,内饰用料更得体,做工也更加用心。例如方向盘、门板装饰材料的质感等等。虽然高尔夫7的内饰工艺也不差,但仔细观察还是和A3差了一个档次。

再说品牌附加值,汽车可以随身带,豪华品牌自然可以带来高价值展示。很少人会抱着一摞房产证展示自身实力吧?开几万的车在停车场找车位,保安大爷看都不看你一眼;开辆百万的车,保安大爷经常会认真的帮你找位置,指挥停车。大家用类似的判断贴不同标签、提供不同态度,这还仅仅是停车这一个社会缩影。更多体现在商务、朋友交往等方方面面。

现如今各大入门豪华汽车纷纷在价格方面下探,于是又招来很多“爱面子、买车标”这样的言论。可是,好歹「入门」了,不是吗?

车并不能完全反应一个人的社会地位,但有时候,可以反应出来一个人他有没有钱。如果以钱来衡量一个人的社会地位了话,那车还是能起到很大的作用的。

一般来说:

豪车操控性更好、安全性更高、稳定性更佳、动力更足、车身更好看、空间更舒适、

基本是一分钱一分货

除去品牌的影响之外,最大的差别就在于驾乘感受了。

普通车和豪车究竟差在哪?两相对比后差距明显,贵是有道理的!

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