宝马刀锋钥匙上菱形按键功能是什么?

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宝马刀锋钥匙上菱形按键功能是什么?

宝马刀锋钥匙上的菱形按键具有寻车功能,长按该按键,汽车会闪烁鸣笛,非常实用。宝马车标的BMW代表巴伐利亚发动机制造厂,它来自于宝马所在地巴伐利亚州的州徽。宝马集团旗下的汽车品牌众多,其中包括宝马M2、宝马M3、宝马M4、宝马M5和宝马M6等。以宝马M2为例,它的长宽高分别为4476mm、1854mm、1423mm,轴距为2693mm,车身类型为2门4座硬顶跑车,配备了7挡双离合变速箱,最高车速可达每小时250千米。该车型是一款非常出色的跑车。

宝马M2的外观设计

宝马M2的外观设计非常动感,采用了宝马一贯的运动风格。车身线条流畅,线条简洁明快,展现出强烈的运动感。车头部分,宝马M2采用了大尺寸进气格栅和锐利的前大灯组,使得整个车头显得非常霸气。车身侧面,宝马M2采用了流线型的车身设计,让车辆更具动感,同时车顶上的扰流板和后视镜造型也进一步增强了整车的运动感。车尾部分,宝马M2采用了双边共两出的排气设计,配合上尾部的小尾翼,使得整个车尾显得非常精致。整体来看,宝马M2的外观设计非常吸引人,符合年轻人的审美。

宝马M2的内饰设计

宝马M2的内饰设计也非常精致,采用了运动风格。车内采用了大量Alcantara材质,使得整个内饰更加耐用,同时也更加容易清洁。车内座椅采用了运动风格的造型,配备了电动调节功能,驾驶员和乘客的座椅均配备了电动调节功能。中控部分采用了大尺寸液晶显示屏,支持CarPlay和CarLife等功能,方便驾驶者使用。车内还配备了12.3英寸的液晶仪表盘,显示了丰富的行车信息。宝马M2的内饰设计充满了运动感,让人感到非常舒适和豪华。

宝马M2的性能

宝马M2搭载了3.0T涡轮增压发动机,最大功率为460马力,最大扭矩为650牛·米,配备了8AT变速箱,百公里加速仅需4.2秒。同时,宝马M2还配备了M运动底盘和运动悬挂,使得整车的操控性能非常出色。此外,宝马M2还配备了四驱系统,使得整车的通过性非常优秀。宝马M2是一款非常出色的跑车,无论是外观、内饰还是性能都非常出色。

探店体验红旗H9,怎么看待它和奥迪、奔驰的诸多相似?

自亮相以来,红旗H9就受到广泛关注,而且热度只增不减。作为自主品牌真正意义上的首款量产豪华车型,红旗H9的产品力到底如何?有哪些亮点?它在设计上是否真的有其它豪华车的影子?带着这样的问题,笔者近期到红旗4S店进行了一番近距离体验。

看到车钥匙的那一刻,我惊了

或许因为工作日的原因,展厅里看车的人并不多,稀稀拉拉来了两三组客户,客户年龄几乎都在35岁以上。销售顾问表示,来红旗4S店看车,特别是看H9的客户多数年纪都比较大,差不多在35-40岁之间,对比的车型是奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级。

说着,销售顾问拿出了车钥匙,对着红旗H9遥控了一下,让其表演了一段灯光秀。客观来说,红旗H9的灯光秀确实很炫酷,灯厂的气质完全不输奥迪A6L。

红旗H9前脸采用直瀑式格栅,通过外沿U型的镀铬装饰将中网和两侧矩阵式大灯相连。中间立体的红旗logo给人一种庄严威武的即视感,单看车头的气场,确实不输劳斯莱斯。

看到车钥匙的那一刻,我就一脸懵逼了。因为此前我在网络上看到红旗H9的车钥匙是这样的(如下图所示)。

但展厅这台2.0T的展车,车钥匙却是这样的(如下图所示),和老款奥迪A6L的车钥匙简直一摸一样。对此,销售顾问的解释是,奥迪属于一汽集团,红旗又是一汽的高端品牌,加上“奥迪的工程师参与了红旗的设计和研发”,所以车钥匙的造型和奥迪A6L相似“也是可以理解的“。

▲红旗H9 2.0T车型车钥匙

▲2018款奥迪A6L车钥匙

不光是车钥匙,在一些车内设计上,也能看到奥迪的影子。包括车内杯架造型、点烟器位置,以及主驾驶车门上后备箱的开关位置,都和奥迪A6L一摸一样。

▲红旗H9杯架及点烟器电源

▲奥迪A6L杯架及点烟器电源

▲红旗H9门板后备箱开关

▲奥迪A6L后备箱开关

车内豪华感很强,某些细节“很奔驰”

实话说,虽然网上关于红旗H9的新闻铺天盖地,但打开H9车门的那一刻,笔者并没有太多惊艳的感觉。如果跟10年前的红旗车型相比,红旗H9这套内饰的确是有质的飞跃,但以2020年的造车水平来看,红旗H9的内饰其实和大部分自主品牌车型的内饰相差不多,都是两块大屏、中控一堆木纹装饰,外加各种夜店风格的氛围灯和真皮座椅,给消费者营造出足够的豪华感。

细节方面,红旗H9配备了集成车联网系统的中控大屏幕,空调系统和多媒体设置也保留了实体按键和旋钮——依稀可以看到借鉴他人的影子,譬如空调设置按键、一键启动的按键设计、中央扶手箱按键位置以及开启方式都非常的像奔驰。

▲红旗H9空调设置

▲奔驰S级空调设置

▲红旗H9一键启动

▲奔驰E级一键启动

▲红旗H9中央扶手箱造型

▲奔驰C级扶手箱造型

对此,销售顾问的解释是,红旗是全新自主研发的车型,可能会在研发过程中借鉴一些豪华品牌的元素,但整体而言,内饰设计完全自主研发。其实在笔者看来,即使红旗借鉴了奔驰和奥迪的部分设计元素,其实也并不是什么坏事,我们反对的是全盘照搬、拿来主义。而从以上看到的细节看出,这款车确实有德系车工程师参与的影子。只要是正向研发、不是逆向抄袭,就没有太多可以指摘的。很多设计元素之所以大家觉得是来自奔驰和奥迪,只是因为它们用的早,经过时间的沉淀,而成为家族车型的一种标志。国产豪华品牌,也许需要的,就是足够的时间积淀。

后排舒适性不错,但空间不够“奢侈”

对于汽车来说,座椅软硬是一个特别考验人机工程学设计的地方,一味的追求包裹性和柔软程度,或许能带来美好的第一印象,但如果支撑性不足,长途乘坐或许会让乘客觉得腰酸背痛。而如果座椅太硬,或许又不是一辆行政级轿车该有的风格。

红旗H9后排座椅舒适性值得肯定,座椅软硬适度,支撑性好,而且还加入了电动腿拖和电动座椅调节,满足不同身材的乘客对舒适性的需求。

配置方面,红旗H9有4座及5座可选,配备了带有座椅调节功能的后排中央扶手,独立空调调节、以及两个USB接口,配置水平算不上惊艳,只是一辆行政级轿车该有的水平。另外,在这辆2.0T的展车上,笔者并没有看到后排遮阳帘,对于一辆行政级轿车来说,就有些不够意思了。

空间方面,红旗H9车身尺寸为5137/1904/1493mm,轴距为3060mm。前排调整到笔者日常的驾驶坐姿后,红旗H9的后排空间表现比较宽裕,但并没有大到期待中“奢侈”的程度。

动力方面,和奥迪也有扯不断的关系

红旗H9推出了两个动力版本车型,分别是2.0T涡轮增压和3.0T机械增压。其中2.0升四缸涡轮增压发动机配备了48伏轻混系统,最大马力252匹,最大扭矩380N·m;3.0升V6机械增压发动机最大马力283匹,最大扭矩400N·m,与两款发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

红旗H9的动力或许是它争议最大的地方,何来争议?将红旗H9的发动机参数和奥迪A6L的参数放在一起对比,你就能发现,红旗那台代号为CA4GC20TD-31的2.0T发动机,参数和现款奥迪A6L那台高功率EA888发动机的数据相差不大。而且如果你熟悉奥迪,你会发现奥迪还有一个高功率版本的EA888发动机,最大马力是252匹,最大马力同样是380牛米。

其次,红旗H9配备的3.0T机械增压发动机,和老款A6L那台机械增压发动机相比,功率峰值不同,最大扭矩则完全一样。为此,销售的解释是,红旗的这台3.0T发动机全部都是红旗自主研发,是目前国内最强的3.0T V6发动机,“参照了德国发动机的技术,缸盖缸体为铝合金材质,采用水冷排气歧管技术及缸内直喷技术,能有效降低排气温度,同时减少污染物颗粒的排放”。

但是,不管怎么说,这台3.0T发动机和奥迪的渊源应该是颇深的。

再来说说变速箱,可以看到红旗H9全系配备7速双离合变速箱,这台变速箱代号为DCT400,产地为天津。既然是纵置双离合变速器,就免不了让人想到隔壁奥迪那台代号为DL382的双离合变速箱。而且值得注意的是,奥迪这台变速箱的产地同样是天津,同样是纵置布局,配湿式离合器,同时兼容四驱系统。不过,DL382的低配版本供应前驱车型,没有后桥传统机构。红旗H9由于是前置后驱布局,所以单纯从变速箱结构上来说,这台变速箱和奥迪那台纵置前驱的变速箱关系不大,至少不是完全逆向研发。所以我也更期待红旗H9开起来到底是什么感觉。

最后说说

通过此次静态体验,笔者发现,红旗H9确实在外观和内饰方面体现了足够的惊艳感和豪华感,但从一些细节与核心动力方面,还是可以看出借鉴的影子,就连在展厅看车时,销售顾问也都并不回避其与奥迪A6L之间相对“暧昧”的关系。

这个事情应该怎么看?我想所谓的借鉴,应该分为两个层面:一种借鉴是完全的逆向抄袭,未经对方同意,直接拿来山寨。另一种借鉴,是站在对方的肩膀上,在对方工程师(或者是官方、或者是非官方)的技术协助下,采用了了一些成熟技术成果,拿来消化、为我所用,在此基础上再做创新,以缩短开发周期,尽快赶超先进。这两者之间的界限,有时候不会太清晰。但起码对于后一种借鉴,笔者是不反感的。因为就技术发展而言,必要的借鉴是缩短开发周期的必由之路。

今日话题对于红旗H9与奥迪、奔驰的诸多相似之处,您是怎么看的呢?

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