一、劳斯莱斯是哪个国家的品牌
劳斯莱斯是英国的一家世界顶级豪车厂商，成立于1906年。该品牌以其豪华程度而闻名于世，采用大量手工制作，包括发动机、车前脸格栅、车坐椅的内饰皮革等。一台散热器的制造需要一名工人一天的时间，之后还需要5个小时的打磨。劳斯莱斯在2003年被宝马集团收购，成为德系车的重要一员。
劳斯莱斯是一款世界顶级豪华轿车，它的诞生可以追溯到1906年，由亨利·莱斯和查理·劳斯在英国创立。这款豪车以其卓越的品质和精湛的手工制作而闻名于世。无论是发动机、车前脸格栅还是车坐椅的内饰皮革，都是由专门的工人精心打造，一台散热器的制造甚至需要一名工人用一天的时间去完成，然后再经过5个小时的打磨。如今，劳斯莱斯已成为英国的代表性豪车品牌，被宝马集团收购并成为德系车的重要一员。
劳斯莱斯，作为一款世界顶级豪车，源自于英国，创立于1906年。该品牌以其豪华程度和精湛的手工制作而闻名于世。无论是发动机、车前脸格栅还是车坐椅的内饰皮革，都是由专门的工人进行手工制作，一台散热器的制造更是需要一名工人用一天的时间去完成，而后还需要5个小时的打磨。劳斯莱斯在2003年被宝马集团收购，成为了德系车的重要一员。
二、沃德十佳汽车内饰品牌：奔驰GLB、宝马X6 M、奥迪e-tron
近日，2020年的沃德十佳内饰车型公布出来了，在表单中不乏奔驰、宝马、奥迪、奔驰这三个大家熟悉的豪华品牌旗下的车型。一台车的内饰相比起外观可能与大家接触的时间更长，所以内饰是否美观舒适也是一款车重要的表现。今天我们就来看看在国内市场最受大家欢迎的BBA三大品牌中，哪款车获得了这个奖项吧。
品牌：奔驰
车型：GLB
国内市场售价：29.28-35.48万元起
内饰设计亮点：同级别车型的豪华标杆
可能这台车的入围就更让大家惊讶了，毕竟该车在国内市场上市之后饱受争议，空间不大但七座布局，紧凑型SUV搭载了一台1.3T发动机，重要的是入门版车型的价格也将近30万元，但是根据近日的销量统计来看，该车的销量似乎并不低，那么它有何优势？
说它是同级别车型中最豪华的内饰设计争议不大吧，别看该车定位为并不高，但是样式设计却采用了奔驰家族最受欢迎的双联屏幕设计，另外材质、规格都没有降低标准，依旧是奔驰出色的豪华定位。除此之外内置的AR导航、语音及手势识别功能都是目前车机方面比较先进的配置。另外64色内饰氛围灯也绝对提升档次和豪华感的一大利器。
品牌：宝马
车型：X6 M
国内市场售价：146.89万元起
内饰设计亮点：M专属性能套件与豪华舒适的完美结合
一台定位高性能主打运动的车型进入这个榜单多少有点意外吧，但是不论该车性能多么的狂暴，它终究还是一台SUV，购买这台车的车主们，又能有几个真的会把它开进赛道呢？对于他们来讲可能不如再买一台M3或M4好了。
所以相比常规版本的X6车型，X6 M不仅仅是性能上的升级，内饰的豪华度和舒适性也更出色。而X6 M的内饰更吸引人的当属M系列的专属套件了吧，M专属方向盘、红色的一键启动按钮、真材实料的碳纤维材质面板以及M系列的专属运动座椅，能在舒适豪华的基础上再加入爆表的战斗氛围，能够入围这个榜单，你还会意外么？
品牌：奥迪
车型：奥迪e-tron
国内市场售价：69.28-82.86万元起
内饰设计亮点：三屏联动和掌托式挡把设计
凭借奥迪最新的家族式内饰设计风格，奥迪e-tron能够入围就不足为奇。作为这个榜单里内饰科技感最强的车型，奥迪e-tron的特点可能更加鲜明。另外该车也是这个榜单里唯一的一台纯电动车型，虽然目前由于进口版本定价的原因可能销量并不好，但目前已经有消息称国产版本车型正在计划之中，未来价格下降之后，相信该车的竞争力还是非常强的。
回到内饰方面，可以看出该车不论是设计还是材质都颇为用心，高档真皮材质、实木装饰面板、拉丝银铝制装饰条等等。另外奥迪经典的三屏联动基础上，奥迪e-tron还加入了掌托式挡把的设计，总之科幻感营造的绝对到位。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
三、500万以上的车内饰长啥样？
豪车一词含义非常广泛，从三四十万，到三四百万甚至上千万的车型产品，都可能被叫做豪车。奔驰S级作为旗舰产品，最高版本售价也未超过200万，看上去也是奢华至极，那么问题来了，动辄五六百万甚至上千万的车，究竟贵在哪？
有人曾给出过答案，“打开车门，坐进去就知道了”有时候其实光用看的就知道，还真的不一样，但有的车，你挡住车标和价格，还真看不出它们值那么多钱，因为钱花在了看不见的地方。今天图说汽车汇总了5款售价500万以上的豪车，看看“真豪车”它们的内饰和想象的一不一样。
劳斯莱斯幻影
从侧面来看，幻影给人最大的感受就是空间宽敞，不管是驾驶座还是后排，腿部空间和头部空间表现非常出色，“老板座”的真实写照，而且背部和腿部支撑下，柔软饱满的填充物搭配之下，乘坐感受更出色。
中控台造型比较平直方正，线条简洁，但是因为用料的不同，看上去很有层次感，真皮、镀铬饰条、钢琴烤漆面板还有实木等多种材质，用料考究，做工和细节也非常注重。劳斯莱斯的车内，增加的是艺术气息和生活品味。
后排才是劳斯莱斯的最大卖点，精致的缝线，宽敞的座椅和皮革内里嵌满柔软的填充物，堪称“陆地头等舱”。后排能够实现的功能配置一样也不少，车载冰箱，甚至是后排多媒体触控屏，还有最为著称的星空顶，在静谧的车厢内，享受属于自己的专属空间。
兰博基尼 Aventador
兰博基尼Aventador可以说是集行业顶尖技术和奢华于一身，就连内饰也贯穿了这一理念。碳纤维材料的运用，轻量化的同时，还增添了强烈的运动气息。
极致的性能和奢华以及黑科技的结合，带有交互式的TFT LCD显示屏的仪表盘，包裹性极强的座椅，还有极简的配色和布局，让整车兼顾动力性能的同时也没有缺失对豪华的追求和营造。
传说兰博基尼有一个红色按钮，如果按下就会开启……
帕加尼Huayra Roadster BC
超跑豪车领域车型多数售价都在500万以上，而这一细分领域中，帕加尼的大名绝对都有耳闻。这个来自意大利的小众超跑品牌，目前旗下只有一款Huayra在售，售价2900万，是很多人穷极一生都追赶不上的车型产品。
这款车设计非常有特色，从外观到内饰，为了追求更为极致的性能和操控，每个细节都遵循空地动力学设计，在此基础上保证美感，大面积的使用碳纤维材料，是它造价高昂的一个原因。
在顶级的超跑豪车领域，轻量化是毕生的追求和要义，更轻才能更快，才能更强。在帕加尼身上得到了更好的展现，两座布局，多个仪表盘造型，看上去更加动感，超低的底盘和包裹性极强的座椅，每个细节都显示了它非凡的性能。简单来说，看着就很贵，很强，很厉害的样子。
布加迪威龙 16.4
要说起售价高昂的超跑豪车，布加迪威龙绝对拥有姓名，极致的性能和手工打造的精湛工艺以及稀有性，都是它散发致命吸引力的根源。
布加迪其实是来自法国的跑车品牌，当然后期经过多次易手转让，但总部依旧在法国。和多数法系车一样，在内饰风格上，布加迪很有特色。
简化了所有的不必要选项，中控台非常简洁，甚至可以说简陋，没有影音娱乐等设备，有的只是一个个的转表和显示器，或是两个空调出风口。
虽然法系的个性很多人表示不理解，但是在细节上的追求和做工，还是受到了业内外的认可，这一点无关车系，只是品牌的执着。
为什么人家的车就值几千万，家用车连零头还不到，大概就是人家在细节上的用心和耗费的时间，是家用车所不能比拟的。一切至简，才更纯粹，才能将更多放在动力性能和驾驶乐趣之上……
法拉利F12berlinetta
法拉利的内饰也很有特色，精致的双缝线非常吸引目光，起到了点缀和装饰的做工，并且更好的凸显了整车的精致豪华感。
当然看点不仅仅只有缝线，你会发现在这些追求极致动力的车型之上，一切影音娱乐系统或者配置并不重要，中控台甚至可以说是简陋，除了必要的按键布局和出风口就只剩各种转表和显示器，看上去没什么美感。
内饰设计理念也是同理，没有过多的繁琐点缀装饰，一切尽可能的回归原始，回归自然，保证顶级的用料是必要条件，美感次之。
当然谁都不会因此就忽视法拉利这款产品，毕竟一开起来完全不同的驾驶感受，就能让你知道，500万以上的车，到底值在哪。
俗话说得好，一分钱一分货，有的顶级豪车将这些钱花在了舒适性配置和驾乘体验之上，所以打开车门就极尽奢华。
有的则是将钱都花在了你看不见的地方，比如法拉利等产品，看上去可能平平无奇，甚至略有些简陋，但以实力著称的车型，也通过实力强势证明，在绝对能力面前，不需要任何花架子的点缀，强足以证明一切。
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