一、夏季汽车该如何保养？

汽车养护专家--湖南奥能驰远节能科技有限公司给车主们提供一些夏季汽车保养的小妙招：

1.定期保养线路谨防自燃

2.下调胎压防爆胎

3.定期保养冷却系统，防止发动机过热、水箱开锅

4.避免车辆长时间处于强太阳光的照射之下，过热的车辆会引发电子甚至机械系统故障

5.定期保养空调系统，保证车内有个舒适的环境 

二、夏季如何保养车辆

夏季汽车保养四步走

发动机检测很重要进入夏季，您的爱车也该休息一下，进行保养了。那么，这个季节都要做些什么保养呢？

空调系统

经过一个冬季，爱车的空调系统里肯定堆积了不少细菌杂质，如果这个时候不清洗爱车空调系统的话，使用空调时，车内的空气质量就不会那么好。

空调系统主要是清洗空调通风管路、进行压力检测和蒸发箱的清洗。首先是空调通风管路的清洗除菌，它是空调出风的必经之路，在通风管路壁上的积尘和大量细菌会随着空调通风而吹进车里，所以清洗和除菌是很重要的。其次，压力系统的检测，主要是检查冷媒是否足够，或者是否有泄露。最后是清洗蒸发箱的灰尘。

发动机检测

发动机可是汽车的“心脏”，如果心脏出问题那可就是大问题了，所以对发动机的检测也是非常重要的。首先是更换机油，如果您的爱车是四季机油，那么就可以看看是否需要填充，如果是冬夏两季的就要在这个时候更换夏季机油了。各种油品和液体也需要进行检测和填充，看看防冻液有没有渗漏，刹车油和转向助力油是不是需要填充。此外，发动机的清洗是最重要的，因为冬季过后，喷油嘴附近产生了很多积碳，如果不及时清洗的话，就会产生喷油嘴喷油不充分，造成动力不足，使得油耗大量增加。

底盘检测

五一自驾游的过程中，肯定会对底盘造成不同程度的伤害，所以说底盘检测也是相当必要的。底盘检测主要是转向拉杆、各支臂球头等。而底盘的检测主要是看看底盘是否有刮伤，因为刮伤会导致变形和吃胎现象，就会引起一连串的安全隐患，如“跑偏”。此外，轮胎也是磨损较大的部分之一，自驾游回来，一定要做一下轮胎检测，看看是否有亏气或者是擦伤之类的肉眼看不到的毛病，要到专业的汽车修理处全面检查轮胎气压、四轮平衡以及是否出现老化裂纹或创伤，而磨损严重的轮胎应及时更换。

车身内饰

夏季到来，不仅人需要防晒，爱车也同样需要防晒。趁天还不是特别热的时候，就给爱车进行封釉和镀膜是最好不过的了。新车封釉可以延长车漆的使用寿命，减缓褪色，旧车封釉效果更明显，可使氧化褪色的车漆还原增艳。经过封釉处理最大的好处是可以让车辆防紫外线辐射、防酸碱的侵蚀、防风沙的吹打，保护车漆不被氧化造成褪色，另外釉面还可防火防油污及轻度硬物的刮擦。

接下来是内饰，地毯要在这个时候进行一下清理，因为那里面夹杂着很多灰尘，及时清洗就会改善车内空气质量，给您一个干净清爽的夏天。

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三、夏季车辆需如何保养?

夏季确实是车辆故障的多发期，这与季节特有的天气特征有关。所以进入夏季，我们要特别注意车辆的使用和保养，这不仅是爱护车辆的表现，也能有效避免交通事故。

夏季的持续高温会给车辆零部件以及添加剂带来低温状态下所不易发生的物理化学变化，所以首先应当注意由此产生的一些特殊车况。如润滑油变质，夏季高温会使润滑油的抗氧化性减弱，这将直接导致润滑油变质，造成润滑效果降低。遇到这种情况时，首先要更换适用于高温天气下的润滑油，另外平常要注意检查一下润滑油的油量以及色泽，可以与未使用过的润滑油比较一下，如果出现异常，应及时更换。

其次，长时间的高温会使部分零部件膨胀变形，使车身的零部件磨损加剧。这时要注意做好车辆的冷却工作，注意水温表的示数，若温度较高应注意停车冷却。同时也要经常留意冷却液的储量，不足时及时添加。

另外，夏天空气膨胀，空气密度减小，发动机内的充气量也会随之降低，使发动机的输出功率受到影响。有试验证明，当外界气温从１５ ℃上升到４０ ℃的时候，发动机的功率会相应地下降６％—８％。所以，在高温天气下，尤其是那些排量不大的车，时常会感到加速无力，一个重要的原因就是充气量不足。

日常保养时需要了解上述特殊车况，采取有针对性的措施。除此之外，夏季高温还会带来一些常见故障，需要我们格外注意。

盛夏的高温提高了轮胎爆胎的几率，为此应当采取一些措施，首先要时常留意轮胎的外观是否有异常的变化。如果有气压表，可以测一测胎压是否正常。平时尽量平稳起步、转弯和制动。长时间高速行驶后，应注意令轮胎冷却，恢复到正常的温度。但切记不能用冷水降温，应让轮胎自然冷却。遇到凹凸不平的路面的时候，要放低车速通过。

汽车自燃也是夏季常见的故障。造成自燃的主要原因是，车龄较高的车辆疏于保养，油路泄漏或者是在驾驶室中放置一些易燃易爆物品所致。对于这种状况，我们还是应该以预防为主。首先要加强对５年以上车龄的车辆的日常保养。另外，车内也应该常备灭火器。

制动失灵并不是频繁发生，但是其危害性很大。夏季时，如果是依靠液力制动的系统，要注意一下制动液是否充足，因为高温的关系，各种液体都更为容易蒸发，所以在夏季应适时地缩短制动液更换的周期。另外在制动过程中，部分能量会转化成热量被制动系统吸收，长时间的制动会使制动摩擦片或制动蹄片温度过高，以至于出现制动失灵。所以频繁制动的情况下，应多使用低挡位的发动机制动功能。

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