一、长期停放的车子怎么保养
1、清洗整理爱车：爱洗车是个好习惯哦！汽车停放前，应该把全车清洗整理干净，不要留下泥渍。胎压要调到上限，油箱内加满油，并关闭全车电路。若停放期超过一个月以上，不但要将胎压调到上限，而且应每隔一周定时移动车辆数厘米，以免车胎因固定一个位置受压着地，造成该部位辐射钢丝变形，洗车没坏处的！
2、放净防冻液：汽车在长时间停放前，应放净冷却系统中的全部防冻液，放掉机油，电瓶应在充足电后摘下桩头，在停放期间还应定期充电。这样可以保养车车不受冻！
3、用千斤顶把车子架起来：汽车在长放不用前，应用牢靠的千斤顶把车子架起来，使轮胎和悬架配件不再受力。
4、车库内保持通风：停放车辆的车库内应经常保持通风，使空气相对湿度保持在70%以下。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙，应加以密封，避免空气、水分和灰尘进入内部。不通风的话，容易引起汽车部件损坏啊，严重的话，可能爆炸的哦！
5、晾晒车内的地毯：车上的棉麻制品，如地毯等很容易吸收水分。特别是在潮湿地区和阴雨季节，更易受潮霉变，所以最好委托家人对车上的棉麻制品经常检查，适时晾晒，保持干燥。
6、汽油油箱要严密封闭：汽车长期不用，汽油的辛烷值会随着轻质成分的损失和胶质含量的增加而减少，从而使其抗爆性随之变弱。因此，汽油油箱要严密封闭，并且避免温度过高，汽油储存的时间最好不要太长。
7、没有发动发动机一次：汽车如长期不用，最好委托家人没有发动发动机一次，检查发动机的运转情况。如有异常现象，需及时调整、维修。要不到时候开上高速半路抛锚了，楼主就哭了，高速上抛锚是很悲惨的一件事。
8、每周行驶一段里程：当车主一段时间内不使用车时，最好委托家人每周将车开到公路上高速行驶一段里程，以保持车辆的各种使用性能。
9、经常检查蓄电池：蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm，不足时应及时添加蒸馏水，应保持电量充足，必要时应对蓄电池充电。电池切记一定要足，没电池的车车很恶心的，要你推车充电才行，那时，那个叫天天不应，叫地地不灵啊！
二、车子保养的目的是什么
车子保养的目的是什么
汽车保养的目的：
1、保持车容整洁；
2、技术状况正常；
3、消除隐患，预防故障发生；
4、减缓劣化过程，延长使用周期。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行的检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
汽车保养的目的：
汽车分为小保养和大保养，小保养是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目，主要包括更换机油和机油滤芯；大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
保养的时间取决于所用的机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
三、如何保养好自己的汽车？
所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，它包含着很多学
问。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。但是，时
下\以修代保\的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺乏保养或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以说，及时
正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。
我们平时所说的汽车保养，主要是从保持汽车良好的技术状态，延长汽车的使用寿命方面进行的工作。其
实它的内容更广，包括汽车美容护理等知识，概括起来讲，主要有以下三个方面：
一、车体保养。车体保养又习惯称为汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后
加以保护，尽量突出车的\美\。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电
镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保养，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。
二、车内保养。车体保养是为了使车永葆青春，车内保养的目的则是让汽车行驶几十万公里无大修，
保证汽车处在最佳的技术状态。它主要包括：润滑系、燃油系、冷却系、制动系、化油器（喷油嘴）的保养
等。
三、车体翻新。如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂（盖）的硬伤修复，皮革、化纤的材
料翻新，发动机的颜色翻新等。
汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养
有磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学
技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来的汽车逐渐走向智能化，因
而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。
五一”快到了，不少有车族会驾车出游。由于沿途路况往往不尽如人意，所以出发前必不可少的工作是全面检查爱车轮胎的“身体状况”。汽车行驶时，轮胎应保持符合要求的正确气压。这一数据您可以从汽车制造商所提供的资料中找到。如果气压减少过快，一定要查明原因，看看轮胎是否被扎钉、割破、气门嘴橡胶是否老化、开裂等。如果觉得轮胎磨损过快也要引起重视，找出原因及时修正、弥补。
轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的磨擦力造成的。正常情况下产生的轮胎磨损，基本上是均匀的，如果出现中央部分早期磨损、轮胎两边磨损过大、轮胎的一边磨损量过大、个别轮胎磨损量大等异常情况，你就得从故障性不正常磨损的角度去考虑，寻找解决办法。
轮胎非正常磨损原因
上海大众汽车丰台特约维修站技师马春水介绍，适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成轮胎的中央部分早期磨损；充气量不足，或长期超负荷行驶，充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，形成轮胎两边早期磨损；若前轮定位失准，而前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损；前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动则会形成轮胎锯齿状磨损；个别车轮的悬挂系统失常、支承件弯曲或个别车轮不平衡都会造成个别轮胎早期磨损；在轮胎的个别部位出现斑秃性严重磨损的原因是轮胎平衡性差，若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时，就应该对车轮进行平衡，以防出现斑秃形磨损。
车轮的定位和平衡
车轮定位和平衡对于保证轮胎安全和理想里程数很重要。如果轮胎磨耗不均匀，或者汽车行驶时过度抖动，车辆可能存在定位不良或不平衡问题。这些问题不仅会缩短轮胎寿命，而且影响车辆操控性，导致危险发生。
为了获得最佳的轮胎磨耗状况，轮胎调位是必要的。可以参考汽车制造商提供的使用手册中有关轮胎换位的指导。业内人士提出每8000到10000公里为轮胎调一次位，即使行驶不足8000公里，如果轮胎出现不规则磨耗，就应进行调位，同时，要及时检查车轮定位，查明导致轮胎不规则磨耗的原因。
轮胎的更换
虽然有不少的车主用车里程并不多，但轮胎还是有一定的使用寿命，当你发现轮胎逐渐变硬、老化龟裂等情形发生，就应毫不犹豫地换轮胎，特别是有类似气泡的凸起物，就表示该处的结构层已经断了、承受不起胎压而起泡，随时都有爆胎的情况发生。至于磨耗多少时该换胎，除了异常的吃胎外，只要胎纹深度低于1.6mm时，就该换胎。有不少的品牌会在胎面设计一个磨损记号，当胎面磨损到这个记号漏出来时，也就表示该换胎了。不少人对换轮胎还是抱着能省则省的态度，眼见胎纹已快看不见了还舍不得更换，轮胎升级除了提升操控性能外，也间接地增加了安全性，虽然价位不低但绝对轻忽不得，毕竟这是攸关性命安全的重要部品。
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