下雨天，怎么保养汽车？

在雨天，司机朋友该如何保养好自己的爱车:

1.发动机与排气管养护 发动机的空气滤清器是整个汽车的重要部件，在下雨天，空气滤清器很容易进水。特别是很多车辆空气滤清器离地面很低，在经过积水的路面时，必须注意，一旦进水，有可能引发严重的机械事故，而且容易造成连杆弯曲、捣缸等现象，这样，使处于汽车心脏部位的发动机报废，给车主带来不必要的损失。当发现发动机的空气滤清器进水了，千万不要发动机器，一旦发动，水就进入到了发动机燃烧室，严重时使发动机报废。所以司机朋友行车时，一定要注意水的深度，不能莽撞。在收车后，要及时擦拭发动机上的雨水，检查发电机皮带是否有裂纹，以免缩短汽车使用寿命。经过积水深的地方时，车后的排气管也会被浸到水中，排气管被淹，车就无法打着。在下雨天您焦急回家或者有急事待办，而平时贴心的爱车因为排气管被淹始终启动不了，这时车主朋友恐怕得大伤一番脑筋了。所以出现积水过深时，应尽量绕道行驶，如果无法绕行，可用一根橡胶管接到排气管上，将管口对着上方，使水无法进入排气管。 威胁人身安全的高压点火系 高压点火系在下雨天容易受潮，受潮后就会导致点火能量不足，使发动机灭车，而且高压点火系遇水后将会产生漏电现象。有时候在下雨天，汽车出现了故障无法点燃，司机朋友们就喜欢下车检查，但是切记千万不要在下雨天高压点火系溅上水以后去触摸那里，特别是心脏不好的朋友们，更值得注意，因为此时高压点火系会产生上千伏的瞬间高压，从而威胁人身安全。 汽车跑偏要注意 刹车系统在汽车中的作用不言自明，它是我们驾车安全行驶的重要保障。下雨天，刹车系统也易进水，从而使刹车迟滞，造成制动时汽车跑偏而发生事故，因此雨天保持比平时更远的车距是很重要的。如果刹车系统进水了，那么在雨停后，司机朋友可记得消除这潜在的隐患。将左脚轻点刹车，右脚踩油门，通过制动片与制动盘的摩擦，将水分蒸发，保证行车安全。另外，不正确的保养与使用轮胎也会使汽车跑偏。中国幅员辽阔，各个地方的天气都不同，有的城市雨季十分频繁，那些经常在雨天开车跑的司机朋友，应尽量使用防水轮胎，而且要注意轮胎的胎纹，如果胎纹过浅，也要记得更换，一下雨，路就滑，汽车胎纹过浅，缺少了与地面的摩擦，车就会跑偏、飘移，使刹车距离延长而发生交通事故。同时在雨后还要及时清除轮胎上的石子、沙砾，大家都知道，轮胎的胎纹还有着排水的作用，这些东西附着在轮胎上，会使轮胎的排水量不足。 朦胧并不美 汽车前风档玻璃是我们开车时的“窗户”，因此，雨天前风挡玻璃要涂抹玻璃防水防雾剂，使雨天开车时能心明眼亮。比如驰耐普有一种防水防雾剂叫“雨敌”，使用后能使雾气迅速退去，雨水迅速下滑，并延长雨刮器的使用寿命。有时候司机朋友出车后才发现雨刮器坏了，下雨天，前风档玻璃到处是雨水雾气，这时的司机朋友好比是千度近视眼被人摘去了眼镜，感觉是“天朦胧、地朦胧”，“雨敌”防雾剂此时便暂时替代了雨刮器的功能，可以保证前风挡玻璃清晰，保持安全行驶。另外反光镜也要注意此类问题。 消除雨水带来的伤痕 雨水里含有的酸性物质，容易使车辆铁皮腐蚀。天气晴朗后，要及时的擦干车上的雨水，否则阳光照射到水珠上，水珠会形成聚光作用，将车漆灼伤，使汽车伤痕累累。杨友立技师说，最好雨天过后将您心爱的汽车开到正规的汽车美容养护店进行一下清洗打蜡，如果因雨水的原因车身已经出现“伤痕”，建议司机朋友可做一次抛光封釉，使爱车光亮如新。 下雨天，汽车的很多部位都要注意好好保养，只有正确使用保养好了您的爱车，才能避免在遇到问题时，手足无措，才能轻轻松松的享受汽车给我们带来的便利与乐趣。

雨天如何保养爱车

汽车保养注意事项

提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。

一、 保养和修理的区别

（1）作业技术措施不同。 保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。而修理是按计划视需要进行的作业。

（2）作业时间不同。 保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。

（3）作业目的不同。 保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。

二、 保养与修理的关系

汽车保养和汽车修理是密切相关的。修理中有保养，保养中有修理。在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。

因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。“三分修七分养”说的就是这个道理。

元征A汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。

一、润滑系统的深化保养

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）

常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

三、冷却系统的清洗保养

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）

常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

五、动力转向系统的清洗保养

汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。

六、制动系统的清洗保养

汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

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