一、行驶里程多的汽车多久保养一次是最佳的？

一般来说厂家规定的首保是购车后的5000公里或者是6个月，以先到者为准，之后的保养不同的厂家推荐的标准可能不同，有些是7500公里，有些是10000多公里，建议按照保养手册上写的时间和里程，先到为准。

二、汽车多长时间保养一次最佳？

一级保养（5000公里左右）对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。包括检查、紧固汽车外露部位的螺栓、螺母；按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面，加添润滑油；清洗各空气滤清器等。目的在于维护汽车完好的技术状况，保证车辆正常运行。

二级保养（10000公里左右）是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。
三级保养(20000公里左右)是对机动车辆进行的以总成解体清洗、检查、调整和消除隐患与中心的保养作业。保养范围：除执行一、二级保养的全部作业项目外，要拆检发动机，清除积炭、结胶及冷却系统污垢；视需要对底盘总成进行解体清洗、检查、调整、消除隐患；对车架、车身进行检查或除锈、补漆．其目的在于巩固各总成、组合件的正常使用性能，确保正常运行。

三、汽车多久做一次保养合适？

保养有两个条件，时间和里程，如果里程跑不出来，那就不太好把握了，我的原则都是按照里程来的。

问这个问题，说明你对手册的要求存在疑惑，我建议如下：

1、保修期内，为了不失去保修资格，按照保修手册的要求进行保养，但可以大于保修手册的要求，具体可以咨询4S店，可以超多少；

2、保外，视以下情况决定保养周期：

长期郊区用车，不堵车，建议12000左右保养；

长期市区用车，建议10000公里保养；

四、什么时候才是汽车保养的最佳时机

在众多汽车品牌中，每个品牌的车似乎都有他们自己的保养标准。一般像德系品牌，基本是半年或一万公里保养一次，换换机油，更换空气滤芯，加点前窗玻璃清洗液，打打 轮胎 胎压到标准值。这个只是车辆检查正常没有其他问题的一个常规保养，由于车辆的构造不同，日常行驶的车况不同，以及驾驶员的行车习惯不同，而会对车辆有不同程度的磨损。

发动机在日常会有正常的机油损耗。那么很多朋友会问为什么我的车烧机油，是不是我的车还不够好？那是因为在发动机工作过程中，机油进入发动机汽缸内，跟汽油一起进行燃烧了，也就是我们常说的“烧机油”！一般是有这几种原因造成的：

1、活塞与活塞环之间间隙变大、活塞环过磨损、汽缸套过磨损等引起“泵油”；

2、气门导套与气门杆间隙过大漏油；

3、气缸垫油路孔与气缸连通，简称“油气混合”。

空气滤芯15000公里更换一次，5000公里清理一次，清理的话非常简单的，拿个吹枪吹吹上面的灰尘飞蛾之类的东西，很多4S店基本在保养的时候都会要求更换，这个自己也要好好看看空气滤芯脏的程度，如果并不是很脏的话也不需要更换，如果已经脏的不像样了，还是换了吧，毕竟也会影响到进气量和进气的质量。

空调滤芯20000公里更换一次，10000公里一次清理，汽油滤芯建议3到4万公里更换一次。这是汽车的三大滤芯，也是平时保养中经常会碰到的，根据自己平时的使用情况和维修店的建议进行更换。

火花塞是发动机点火系统的重要元件，点火的线圈产生高压电通过火花塞点火，然后活塞进行四冲程活塞运动。汽车冷车启动困难、怠速时抖动、怠速不稳、行驶过程中有明显的顿挫感，或者发动机加速性能下降都有可能是火花塞老化所造成的现象。那么火花塞多久更换一次呢？目前市面上用的最多的有三种火花塞：电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞，电阻火花塞的寿命最短只有2万公里但也用的最少，铂金火花塞寿命是4万公里，而铱金火花塞寿命长达6到8万公里当然价格有点小贵。

防冻液 也是关键的保养之一，50%的发动机的故障都是由冷却系统引起的，防冻液就是冷却液，防冻液的冰点越低沸点就越高，一般防冻液两年或四万公里建议更换，可以根据实际情况来更换，多走个一万公里问题也不大。

车辆行驶中轮胎和刹车片都会影响大行车安全，新轮胎轮胎花纹深度在8~10mm，磨到2~3mm就会建议更换了，轮胎的极限深度是1.6mm如果这个时候再继续行驶很容易发生侧滑，引发事故。凡是轮胎或者 轮毂 发生变形，轮胎鼓包，或是老化受到外力影响，这个时候都应该更换轮胎，这可是时时刻刻的影响安全的。

刹车片的话和各类油液不同，同一型号车，有人开7 8W公里也不用换，有人开4 5万公里就要换。这与驾驶习惯有关系。

一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。当然个别车型由于轮毂设计原因，不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成。每个刹车片的两侧都有一个突起的标志，这个标志的厚度在两三毫米左右，这也是刹车盘最薄更换的极限，如果刹车片厚度已经与此标志平行，则必须要进行更换。因此当刹车片厚度接近此标志的时候，车主就要随时观察准备了，不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察，目前不少车型在刹车片过薄时仪表手刹灯位置会有所提示。

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