一般是不需要镀膜的，但是具体情况具体分析，需要综合各项因素和个人的需求来定。
镀膜美容是漆面保护的最高措施，可以避免氧化，达到使漆面增亮、抗酸碱、抗氧化、抗紫外线等多重功效。由于膜的材料本身是一种无机物，对车漆没有损害。
一般在给车镀膜时，车身由于老化而变色脆化的漆皮及长年腐蚀形成的氧化层会一并除掉。可增加漆面硬度，避免小的划痕和光圈产生。保持时间也最长，约有一年多。
镀膜也不是十全十美的，镀完膜时光亮度不如封釉，所以并不适合爱靓的车友，整车镀膜的价格在千元以上。
关于新车的养护，其实一直都有一个误区，就是什么是新车，在消费者的眼中，只要是刚刚从4S店提出来的车，都是新车!但是在专业汽车美容师眼中，根本就不存在新车，车一下线，就已经开始慢慢开始氧化了。
当然，为了使这个过程进可能的放缓，厂家会给新车弄一层保护膜，但这个保护膜也顶多3-5个月就失效了。从4S店提的车，谁也不知道下线多久，那层膜也不知道能不能用，只不过肉眼暂时看不到而已。
镀膜本身对车漆肯定是没有伤害作用的，一般来说，真正的镀膜是无机质镀膜，不需要在烤房内高温固化，只要和空气中的水分发生化学反应，就能固化为以二氧化硅(SiO2)为主要成分的水晶玻璃镀膜层。这个膜层可以增加漆面的硬度和平滑度，提高防污性能，隔绝外界酸雨、鸟粪等的腐蚀，还可以使旧车彻底地翻新，起到色彩增艳、增亮的效果。
如果非要说镀膜对车漆有什么伤害的话，估计是镀膜前的抛光过车。其实，新车的抛光，仅限于镜面还原，属于抛光最细的一个步骤!也就是，这种抛光的强度，只能作用于氧化层上，而不是车漆上。因为，还原剂的切割能力，根本无法触及到车漆。氧化层，就是刚才说的新车下线后，露天停放时慢慢出现的氧化作用。这个也可以简单做个测试，可以在手指上套上烟盒的玻璃纸摸下车漆，感觉不平整就是有氧化层了，等师傅做完镜面还原，车主再去套上玻璃纸摸下车漆，一对比就知道了。
新车还是有必要做一次镀膜的，这是对车漆最原始的保护，也是避免将来重复抛光的基础!有的人建议新车什么养护项目都不要做，平时不做漆面养护，等到漆面严重氧化的时候，花大价钱做3级抛光，费钱又伤车。
总结：爱车的漆面，就像女人娇嫩的皮肤一样，越早保养越好。因此，刚提的新车，很有必要提前镀膜。
建议新车就做，因为新车是没有瑕疵的，无论是镀膜还是打蜡，毕竟这个东西有保护作用。
如果过几个月做，漆面开始出现瑕疵，如果不抛光，直接做镀膜，就不完美。
镀膜和车蜡一样，是给车漆保护的东西 ，但是它不是。
这个东西可以做，关键是看出多少钱，如果是1000块，百分百可以做。
如果是3000以上，就没有意义了，车漆的价格比较便宜。
这类产品 ，1级在日本，2流产品来自韩国，3流产品我们自己勾兑。