汽车镀膜有无机镀膜和有机镀膜之分

有机镀膜和无机镀膜的区别

1、包装：有机的包装容器一般为塑料瓶，无机一般为玻璃瓶。

2、颜色：有机产品一般为乳白色或淡黄色，无机为无色透明液体。

3、形态：有机一般为乳液状，无机的结晶类似于玻璃。

4、硬度：有机产品没有硬度，无机产品可以使漆面硬度提高6H左右，可以抗轻微划痕。

5、持续性：有机产品保持时间短，容易挥发，无机产品不会和空气中的任何成分发生化学反应，保持时间为3-5年左右。

6、附着力：有机产品附着力较差，容易在洗车时洗掉，无机镀膜产品附着力较强，彻底干透后用抛光机方能抛掉。

7、抗腐蚀：有机产品抗腐蚀性较差，如污水、树脂等滴到车身上后不及时擦洗掉容易渗透到油漆层；无机镀膜产品抗腐蚀力强，污水、树脂等滴到车身上时只滴在膜层上易清洁，不易渗透到油漆层。

8、光泽度：有机产品的光泽度保持时间短，容易粘污渍，无机镀膜产品是在车漆上附着上一层透明的玻璃结晶，反光度非常好，而且持续时间也长。

9、保护性：有机镀膜中含有有机成分，保护膜本身与车漆一样都存在着氧化等问题。车漆保护时效性较差。纯无机镀膜的主要成份为全氢聚硅氮烷，在常温情况下和空气中的水分产生化学反应形成二氧化硅（石英玻璃）薄膜。硬度达到3.0GPA（车漆的硬度仅为0.2GPA），同时又具有很强的任性，因此小于3.0GPA硬度的划痕不会在漆面留下痕迹，完全可以抵御日常洗车和轻度划痕对车漆的伤害。

从专业的角度来分析，真正的汽车镀膜应该是无机镀膜，也就是永远不会氧化的水晶玻璃镀膜。只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉，无机物不会变化，玻璃是纯无机产品，没有擦不掉的油污，无论多脏，都能恢复本来面貌。

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减料现象严重，致使车主徒然浪费时间和金钱。需从以下四个工艺要点来区别真假镀膜； 第一，岩净泥——去除铁粉专用。铁粉可以说是车主最容易忽视，但也是对漆面危害最大的一种物质。行车中的金属件磨损，导致空气中充 斥了大量的金属粉尘。汽车行驶时，因前进冲力的作用，铁粉会直接刺入漆面。由于铁的分子结构不稳定，很容易被氧化，它会与漆发生氧化 共鸣(同时发生化学反应)。车漆中的铁粉用普通的方法无法去除，而且在抛光的时候还容易混入抛光机加重漆面的二次磨损。 第二，透影灯——用以辅助处理漆面氧化层及微划痕。透影灯之于镀膜相当于无影灯之于外科手术，虽然它不能直接消除漆面的微划痕和氧 化层，却能照出微划痕来辅助技师的施工。 第三，立式抛光机——1500转左右对车漆损害最小。传统的卧式抛光机一般转速在4000转左右，力道稍控制不均匀，就会对漆面造成较大的 伤害。而且卧式抛光机体积大、重量重，车体的翼子板下沿很难进行施工。立式抛光机1500转左右的低速抛光，对车漆危害最小、且能保证所 有部位的效果均匀、细腻。 镀膜之前，需要对车漆进行有效的划痕处理： a、如果是旧车，漆面上会有很多的划痕，那就需要抛光处理。 b、如果是新车，用最柔软的海绵抛光盘，加上最细的抛光剂进行处理，这种抛光剂能够起到修复、填充的作用。另外,一般的镀膜,除非漆面情 况特别恶劣,一般情况下也可以不做前期处理,当然,相对来说肯定是做完处理后效果会更好一点。 第四，工时，新车3～4小时——3种系列材料依次施工。顶级的镀膜需要3种材料依次上膜，完整的工艺流程新车需要3～4个小时，而旧车则 需要4～5个小时。而非专业镀膜则草草了事，可能仅仅1～2个小时应付你

汽车镀膜和车蜡、封釉的区别

1.产生效果不同 ①打蜡 蜡的主要成份是石油,含矽的成份，功效保用时间短，只有7-15天,久经紫外线照射会锈蚀 车漆，特别是车蜡中的研磨颗粒，会在貌似光亮车漆上形成涡状发丝划痕，刚打完蜡时，这些划痕暂时可被蜡遮掩，但蜡会因温度变化和洗车而流失，显出满是划痕的漆面，于是不得不继续打蜡直至抛光。而抛光对透明漆层的损害则更大，一般3次抛光后，透明漆层将被去除，从而加速汽车变旧蜡本身起不到增强硬度和抗紫外线的作用，外部会因为温度过高很快流失，不抗静电（粘灰）。蜡的亮度是“虚”光，光泽不来自于漆，达不到最终的镜面效果，光泽也没有深度，保留的时间很短，最多只能发一、两个月的光，经过雨水冲刷，蜡的光泽就没有了，打蜡的“虚”处就暴露出来了说到底，车蜡对车漆起不到理想的效果，时效性差。同时，经常使用这些蜡制品，只会导致车漆加速变旧，细心的车友都有体会白色的车只要用蜡不到半年就发黄。这也是很值得注意的问题。 ②封釉 汽车封釉是从车蜡衍生出的新概念，是一种从石油副产品中提炼出来的石油制品。并通过专用的振抛机把釉压入车漆内部、形成网状的牢固保护层，同打蜡的原理一样，由于温度上升以及其他因素，封釉会导致车漆氧化。 2.原料选用的不同 “釉”与蜡都是从石油中提炼，加上一些辅助原料制成。受原料所限，容易氧化，不持久的问题无法解决。所以新的镀膜采用不氧化原料及稳定的合成方式（玻璃sio2材质）、植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题，并可长期保持效果。 3.养护理念不同 封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中，与车漆结合到一起。优点是与车漆融为一体，增亮效果明显。由于它们自身的易氧化性，会连带漆面共同氧化。导致漆面发污，失去光泽。为避免这个缺陷，镀膜采取日本最先进的玻璃sio2材质，变结合为“覆盖”：以透明的“膜”的形式附着在漆面，避免漆面受外界损伤。同时也避免了保护剂本身对车漆的影响，长期保持车漆的原厂色泽。由于膜层本身结构的紧密，很难破坏，使得它可以大幅度降低外力对漆面的损伤。 4.操作工艺的不同 原料及理念的差异，必然造成工艺上的区别：“釉”和“蜡”因为要与漆面充分结合，所以附着方式要用高转数的研磨机把药剂加压封入漆面（所以称封釉）。在而这种压力同时作用在漆面上，经常会造成漆面损伤。镀膜采用了温和的涂抹及擦拭的附着方式：靠膜本身的分子结合力附着在漆面上，避免损伤车漆。

汽车镀膜的定义，从专业的角度来分析，为了和封釉有所区别，真正的汽车镀膜应该是无机镀膜，也就是永远不会氧化的液晶玻璃镀膜。只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉，保护车漆长达5年以上，所以才能称为汽车镀膜。其涂装方法为了适应汽车美容店普及的需要，不需要在烤房内高温固化，只要和空气中的水分发生化学反应，就能固化为二氧化硅（SiO2）为主要成分的水晶玻璃层。

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无机物不会变化，玻璃是纯无机产品，没有擦不掉的油污，无论多脏，都能恢复本来面貌。车爵仕的BLING铂朗无机液晶镀膜，可以使车身表面变为像玻璃一样的无机物质，使车身常年保持亮丽如新。这样的液晶玻璃镀膜，可以为漆面提供全方位高效的保护，增加漆面硬度和平滑度，提高防污性能，隔绝外界酸雨、鸟粪等的腐蚀。还可以使旧车彻底地翻新，起到色彩增艳、增亮的效果。

镀膜的另一个作用是减少水滴在漆面上的附着，水滴在漆面上由于张力的作用，称为一个个半球形，在阳光的照射下，他们就像小小的凸透镜，使阳光聚集，灼伤漆面。这是形成漆面暗斑和老化的主要原因之一。镀膜能使漆面上附着的水滴减少60%-90%，并使残留在漆面上的水滴进一步平展，呈扁平状，减少车身漆面所受的伤害。

时间会考验真假镀膜，假镀膜一个月后就出问题了，看镀膜剂也可以区分，膏状的肯定是假的，白色乳液才是真货

北京车爵仕那的镀膜做得很不错，施工的师傅很专业，如果去哪做的话可以去仔细跟那个师傅请教一下。

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