奥迪A6L原车音响用的是什么品牌的?

奥迪A6L使用的是Bose音响。汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器，在选购时，要特别注意这三部分的性能。

Bose是美国最大的扬声器厂家之一，不仅为多家世界高端车型定制音响，在专业的音响领域如2004年雅典夏季奥运会的十多处场馆以及开闭幕式典礼上也有广泛应用。与哈曼卡顿、柏林之声等都属于超高标准的音响品牌。

奥迪A6L车型配置

奥迪A6L仅在顶配的两版车型中配备了Bose音响，其他版本车型也可以选配，价格在10000元左右。

奥迪A6L全车分布10-11个喇叭。豪华型及尊享型则配备12个或以上喇叭。分别位于中控台、四个车门和后备箱。其中中控台配置一套独立中音单元和高音头，每个车门一组高、中低音组合单元，加上后备箱备胎位有一只25cm的低音单元组成5.1系统。

汽车电路和电器有区别吗？

电路一般指的是汽车的电路控制系统,不包括起动机与发电机这样的电器设备,偏向信号控制方面,主要指的是系统 汽车电气主要指的是涉及到电的零部件。

汽车电控和汽车电器是有区别的，汽车电控是指；汽车电控系统，例如；汽车发动机电控系统、自动变速器电控 系统、制动防抱死系统、安全气囊系统、电控悬架系统、电控动力转向系统、自动空调系统等。

汽车电器是指，组成汽车电控系统的各种电器元件，和电气设备。例如；汽车车载电脑，各种传感器，执行器，汽车发电机－线路－蓄电池－灯、喇叭、雨刮器、收录机、门窗电子锁、仪表盘，等等用电设备。

发动机电控系统

发动机电子控制系统（EECS）是通过对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行电子控制，使发动机在最佳工况状态下工作，以达到提高其整车性能、节约能源、降低废气排放的目的。

电控点火装置

电控点火装置（ESA）由微处理机、传感器及其接口、执行器等构成。该装置根据传感器测得的发动机参数进行运算、判断，然后进行点火时刻的调节，可使发动机在不同转速和进气量等条件下，保证在最佳点火提前角下工作，使发动机输出最大的功率和转矩，降低油耗和排放，节约燃料，减少空气污染。

电控燃油喷射

电控燃油喷射（EFI）因其性能优越而逐渐取代了机械式或机电混合式燃油喷射系统。当发动机工作时，该装置根据各传感器测得的空气流量、进气温度、发动机转速及工作温度等参数，按预先编制的程序进行运算后与内存中预先存储的最佳工况时的供油控制参数进行比较和判断，适时调整供油量，保证发动机始终在最佳状态下工作，使其在输出一定功率的条件下，发动机的综合性能得到提高。

废气再循环控制

废气再循环控制系统（EGR）是用于降低废气中氧化氮排放的一种有效措施。其主要执行元件是数控式EGR阀，作用是独立地对再循环到发动机的废气量进行准确的控制。

这是两个不同的概念。

汽车电路是指把汽车的众多部件(如发电机、启动器和控制模块、传感器)用线路连接起来，能完成一定功能(如启动功能)的线路。

而汽车电器是指用于汽车的，能完成特定功能电气产品，如汽车发电机可以发电，汽车照明灯能照亮道路，雨刷器用于带动雨刷往复运动，只是组成汽车电路中的某一个部件。

1.1 汽车电子技术的发展

社会需求的牵引、法规的推动和技术的进步，是导致汽车上采用电子技术，并迅速发展的根本原因。

智能、安全、环保、节能

第一阶段：60年代中期到70年代末期。局部的、相对独立。

第二阶段：70年代末期到90年代中期。重视“机电一体化”思想，采用电子装置解决机械部件无法解决的复杂自动控制问题。

第三阶段：90年代中期至今。汽车电子技术已经成熟，强调汽车整体设计的机电一体化。

机械控制系统 →电子控制系统

1.2 汽车电子技术的内容

动力传动总成的电子控制（Powertrain Control）

底盘的电子控制（Vehicle Control）

车身系统的电子控制（Body Control）

信息通讯系统（Information & Communication）

社会 车辆 道路 智能化 信息化 自动化

1.3 汽车电子控制的核心—ECU

汽车电子控制系统包括硬件和软件两部分

1.4 CAN-BUS技术

CAN（Controller Area Network）控制器局域网技术。CAN实际上是一种实时数据总线，不需给出信号接收者的地址，信号发送者将安全编码后的数据发送给所有接收者，高速的CAN总线每毫秒可以传送32bytes的有效数据，每个信号接收者从总线上自行读取所需要的数据，其有极强的抗干扰能力和纠错能力。

CAN-BUS车载CAN总线技术，最大优点是减少了线束的数量和控制器接口的引脚数，CAN-BUS技术中的通讯节点是控制器、智能传感器或智能执行单元，可以更简单、更迅速地实现在线编程、在线诊断，甚至多个控制器共同作用等新功能。

常见检测设备

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2.1 汽车万用表

汽车万用表是一种高阻抗（≥10MΩ）数字多用表，外形、结构和工作原理与数字式万用表相同。

汽车万用表的功能：

(1) 测量交、直流电压 考虑到电压的允许变动范围及可能产生的过载，汽车万用表应能测量大于40V的电压值。

(2) 测量电阻 应能测量大于1MΩ的电阻，且测量范围大。

(3) 测量电流 应能测量大于10A的电流。

(4) 电路的断路、短路检测，声响提示。

(5) 记忆最大值与最小值 用于检测某电路的瞬间故障。

(6) 模拟条显示 用于观测连续变化的数据。

(7) 测量脉冲波型的频宽比（占空比）和闭合角 该功能用于检测喷油器、怠速稳定控制阀、EGR电磁阀及点火系统等工作状况。

(8) 测量发动机转速

(9) 输出脉冲信号 用于检测无分电器点火系统的故障

(10) 测量电控系统传感器输出的电信号频率

(11) 测量大电流 配置电流传感器（霍尔式）

(12) 测量压力及真空度 配置真空/压力转换器

汽车万用表的组成与基本结构：

液晶显示屏、功能按钮、测量项目选择开关、表笔插孔等。液晶显示屏 功能按钮 选择开关 表座插孔

2.2 器

电控系统的检测诊断，须用电控系统检测仪检测，解码器便是其中之一。一旦电控系统除了故障，电子控制单元利用自身诊断功能将故障检测出来，以故障码的形式存储在ECU的存储器中。

解码器的一个作用就是将故障码从电控单元中读取出来，并显示诊断代码的内容，即具有读码、解码的功能。另外还可以清除故障码。

解码器分为通用型和专用型解码器两种。

婡组冄头条成：主机、电源、测试接头、测试线

功能：基本测试功能 特殊测试功能

1.读取故障码

2.清除故障码

3.动态数据流测试

4.静态数据流测试

5.执行元件测试

6.基本设定

7.控制单元编码

8.音响解码功能

数据流检测分析数据流（数据块）又称保持帧，它是含有某一特定时间车辆工作状况的数据块。应用数据流检测车辆故障必须累计一定的维修经验，合理运用仪器检测，并对数据流加以分析。

实例

器现象：一辆1995年款的日产风度2.OG轿车，装备A33型发动机，行驶里程7~8万km。该车在高速公路上行驶时突然熄火，被拖至维修厂进行维修。

1)检查油泵的工作情况：一人在驾驶室内反复开、关点火开关，另一人在油泵加油口处查听，能听到油的搅动声，说明油泵工作正常。

2)检查点火系统：打开发动机罩盖，检查时规带完好无断裂；起动试验，火花塞跳火正常。

3)检查进气歧管真空度：用一个三通管将真空表接在节气门后的真空管上，经查起动怠速运转的瞬间其真空度为64kPa左右，说明机械部分正常。

实例

读取发动机故障码：仪器显示无故障码。起动发动机，发动机虽能够起动，但几秒钟后就自动熄火。在起动运转的几秒钟内，用仪器读取发动机数据流，捕捉到的数据流如下：

水温为69℃、转速为812r/min、车速为0、主泵空燃比为1.3、热氧传感器电压为0.1~0.9V、点火提前角为12度，喷油脉宽从起动时的4.0ms下降到1.4ms左右时发动机熄火。分析以上测得的数据流可知：发动机能够起动且点火提前角为12度，说明点火正时及点火系统无问题；其它如节气门位置传感器和热氧传感器等数据也正常；喷油脉宽数据不正常，从4.0ms下降到1.4ms，导致发动机熄火。喷油脉宽下降有两种可能的原因，一种是油路系统有问题；另一种是气路系统有问题。

实例结论

先检查油路系统，将汽油压力表接入油路系统中，起动发动机，观察汽油压力表的读数，其值为0.24MPa左右，踩下油门踏板，燃油压力上升至0.27MPa左右，且熄火一段时间后油压能够保，说明油路系统正常，故障应在气路系统中。……据此分析，喷油脉宽下降应为空气流量计发生故障所致。该车之所以起动后随即就熄火，原因在于空气流量计发生故障后，使其测得的进气量与实际进气量相差较人，而电脑又是根据空气流量计所测得的进气量来配油，致使供油量过少，进入发动机的混合气过稀，导致发动机熄火。

警方提醒

警方破获利用器盗窃、敲诈系列案件，犯罪嫌疑人使用器盗窃汽车内物品，并以赎回物品为由敲诈受害人。警方提醒，车主在遥控锁车时不要离车太远，以防此类案件发生。办案民警介绍，此类案件为新型利用高科技手段盗窃案件，作案手段十分隐蔽。当车主用遥控器锁车时，守候在附近的犯罪嫌疑人用解码器控制车辆，导致车门没有锁死。当车主离开后，犯罪嫌疑人立即进行盗窃。警方提醒广大车主，为防止被盗，在遥控锁车时要站在车跟前，不要距离过大，最保险的办法就是用车钥匙机械锁门。

2.3 发动机综合分析仪

发动机综合分析仪是一种集传感技术、动态采集技术和信号处理技术于一身，可对发动机点火、供油、冷却、润滑、进排气、电控系统、传感元件、排放和动力性等进行动态综合检测并能进行故障分析，使发动机的各项运行参数准确无误地呈现出来，为人们诊断故障原因、调整发动机参数、评定发动机性能提供科学依据。

组成：信号提取装置、信号处理

系统、预装软件的PC机及附件、

选装设备、机柜

信号传递

功能无外载测功 点火系分析 发动机分析 起动机及发电机性能检测 传感器分析 电控系统故障自诊断 废气分析 柴油机性能检测功能

2.4 汽车专用示波器

由于解码器本身的限制，虽可通过读取故障码的方式来显示故障的大体位置，但无法知道引起故障的原因是传感器本身还是配线故障或电脑故障，例如显示TPS（节气门位置传感器）故障，但不一定是TPS本身的故障所引起的，这时可利用汽车专用示波器测试TPS的信号波形及信号电压的变化情况来做进一步分析。

基本结构：功能液晶显示屏、功能按键、主机接口

功能：示波功能、万用表功能、发动机性能测试

一、汽车电路的“三要素”

电路由电源、负载和中间环节（开关、导线等）三个部分组成，这三部分称为组成电路的“三要素”。

二、汽车电器设慧弊备的特点

汽车电器设备的特点是低电压（12V和24V）、直流电、单线制及负极搭铁。

三、汽车电器设备的组成

1、蓄电池

蓄电池（俗称“电瓶”）是一种将化学能转换成电能的装置，是可逆的低压直流电源。现在宽悔汽车上使用的蓄电池都是铅酸蓄电池。

蓄电池的作用

（1）、在发动机不运行或低速运行时，蓄电池向各种用电设备供电。

（2）、当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池协助发电机向各种用电设备供电。

（3）、稳定电压的作用。蓄电池相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。

（4）、在发动机起动时，向起动机、点火系统等主要用电设备供电。

汽车电子是总称，汽车电器是具体的类别。

汽车电器：汽车上的用电器，笼统的说用电的各个器件和大小总成。

汽车电气设备组成系统：

1、车用蓄电池；

2、车用交流发电机及其调节器；

3、车用起动机；

4、点火系统；

5、仪表及辅助电气设备；

6、车用空调；

7、发动机电控汽油喷射系统；

8、照明与信号装置；

9、汽车电气设备总线路。

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