看电动车电池型号有两种方法：
一是充电器的输出电流。看充电器上的输出电压**V DC **A，36V的为：输出电压36V--42V DC**A；如果是1.5A，那么是10AH的；如果是1.6A，那么是12AH的；48V的为：输出电压48V--59V DC**A。
二是打开电池盒，数一下有几块电池,如果是三块，那么一般来说是36V的。电压确定了，再确定容量。如果电池上面写的是6-DZM-10，那么是10AH的，如果是6-DZM-12，那么是12AH的，以此类推。
电动车电池型号分类，一般电动车电池为：24V，36V，48V，60V，64V这四种，其中36V与48V最常见。
36V常用的为：36V10AH，36V12AH两种，个别的也有用36V14AH，36V17AH，36V20AH的。48V常用的为：48V10AH，48V12AH，48V14AH，48V17AH，48V20AH。
全球电动车网评测组提到的型号皆指铅酸蓄电池，一般电动车电池规格分为36V,48V,60V,64V这四种。
随着简易款电动自行车的升级，以前常采用的36V也逐渐淡出了人们的视线，目前48V是最常见的,大概占到了所有电动车用户的90%以上。
扩展资料
电动车电池的保养方法：
1、确定交流电源与充电器输入电压是否相符。
2、确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。
3、先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。
4、充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。
电瓶不能随时都充：
1、铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。
2、充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。
防止电瓶过充电
1.电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。
2.电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
防止电瓶过放电：
1、防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。
2、防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。
防止电瓶亏电：
对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。
参考资料来源：百度百科-电动车电池
一般来说有三种方法：
一、根据新车时骑行的公里数大概确认电池型号：
1、30公里左右，估计是36V12A电池。
2、40公里左右，估计是48V12A电池。
3、60-80公里左右，如果电池在座位下，或者在脚下并且电池盒是一个，估计是48V20A电池。如果电池盒是在脚下，是由两个长条形盒子组装，估计是48V28A电池。
二：提示：
1、看充电器上的：输出电压**V DC，36V的为：输出电压36V--42V DC输出电流如果是1.5A,那么是10AH的 输出电流如果是1.6A,那么是12AH的48V的为：输出电压48V--59V DC
2、输出电流如果是1.7A的，是48V10AH的 输出电流如果是1.8A的，是48V12AH的输出电流如果是2.0A的，是48V14AH的 输出电流如果是2.3A的，是48V17AH的输出电流如果是2.5A的，是48V20AH的，因为有部分差的充电器上面根本不标明这些参数或者已经看不清楚了，就需要采用第三种方法了。
三、这种方法最简单最直接最实用，就是：
1、打开电池盒，数一下有几块电池如果是三块，那么一般来说是36V的要看看电池上面写的是12V还是16V（国家标准为每节电池12V）。
2、如果是12V,那么三块的就是36V的，如果是16V,那么三块就是48V,。
3、同上，如果是4块的，那么一般是48V的，当然也要区别一下，单只是12V的还是16V的，如果单只是12V的，那么是48V,如果是16V的，那么是64V 如果是5块，那么就是60V的。
电压确定了，再确定容量，如果电池上面写的是6-DZM-10,那么是10AH的，如果是6-DZM-12,那么是12AH的，以此类推当然：也有部分小厂家存在虚标的现象，比如说：6-DZM-14,他其实是国标10-12AH的，6-DZM-20,他其实是国标17AH的，所以建议大家在购买电池时，一定要选择大厂产的电池，大厂不会虚标的。
一般来说有三种方法：一、根据新车时骑行的公里数大概确认电池型号
1、30公里左右，估计是36V12A电池。
2、40公里左右，估计是48V12A电池。
3、60-80公里左右，如果电池在座位下，或者在脚下并且电池盒是一个，估计是48V20A电池。如果电池盒是在脚下，是由两个长条形盒子组装，估计是48V28A电池。
提示，看充电器上的：输出电压**V DC
36V的为：输出电压36V--42V DC
输出电流如果是1.5A,那么是10AH的 输出电流如果是1.6A,那么是12AH的
48V的为：输出电压48V--59V DC
输出电流如果是1.7A的，是48V10AH的 输出电流如果是1.8A的，是48V12AH的
输出电流如果是2.0A的，是48V14AH的 输出电流如果是2.3A的，是48V17AH的
输出电流如果是2.5A的，是48V20AH的
因为有部分差的充电器上面根本不标明这些参数或者已经看不清楚了，就需要采用第三种方法了。
三、这种方法最简单最直接最实用，就是：打开电池盒，数一下有几块电池
如果是三块，那么一般来说是36V的要看看电池上面写的是12V还是16V（国家标准为每节电池12V），如果是12V,那么三块的就是36V的，如果是16V,那么三块就是48V, 同上，如果是4块的，那么一般是48V的，当然也要区别一下，单只是12V的还是16V的，如果单只是12V的，那么是48V,如果是16V的，那么是64V 如果是5块，那么就是60V的。
电压确定了，再确定容量，如果电池上面写的是6-DZM-10,那么是10AH的，如果是6-DZM-12,那么是12AH的，以此类推当然：也有部分小厂家存在虚标的现象，比如说：6-DZM-14,他其实是国标10-12AH的，6-DZM-20,他其实是国标17AH的，所以建议大家在购买电池时，一定要选择大厂产的电池，大厂不会虚标的
电池型号分类
一般电动车电池分为：24V,36V,48V,60V,64V这四种，其中36V与48V最常见，大概占到了所有电动车用户的95%以上，所以今天先说一下36V与48V这两种 36V常用的为：36V10AH,36V12AH两种，个别的也有用36V14AH,36V17AH,36V20AH的 48V常用的为：48V10AH,48V12AH,48V14AH,48V17AH,48V20AH,个别的也有用48V15AH,48V16AH,48V18AH,48V22AH,48V24AH,极少用
现在大家对电动车电池的型号区分已经有所了解了把！希望南京电池网的总结对朋友们有所帮助。
1、第一种方法比较简单,就是看充电器的输出电流,按照以下参数对照即可知道是什么型号的电池。
2、这种方法最简单最直接最实用,就是:打开电池盒,数一下有几块电池,如果是三块,那么一般来说是36V的。
电动车保养方法:
一、正确使用充电器
确定交流电源与充电器输入电压是否相符。确定充电器输出电压与电瓶额定电压是否相符。先插充电器与电池盒相连的插头，后插交流电源插头。充电器用于室内，应注意防潮，防震动。充电时严禁覆盖，应放在通风散热的地方。
二、电瓶不能随时都充
1、铅酸电池不是锂电池，不可以随时后充电，铅酸电池的寿命按冲放电次数计算的，电瓶最怕亏电，经常保持电量充足可延长电瓶寿命。
2、充电时，充电器的指示灯是先红灯后绿灯，灯变绿后应保证浮充2小时，这对抑制电池硫化有好处。
三、防止电瓶过充电
1、电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。
2、电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
四、防止电瓶过放电
防止大电流放电，在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。
2.防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。
五、防止电瓶亏电
对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。
六、经常护理电瓶
虽然电动车电瓶是免维护的，但电瓶使用半年后，随着水份的不断消耗，引起极板硫化、软化的发生，会造成电瓶容量下降甚至失效。选择补充纳米碳溶胶电池活化剂和适量的蒸馏水，可延长电池使用寿命至二年。
必须要打开电池盒看电池的品牌，如果是正品天能电池上面有防伪编码，你可以通过天能官网或者短信查询，型号的话上面会有类似：6-DZM-12的字样，后面的数字表示容量，一块电池12伏，有几块就是多少伏。
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