电动车36v 48v充电器通用吗?--车饰网

一、电动车36v 48v充电器通用吗?

不可以。

充电器电压必须与蓄电池电压匹配才能够正确充电，因此36v的电动车不能用48V充电器充电。

电动车充电器每只单体电池均以某一恒定电压(一般取单格电池数×2.5V)进行充电。其主要特点为：充电初期电流相当大，蓄电池电动势和电解液相对密度上升较快，随着充电的延续充电电流逐渐减小，在充电终期只有很小的电流通过;充电时间短、能耗低，一般充电4～5h后蓄电池即可获得本身容量的90%～95%;

如果充电电压选择得当，8h即可完成整个充电过程，且整个充电过程不需人照管，所以广泛应用于补充充电。

扩展资料：

注意事项：

①因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，必须严格执行充电规范;

②各被充蓄电池的剩余容量应相接近，否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定，而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除，再继续对大容量蓄电池充电;

③充电过程中，每隔2～3h检测一次蓄电池单格电压，如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电;

④当充电过程中电解液温度上升至40℃时，充电电流应减半，如果继续上升到 45℃时应停止，待温度降至低于40℃后才可继续充电;

⑤充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求，且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3;

⑥免维护蓄电池不宜用此方法充电。

参考资料来源：百度百科-电动车充电器

电动车的原装充电器和非原装充电器的区别如下：

1、保修：原装充电器厂家都会有保修时间，在规定的时间内，充电器损坏会给予维修，非原装充电器厂家没有维修服务。

2、充电功率：原装充电器的充电功率都是根据电动车的情况进行设计的，具有标准的充电参数，非原装的充电器充电功率只是在规定范围之内，没有准确的充电功率。

3、安全：原装充电器如果在充电的过程中发生意外，厂家会给予赔偿，非原装充电器在充电的过程中发生事故，厂家不会给予赔偿。

扩展资料：

充电器使用注意事项：

1、因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，必须严格执行充电规范;

2、各被充蓄电池的剩余容量应相接近，否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定，而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除，再继续对大容量蓄电池充电;

3、充电过程中，每隔2～3h检测一次蓄电池单格电压，如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电;

4、当充电过程中电解液温度上升至40℃时，充电电流应减半，如果继续上升到 45℃时应停止，待温度降至低于40℃后才可继续充电;

5、充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求，且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3;

参考资料来源：搜狗百科-电动车充电器

电动车的充电器是可以给摩托车电瓶充电的，前提必须满足两者的电压大小一致的情况下才能通用。

使用方法：手动挡充电器接线充电器的（红色）正极（+）连接电瓶正极（+）；负极（黑线）（-）连接电瓶负极（-），全自动充电器连接完成打开充电开关；手动挡充电器连接充电，要将充电电压调至12V档或24V档。

需要注意的问题为切勿将充电器连接电瓶的正负极线接反；先接电瓶后接市电检查无误后可打开充电开关；充电前要检查电瓶液，加液不要超过标准刻度线；加液口不要关闭以防充电产生的气体将电瓶液溢出。

扩展资料：

电动车充电器的使用注意事项如下：

整车线路使用时间长了容易老化，建议用户最好在半年至一年时间内，定期到维修点做检查。另外，在高温天气下骑行要把车子放在阴凉处，等车子以及电池的温度降下来再充电。

拿铅酸电池来说，即使电池内部温度较高、产生大量气体，也会通过排气孔释放出去，因此不会轻易发生爆炸。除非是电池使用年限长了，内部线路容易短路，引起自燃。还有一个原因是电池安装不规范，在长期使用摩擦后会导致短路发热引发电池燃烧。

参考资料来源：凤凰网-电动车充电起火的原因终于找到了！切记切记！

参考资料来源：百度百科-电瓶

电动车的充电器输出电压一般比电瓶电压高2V，电瓶通常为12V，充电电压为14V，60V电瓶用70V的充电器，

70V充电器对74V电瓶不能正常充电，所以不同电压的电瓶组是不能共用充电器的，切记。