其实电动车充电器理论上是不可以通用的。
主要是看电压和电流是否一致，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些，但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配，很多用户都觉得只要能插上能亮灯就是可以通用了，其实这样子很容易充坏蓄电池。
因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，必须严格执行充电规范。
正确操作
充电过程中，每隔2~3h检测一次蓄电池单格电压，如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电。当充电过程中电解液温度上升至40°C时，充电电流应减半，如果然续上升到45C时应停上，待温度降至低于40C后才可继续充电充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求，且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3。
建议是最好是用与电动车电池配套的充电器进行充电，配套的充电器是根据电动车电池大小配置的，这样可以延长电瓶和充电器的使用寿命。