一、汽车节能的想法,在汽车类里有没有那种电汽一体的汽车,如想用汽油就用汽油,想用电源就用电源?下面有补充

你很有想法 和我学开车吧

开个玩笑

你的想法现在早已成为现实了 丰田就是混动的专家 旗下的凯美瑞 雷克萨斯等系列都有这种车型

怠速、起步或低速时都可用电源行驶 无噪音无尾气 且在刹车时可充能

目前国内江淮车厂也有一款全电动的车型 无汽油 纯电动的 当然了 仅适合短途代步。

虽然混动汽车是未来汽车业发展的方向 但就目前来看 还是有几点问题

1是价格，混动汽车价格比同级车型要贵上几万，而这几万在未来几年内能不能回本是个问题，所以大部分买家不会为这个未知数买单

2是汽车稳定性，混动汽车加了电源这么一个大件，会不会出问题，稳定性怎样，都是买家很关注的。

综上，混动车还有很长的路要走，也很需要买家的接受程度。

二、广汽丰田雷凌混动版底四十公里用电瓶电吗?

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三、什么是动力电池，它的种类有哪些

只是经验之谈，如有不对，还望斧正。

1、碳性电池 特征描述：电量相对少，价格便宜。一般有效期为1到两年，市面上销售最多的一类电池，大量使用于遥控器、时钟等耗电低的电器。缺点：电量少，一般只有碱性电池的1/6左右（南孚打广告的对象，什么一节更比6节强，正常现象好不好，当然不是说南孚电池不好，只是拿差的来比，纯粹糊弄消费者）容易漏液，碳性电池一般在电量消耗完后1-3个月内开始漏液，个别品质极差者，在有效期就开始漏液。所以用电完成后尽快将废电池取出，以免漏液腐蚀电器。对环境污染大，因为消耗的数量大，消耗速度快，所以对环境的影响最大。

2碱性电池 碱性电池的所有指标都强于碳性。有效期一般在3-7年不等，价格也比碳性也高，制造工艺相对较高。因为存在化学可逆性，一定条件内还能充电，但比较危险，容易引发漏液，导致爆炸。（这里还要说南孚，谁叫它现在是龙头，是老大，是标杆，是靶子呢。聚能环，真能锁住电量？锁住了电量，用的时候怎么打开呢？里面有开关？在屁股后面装个绝缘圈就叫聚能环，我呸！双鹿十几年前就装上了，怎么没见别人拿这事出来说，搞得电池都像是她发明似的。当然，南孚电池质量上是没什么问题的，关键是这广告也太恶心了，也就只能糊弄普通人。广告量越大，费用就越高。一句话，羊毛出在羊身上。一切都得由消费者买单)

3锂电池 所有指标均高于碱性。因为价格的原因无法在市面上推广普及。平均有效期在10年以上。

以上所有主观部分（括号内），均为个人观点。不一定是事实。仁者见仁，智者见智，相信大家有自己的一个判断。姑妄言之，姑妄听之。

四、丰田混动双挚的后期保养与普通车型的保养费用

由于丰田承诺电池8年，全车15万公里，所以电动部分在换车前基本不考虑维修的问题。丰田其他部件正常保养的话可靠性很高，日常保养应该很便宜。

五、汽车电器设备包括什么？

电源设备和用电设备

1电源包括蓄电池，发电机，电压调节器，作用就是供应全车电设备供电

蓄电池主要作用是启动发动机当发动机不工作它向全车用电设备供电

发电机作用当发电机在怠速以上运转取代蓄电池向除启动机以外的所有电设备供电，并同时给蓄电池充电

电压调节器主要是在发动机转速和负载变化时，自动保持发电机的输出电压，保证安全的工作

用电设备种类繁多，功能异样按功能可共分为点火装置，启动装置，照明及灯光信号装置，仪表和辅助电气装置等

启动装置作用由蓄电池供电，它将蓄电池的电能转变为机械能带动发动机旋转，启动发动机

点火装置按发动机工作顺序产生高压电，并通过火花塞，保证准确地点燃汽缸内的混合气

照明及灯光信号装置保证汽车夜间，雨中，雾中的行驶安全，汽车上安装各类型的照明工具。主要有前照登，前小灯，尾灯，牌照灯和雾灯

为了确保汽车的行驶和停车安全可在汽车上安装各种不同的信号灯

仪表分别显示汽车各部位状态参数，比如发动机水温，机油压力。剩余的燃油，车速等

辅助电气装置包括雨刷器，暖风，冷气机等各种的辅助工具

现在出车总类、、、繁多车型各异不是单纯靠说的啊！！

六、丰田普锐斯混动从哪里找电瓶正负极

你好，车身 发动机等都是负极【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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