电动汽车继电器好坏的测量--车饰网

一、电动汽车继电器好坏的测量

测量继电器好坏方法：给继电器接上线圈额定电流，如果能吸合说明基本上是好的，吸合的同时在用万表测量常开触头，此时常开触头都能导通，说明常开触头也正常，断开线圈电压，继电器如果有常闭触头，用万用表测量如果是导通的，说明这个交流器一。

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呵呵你要知道继电器是很简单的。他的用处在汽车上主要是用在电流比较大的用电设备。如启动机。大灯等等。

他不是有四个脚吗你看看有两个脚是线圈吸力线一般表明是 85 86 这两个脚剩下的两个脚是作为开关的两个脚。你给85 86 这两个脚供电那么30 和87 这两个脚就会接通。一般都用4个脚的继电器做电电流的开关来用你用万用表量量 85 86 这两个脚你会发现他们是导通的一定要在欧姆档上

希望能帮到你。

用万用表测不出好坏，只能测出辅助节点好坏，要测继电器好坏应该加电源才能测出来能

1) 故障诊断法：电路发生故障时，可根据火花、异响等现象，结合断路法观察电器设备中电路搭铁的部位从而可以判断出故障所在部位。泰科工业和汽车系列的继电器，中国继电器市场中工业继电器和汽车继电器需求相当庞大，品牌的选择是继电器性能的参考要素之一。

2) 仪表诊断法：观察仪表板上的电流表、机油压力表等的指示情况，判断电路中有无故障。