电动车上的转换器有什么用
电动车上的转换器有什么用？
电动车上的转换器是用来转换电压的，它能够将电瓶的电压转换成电动车上用电器所需的电压。电动车作为常见的交通工具，其主要部件包括车架、电动机、电池和控制器。控制器起到控制全车电路的作用，没有控制器，电动车就无法正常运行。
控制器一般会被固定在后座下面。
电动机是电动车动力的来源，它能够驱动电动车前进。
电池是电动车上用于储存电能的部件，为电动车上的所有电子设备提供能量。
电池是一个需要定期更换的易损件。随着充放电次数的增加，电池的性能会逐渐降低。
在充电和放电过程中，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子与电解液发生化学反应。
随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会减少，从而导致电池性能的下降。
正确的用车习惯可以有效延长电池的使用寿命。在充电时，需要使用合适的充电器，并且防止电池出现过度充电和过度放电的情况。
摩托车的五大电器件是什么？
一、继电器：全名启动继电器
摩托车的起动继电器其实就是一个电磁铁，通过起动按钮等起动电路产生电磁力，使继电器内两个接触头连接在一起，接通电瓶与起动电机，使电瓶向起动电机供电，以带动发动机旋转，完成电起动过程。当松开起动接钮时，继电器内电流消失，电磁力也就没有了，继电器就会断开电瓶与起动电机的连接，恢复到正常行驶状态。
二、高压包：学名点火线圈
点火线圈主要由一次线圈、二次线圈和铁芯组成，实际上就是一个变压器。铁芯由几十片钢片或钢丝叠合而成，二次线圈是用头发丝粗细（0.1mm）的铜丝在铁芯上绕1万匝以上而成，其一端接到电容器（高压端子），另一端接到一次线圈；一次线圈是在二次线圈上包一层厚的绝缘纸，然后再在上面绕几百匝0.5－1.0mm的铜线。它的工作原理是由点火器给一次线圈供电，在一次线圈中自感应出200－300伏的电压，它又与二次线圈互感而产生出10000－20000V的高压电，产生的电压大小取决于两线圈的匝数比，再将高压电输送到火花塞点火。通俗的说他就是一个变压器，一次输入电压100多伏，二次输出一万多伏，用于火花塞跳火。
三、点火器
点火器的作用是接收并储存磁电机提供的点火电压，并精确计算点火时间，适时提供给高压包，高压包将点火器的低压电感应为高压电供火花塞点火。
四、调压器又称镇流稳压器或者稳压整流器
摩托车在怠速和正常行驶时，其发动机的转速变化范围是很大的。相应的，发电机输出的电压变化也会很大。一般都在15V到60V之间变化。这个不稳定的电压不能直接对蓄电池和灯泡等用电器进行供电。这时，就要用到调压器了。调压器可以在输入15V-60V电压的情况下，输出比较稳定的13V-14V的电压。那么，这个电压就可以接到蓄电池了。
调压器有两种工作方式，一种是短路式的，另外一种是斩波式的。短路式的结构简单，但是，功耗很大。因为在输入电压变高后，多余的能量就得用短路的方式进行释放。现在已经没有短路式的了。另一种斩波式，因为发电机发出的是交流电，所以可以用功率晶闸管对这个交流电进行斩波，就是通过电路对晶闸管进行延时触发。延时的时间越长，输出的有效电压就越低。这样，通过一个有反馈的电路自动的控制延时时间的长短，就可以控制输出电压了。这种调压器虽然电路复杂，但是因为功耗小、效率高。所以现在应用广泛。
五、闪光器：全称电子闪光器
主要作用是让转向灯有节奏的闪动。现在大多数闪光器都自带蜂鸣器。
一、继电器（relay）：全名启动继电器
摩托车的起动继电器其实就是一个电磁铁，通过起动按钮等起动电路产生电磁力，使继电器内两个接触头连接在一起，接通电瓶与起动电机，使电瓶向起动电机供电，以带动发动机旋转，完成电起动过程。当松开起动接钮时，继电器内电流消失，电磁力也就没有了，继电器就会断开电瓶与起动电机的连接，恢复到正常行驶状态。
二、高压包（ignition coil）：学名点火线圈
点火线圈主要由一次线圈、二次线圈和铁芯组成，实际上就是一个变压器。铁芯由几十片钢片或钢丝叠合而成，二次线圈是用头发丝粗细（0.1mm）的铜丝在铁芯上绕1万匝以上而成，其一端接到电容器（高压端子），另一端接到一次线圈；一次线圈是在二次线圈上包一层厚的绝缘纸，然后再在上面绕几百匝0.5－1.0mm的铜线。它的工作原理是由点火器给一次线圈供电，在一次线圈中自感应出200－300伏的电压，它又与二次线圈互感而产生出10000－20000V的高压电，产生的电压大小取决于两线圈的匝数比，再将高压电输送到火花塞点火。通俗的说他就是一个变压器，一次输入电压100多伏，二次输出一万多伏，用于火花塞跳火。
三、点火器（igniter flame lighter）
点火器的作用是接收并储存磁电机提供的点火电压，并精确计算点火时间，适时提供给高压包，高压包将点火器的低压电感应为高压电供火花塞点火。
四、调压器（pressure regulator）又称镇流稳压器（rectifier regulator）或者稳压整流器，主要作用就是稳定电压。
摩托车在怠速和正常行驶时，其发动机的转速变化范围是很大的。相应的，发电机输出的电压变化也会很大。一般都在15V到60V之间变化。这个不稳定的电压不能直接对蓄电池和灯泡等用电器进行供电。这时，就要用到调压器了。调压器可以在输入15V-60V电压的情况下，输出比较稳定的13V-14V的电压。那么，这个电压就可以接到蓄电池了。www.mopei8.com
调压器有两种工作方式，一种是短路式的，另外一种是斩波式的。短路式的结构简单，但是，功耗很大。因为在输入电压变高后，多余的能量就得用短路的方式进行释放。现在已经没有短路式的了。另一种斩波式，因为发电机发出的是交流电，所以可以用功率晶闸管对这个交流电进行斩波，就是通过电路对晶闸管进行延时触发。延时的时间越长，输出的有效电压就越低。这样，通过一个有反馈的电路自动的控制延时时间的长短，就可以控制输出电压了。这种调压器虽然电路复杂，但是因为功耗小、效率高。所以现在应用广泛。
五、闪光器（flasher）：全称电子闪光器，主要作用是让转向灯有节奏的闪动。现在大多数闪光器都自带蜂鸣器。
摩托车电路8种基本配件
1、火花塞（火嘴）。
2、高压包（点火线圈）。
3、点火器，（有的是高压包点火器合一）。
4、启动继电器（带动启动电机）。
5、闪光器（转向灯继电器）。
6、整流器（充电器、稳压器）
7、磁电机。
8、启动电机，又称“马达”。
电源，灯，起动机，起动继电器，点火器等五类。
点火系统.照明系统.信号系统.起运系统.和电瓶( )
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