一、电动车充电器插头上的N和L是正负极吗?哪个是正哪个是负?

回答如下：

是正负极，面对插头，右边是N——零线；左边是L——火线。直流应用时L接正，N接负。

正负极介绍如下：

1:正极指电源中电位（电势）较高的一端.在原电池中,是指起还原作用的电极,电池反应中写在右边.从物理角度来看,是电路中电子流入的一极.

2:负极指电源中电位（电势）较低的一端.在原电池中,是指起氧化作用的电极,电池反应中写在左边.从物理角度来看,是电路中电子流出的一极.

二、电瓶车充电器的正负极线的颜色分别是什么？

红蓝，红为正蓝为负；蓝棕，棕为正蓝为负。

最简易的区分办法是，将充电器插上电，然后用万用表测量桔红色和蓝色的线，确认哪一根为正，哪一根为负，测试完后接上电池就可以充电了。

充电器输出电压极性，很难从充电器的型号和厂家来判断。同一厂家生产的同一型号充电器，用在不同品牌的电动车上，输出电压极性就有可能不同，多数充电器的铭牌上都有注明。是N正极，还是L为正极。

注意如果充电器短路有可能烧坏充电器，电池短路会影响电池的使用寿命。其实，在你充电时。一插上充电器，极性正确时，会没有一点声音。极性反了，就有可能有动静，插头和接口处有火花，会“啪”的一声。

扩展资料：

充电器插口中的N和L：

1、一般直流正负极都用P和N表示，交流零线火线都用L和N表示，所以L为正极、N为负极。

2、单凭LN很难判断，因为那是交流电的标志，最保险的办法用万用表直流电压档，通电测试下，在量一下电动车上插口，正对正、负对负，反了会烧充电器。

3、充电器输出插头按标准应为：N=电源正极；L=电源负极。

但有的生产厂家为了让自己的产品独特，N负L正这种接法也有。为了不发生错误，在第一次充电时用数字表测一下，红笔测N，黑笔测L。此时表应显示一组数字（数字前不带“-”）说明此时红笔对接的是正极。否则红笔是负极。

参考资料来源：百度百科-电动车充电器

三、电动车充电时如何确定电池正负极是否接反

1、“坐垫下方有一个三孔插座”是充电用的，也就是所谓的输入口。充电器接好电源（220交流电，交流电是没有方向的，正反插都一样），另一端插好“充电的这个三孔插座”即正负极就是对的，不用担心。因为交流电经过充电器后，它内部有“桥式整流电路”会自动将交流电转换为直流电与电池相对应，现在的插头像电脑中的排线一样不会插反，因为插反根本就插不进去。

2、关于输出口在放电池的里面有一个插头与电池相连，即在电池盒上。把给电动车供电的插头线插好即可。

3、正常使用如果不取出电池，直接用“坐垫下方有一个三孔插座”充电正常使用就可以了。

4、可以使用万用表来确定正负，在充电器往电动车充电的那一个插头用万用表直流电压档量一下电压，记下正负极，再量一下电动车这边充电的插头记一下正负极,一定是相对应的，就可以确定。

四、电动车充电器在给电池充电时，要分正负极吗？

当然要分的啊。

如果不分的话，相当于电池和电源一起被短路了，会烧掉的

对的，正极对正极，负极对负极。

要保证充电器的电压大于电池电压，才能充电

五、电动车插头正负极区分

在区分电动车插头的正负极时，有以下几种方法：

1、可以查看充电器外面的标签贴纸，正规厂家通常都会标注正负极。

2、如果插头断了，可以根据颜色来判断正负极，一般红色或棕色是正极，蓝色或黑色是负极。

3、如果有万用表，可以直接使用万用表的直流电压档来测量，红表笔接一端，黑表笔接另一端，如果显示正数值，说明红表笔接的是正极，否则就是负极。

请注意，电池接错了会引起瞬间很大的充电电流，可能会导致发热、着火或爆炸等危险情况。因此，在连接电池时一定要仔细核对正负极。

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