一、汽车电瓶没电怎么激活

电池不需要怎么激活，如果是没有电了，充充电即可。

二、电动车电池耗尽充不进电怎么激活

电动车电池充不进电时，有多种激活方法可供尝试，具体如下：

可以尝试快速充电法：将电动车推至快速充电站旁，进行两小时快速充电。充电完成后，使用万用表测量电压，若电压升高，则换用原装充电器继续充电，这样有可能激活电池。

并联修复法也是一种有效的激活方式：寻找一组与原电池型号相同的新电池，将新旧电池并联，通过新电池放电来激活旧电池，经过几轮循环后，旧电池有可能被重新激活。

还可以尝试以小充大法。先使用小功率充电器为电动车充电，例如72V的电动车可以使用60V的充电器充电半小时，然后再换用原装充电器充电，这样也有一定的几率可以激活电池。

三、电瓶车放久了充不进电怎么激活

当电瓶车久放后无法充电时，可采用智能充电机进行充电，利用激活模式唤醒蓄电池电压。将充电插口的两个接触点短接，控制在一秒钟内，闪火是正常现象，通常使用金属物触碰即可。随后连接电池充电器，红灯亮即表示充电开始。这样可使电压恢复到正常范围，蓄电池也能恢复正常使用和充电。若电瓶车能打着火，司机只需正常行驶一至两小时，蓄电池便可恢复正常电量。

电瓶车久放后充不进电的激活方法

当蓄电池电量耗尽时，相应的信号指示灯会在仪表盘上点亮。若因电量耗尽导致车子无法启动，我们可采取临时搭电措施。寻求其他车辆帮助时，可利用其电池启动车子，再将两车上的电池正负极相互连接。

四、电动车 电瓶 过度放完电 后怎么激活 可以充电

充电发烫的问题，我感觉是有部分极板过度充电造成。一个电瓶里例如12V的铅酸蓄电池里面有六个电池仓，每个电池仓的电压是2V，也就是一个极板组。如果其中一个硫化严重或是有断极，漏电等情况，会造成其他正常的极板组过度充电，现象是电解液中冒出大量气泡。发热。正常充电中也是会有气泡放出，但不会很多的气泡同时出现的。当然充电电流过大，气泡的产生也相对会较多。对于这种情况的判断需要一些经验，我只是纸上谈兵，人云亦云而已。上面说的气泡的情况，只适用于有电解液浸泡的那种电瓶，对于免维护类型的电瓶不适用。这种免维护电瓶是在极板间放了一层纸质的材料，电解液是吸附在纸质材料里了。可以通过出气孔来观察里面的电解液是不是干掉了。干了的话可以加点蒸馏水，据说是不可以加普通自来水的。也不要加电瓶用的电解液，自来水不干净，有其他的金属离子或一些化学意义上的盐类物质，会跟电解液发生反应。加电解液会改变原电解液的配比，也就是浓度，浓度过高会伤害极板或是加快极板硫化的速度。

五、如何激活电瓶

脉冲修复法：

蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法。在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要，采取的瞬间电压为60V—300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大，专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大（如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤），脉冲电压高，蓄电池修复时间短，脉冲电压低，蓄电池修复时间相对就长，尽管脉冲瞬间的电压很高，但平均电压并不高，对人体没有伤害，十分安全。

全充全放电修复法：

全充全放电修复法就是对蓄电池采取完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池的方法。全充全放电修复法主要是对轻度损伤的蓄电池具有一定的修复作用，同时此方法还可以有效的激活电瓶深层的活性物质，提高蓄电池容量。如轻度硫化的电池，内阻较高的电池，此法的关键是放电一定要充分，并且是对每节单体电池进行单独的充分放电，全充全放电1-2次，蓄电池的容量一般都能得到提升。全充全放电修复法不得经常使用，最少半年使用一次，最多三个月使用一次。

补水修复法：

对蓄电池“失水”采取补水的方法便可修复，其目的是稀释浓度提高的硫酸正常进行电解反应。补水方法上较为简单，只用打开蓄电池上盖，可以看见有六个圆孔，向每个圆孔注射一定量的蒸馏水，再浸泡24小时以上就可以了。补水只可以补充蒸馏水，不可以添加其他成分的水，包括纯净水，因为其他成分的水中有各种金属分子，加入电瓶内后容易引起自放电而损坏电池。

六、请问电动车电瓶怎么激活啊

1、新买来的电池最好充一下电后再使用，因为你不能确定出厂多长时间了，如果出厂半个月以上，有一定的自放电，电量会损失一些，但如果你能确定出厂时间在半月之内充不充电无所谓，电池都是充满电出厂的。 2、短距离骑行后不一定充电，看骑行的距离，现在的车子一般骑行10公里以上时可以充电，这样有利于车子的寿命；电动车电池的寿命一般以充放电次数来说的，如果每次都用完再充电，一般300次左右，如果骑行10-20公里就充电，一般500-800次，但这要根据车子的配置情况，使用环境等，大功率的电机，速度快的车子电池寿命就短，还有载重大等都影响电池的寿命，所以购买速度快的车子使用成本相对高，电池坏的快。 3、电动车电池直到坏都不需要加蒸馏水什么的，免维护； 4、一般慢起步，较低速度行驶可以延长使用寿命，因为快速起步，瞬间的启动电流较大，非常损害电池，另外，慢速行驶电池的放电电流较小，对电池寿命也非常有益，上陡坡时如果车子有助力，最好蹬两下，这些都可以延长电池的使用寿命。

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