一、电动车充电器插在电动车上充电，充满电后绿灯后，没有拔下充电器插头，对电池是否有影响
这个说不准，不同的充电器，电路结构是不一样的，对于那种装有假负载保护（防止突然断开与电瓶连接毁坏充电器，这是开关电源的特性）的充电器，如长时间这样会慢慢放掉电瓶里的电源的对电瓶不利。假如你的充电器壳上标签有：在连接或断开与电瓶连接之前先断开220V电源,就是没假负载保护的，那种充电器就可以，有万用表测量一下充电器的输出插头正负极（断开220V下）内阻在200k欧以上的都可以
推荐你用一种自动倒计时关电插座，很实用专为电动车充电设计的，是慈溪市科德电器厂生产的，24小时随意设置，可根据你用车耗电量设置充电时间一般都是4----7个小时。可能百度不给发图（有广告之嫌）
二、电动车充电器为什么充电充满不变绿灯
充电器电流过小，充电时间较长，在预计时间内不能将电池有效充饱，造成充电器不转等。充电环境温度过高，造成电池端充电电压达不到限定电压值，充电电流始终维持在较大数值，不能降至拐点电流值，从而造成充电器不转等。
充电器参数设置与电池不匹配，致使电池长期过充电或欠充电，最终造成电池失水，充电器充电不转等。
电动车充电器注意事项
开关电源式充电器的正确操作：充电时先插电池，后加市电；充足后先切断市电，后拔电池插头 。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大 （红灯）时，非常容易损坏充电器。
充电器内有300V以上的高电压，因此维修人员必须掌握相关的电子知识，能够正确识别和检测电子元器件，能够正确使用常用的检测仪器，能够正确的拆卸和更换器件，切忌盲目操作后造成点击等人身事故。
三、电动车充电器进水
如果在未接电源时充电器进水，可以用电吹风吹干或者打开外壳自然凉干后，可以继续使用。如果在水渍未干或是充电时进水，容易造成短路烧坏线路板或是控制元件。你可以打开外壳目测一下，现在批示灯闪烁，保险没有问题，然后你可以查一下电路元件是否有烧坏的痕迹，如果有电阻或电容烧坏，你自己就可以更换。然后再看下整流模块是否有整流管烧坏，如果目测没有问题那就是驱动模块有问题了，需要找专业人员设备检测了。
拓展资料
电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。
常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。
四、电动车充电器烧毁，现在想维修下，请高手帮我诊断下原因！
原因就是你的朋友的电池是小电池，而你的充电器是大电池的充电器。所以用你的充电器会导致大电流充电。以上两位的回答回答者三段弧的回答比较正确，首先是开关功率场效应管因过流击穿。正300V通过3842的6脚和3脚进入把3842烧毁。二极管会损坏。3842的3脚外电阻和6脚外的电阻会损坏，大致有三个，一个为330-100欧姆在3842的3脚相连一个为0.3-6欧姆也在3脚。一个为10-20欧姆在6脚。这三个电阻不同厂家的组织略有差别。另外最好检查一下稳压电路和最大的那个电容。这二个地方有问题也会把上面提到的原件烧毁。只是比例较轻而已。