电子世界期刊能发信息化教育文章吗？
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谢谢您，那您能给我发一个栏目吗？
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夏天开空调对汽车动力有多大的影响？
空调是怎么影响动力的
家用车的空调都是非独立式的，也就是说：要从发动机那边分一点能量过来，才能达到制冷的目的。
《科技信息》期刊有论文，《汽车空调原理及日常维护》上面讲。
压缩机吸入蒸发器出来的低温低压气态制冷剂，再经过冷凝、膨胀、蒸发这些过程，吸收空气中的热量，达到制造冷气的目的。
文章图片1
那么，压缩机的吸气、加压，都是通过转动来完成的，动力哪来的？发动机了。
空调一开，压缩机一转，汽车的动力当然就挪了一点过去，就小了。
就好比：我本来是可以10块钱买个手抓饼，好好地吃一顿的。
但是妈妈突然打了一个电话过来说，让我带瓶可乐回去，那好了，我只有7块钱，买个手抓饼，里脊今天是没有办法加了，加蛋也不用想了。
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影响有多大
排量越小，动力越差，影响越大
我们再来，《时代汽车》期刊有论文，《解决整车开空调动力下降的策略研究》上面讲。
它搞了个实验，对一辆1.5L自然吸气的，最大功率80kW的车子，比较相同工况，1000转到3000转互相之间比一比。
它就去看，开了空调和不开空调的发动机数据到底有什么变化。
开空调，功率消耗1.7到4.8kW，扭矩消耗15.3到16.6Nm，看起来损失好像也不是很大，就十几。
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你要想：发动机写的最大功率是80kW。你上班的时候油门踩到底，一直油门踩到底去上班的？
它不可能时时刻刻保持在最高的80kW的，功率都是随着转速的增加而变大的。
比如说：刚才那个实验当中，车子1500转的时候，输出功率只有13.3kW，损失就有2.6kW，消耗量19.5%，8折了。
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说人话：如果排量小、动力差的车子一开空调，影响就是很大的，加速、爬坡，你能感觉得到的。
就好比：拿出10万块钱，对一个富豪来说：“哦。”是不是？
对于我们一个月工资5、6千块钱：“10万块钱啊！”就差不多这么个区别。
一般来说，排量2.0以上的车子，开个空调对动力影响很小的。
比如说：2.0L自然吸气的阿特兹，发动机工况图上显示，2000转的时候输出功率接近40kW了，扭矩有90Nm。
空调消耗量10%都不到，你就不太会有知觉。
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相同排量，涡轮车的影响一般比自吸车小
对于小排量的家用车来说，空调对涡轮车的影响比自然吸气的要更小一些。
以前我们视频讲过的：现在小排量涡轮车，用的都是低惯量涡轮，我们日常用的转速区间里，都是有强劲的输出的。
雪佛兰探界者1.5T发动机，1500转，70kW，输出扭矩220Nm，这点空调损失基本上是可以忽略的。
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用了变排空调的车子影响更小
另外了，空调还有个什么东西啊？定排空调和变排空调，有这么分开来的。
大部分的自动空调的车子，都是变排的，车子动力损失相对也是会更少一点的。
《中国新技术新产品》期刊有论文，《变排量压缩机汽车空调制冷系统特性分析》上面讲。
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变排量空调压缩机是能够根据车内温度自动调节功率的，保证温度恒定的情况下有效降低能耗。
说人话就是：变排空调不是每时每刻都是油门踩到底全力工作的。
骑脚踏车的时候，下坡的时候，我就是「呃呃呃呃呃」这么滑下去的，不需要蹬多大力气，照样能往前面走的，这和家里空调原理也是差不多。
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动力受影响，该怎么办
最后，我们所谓的“影响动力”，其实讲的是：想要加速的时候就加不上去，输出的扭矩太小。
前面在讲千瓦，现在我们说扭矩了。
但实际上，除了动力相当差的车子，大部分的车子，动力储备还是有的。空调影响严重的，顶多就是低转速区间。
你如果想要超个车、加个速，把油门稍微踩得里面一点，基本上就是可以的。
比如说：朗逸1.5L自然吸气，不大吧？EA211发动机，发动机工况图一看，1000转的时候可怜得要死，功率只有28kW，扭矩110Nm。
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但是3800转的时候就能达到150Nm的峰值扭矩了，功率125kW左右。
转速一上，空调对动力的影响就立刻下来了。
所以说：像平时这样安安静静在那边开的，好像难受或者怎么样，但其实你稍微踩得重一点的话，动力还是有的，不是动力消失了。
夏天开空调对动力的影响不大
总得来说，夏天开空调确实影响动力，2.0L以上的车子来说基本感觉不到，如果是小排量涡轮车的话，1.5L也是问题不大。
你实在还是觉得不舒服，油门踩得重一点，开空调就是要费油、费钱的，没有办法的。
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汽车空调温度越低越费油？
油门舍不得踩，钱舍不得花，动力也就是出不来。
有些朋友他就也有新的想法：“我要么把空调温度开得低一点，但是风量给它开得小一点”。
或者说：“我风量开得小一点，温度不要开得太冷，我这么去弄是不是可以省一点啊？”
空调温度开得低一点和开得高一点，对油耗有多大影响？
有的车子25℃，空调很凉快；有的车子20℃，坐在车子里，怎么还在出汗？这到底是怎么回事情？我们体温总不会相差10℃的吧？
空调冷不冷和车子排量有什么关系？空调冷不冷还有哪些我们不知道的小秘密？我都给你总结好了。
关键词：空调
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空调嘛，10万车子的空调，和100万车子的空调，到底相差在哪里？会更舒服吗？还是说仅仅是样子更好看而已呢？
汽车空调的压缩机通常是由发动机直接驱动的，功率基本上都在1kW到几kW之间。但是开空调的时候，通常也会开启鼓风机进行空气循环，否则就没有办法真正实现制冷。
虽然汽车的功率通常能够达到80kW，但是那是发动机的最大功率，实际使用中往往距离这个值相差很远，特别是在低速行驶时，功率往往只发挥了百分之三四十。发动机的功率除了克服车辆的行驶阻力外，还需要用于给电池充电以补偿车用电器的消耗（包括空调风机、灯具、收音机等等），以及用于转向和制动等的助力系统等。因此虽然空调的功率总体上看来不大，但是在低速和起动阶段，所占用的比例也是相当可观的，很容易感到动力明显下降。
但是在中高速阶段，其反应就没有那么明显了。
汽车的发动机储备功率越大，空调的影响越不明显，反之发动机越是小排量，空调的影响越容易被感受到。
希望可以采纳 谢谢
夏天在车里开空调确实会影响车子动力，但不同的车子影响程度不一样的。
就好比：考试题目变难了，尖子生该考多少还是考多少；但是稍微差一点的学生，原来60分，现在55，直接不及格了。
空调是怎么影响动力的
家用车的空调都是非独立式的，也就是说：要从发动机那边分一点能量过来，才能达到制冷的目的。
《科技信息》期刊有论文，《汽车空调原理及日常维护》上面讲。
压缩机吸入蒸发器出来的低温低压气态制冷剂，再经过冷凝、膨胀、蒸发这些过程，吸收空气中的热量，达到制造冷气的目的。
文章图片1
那么，压缩机的吸气、加压，都是通过转动来完成的，动力哪来的？发动机了。
空调一开，压缩机一转，汽车的动力当然就挪了一点过去，就小了。
就好比：我本来是可以10块钱买个手抓饼，好好地吃一顿的。
但是妈妈突然打了一个电话过来说，让我带瓶可乐回去，那好了，我只有7块钱，买个手抓饼，里脊今天是没有办法加了，加蛋也不用想了。
文章图片2
影响有多大
排量越小，动力越差，影响越大
我们再来，《时代汽车》期刊有论文，《解决整车开空调动力下降的策略研究》上面讲。
它搞了个实验，对一辆1.5L自然吸气的，最大功率80kW的车子，比较相同工况，1000转到3000转互相之间比一比。
它就去看，开了空调和不开空调的发动机数据到底有什么变化。
开空调，功率消耗1.7到4.8kW，扭矩消耗15.3到16.6Nm，看起来损失好像也不是很大，就十几。
会有一定的影响，特别是小排量的汽车开空调的时候可能会造成动力不足。
汽车空调都是通过汽车的发动机来带动空调压缩机，打开空调后会造成动力下降，但对于大排量的汽车来说这个影响比较小一些
我遇到过很多高兴的事，但我最高兴的是上周发生的一件事，它至今仍令我记忆犹新。
上周一早上，我正急匆匆的走在上学的路上，忽然眼前一亮，“钱”？我走近一看，哇！果然是钱，捡起来一数，17元钱。我看看四周无人，迅速装进口袋。这些钱对于现在的我来说可不是一笔小数目。我心里美滋滋的打着如意算盘，两根棒棒糖，一块雪糕和我梦寐以求的棉花糖。我不由得加快了脚步要到前面的超市买这些我很久没有享受到的美味。走着走着，我的脚步变得沉重起来，口袋里的钱仿佛变得千斤重，压得我喘不过气来，这时我的眼前不断出现失主找钱时焦急的面孔。我觉得好像有上千双眼神盯着我，上千只手指着我说：“哼！捡了钱不交给老师，还给别人，还三好学生，优秀班干部呢！”眼前的红领巾仿佛也在嘲笑我说：“真不配当个少先队员。”我转身走向学校，走到半路，我又犹豫了，因为我实在抵挡不住那香喷喷零食的诱惑。那香喷喷的零食，甜甜的棒棒糖，软软的棉花糖都是我的最爱。走到老师办公室门口，我又退了回来，心里矛盾极了。我想到了老师经常教育我们做一个拾金不昧的好孩子，我又想到了妈妈带我看病时，钱丢了焦急的心情。我感到无地自容，我怎么能这么自私呢？
我飞快地跑进老师办公室，把钱交给了老师。并把事实真象告诉老师，老师连连夸我真是一个拾金不昧的好孩子，我的心里比喝了一碗蜜还要填。
这件事以后，我仿佛长大了很多，明白了不是自己的东西，不能据为己有。凡事要多为别人着想，多体谅别人。
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