IG电源是什么？ACC电源又是什么？两者有什么联系与区别？

IG电源和ACC电源都是为汽车电气设备供电的重要电源，区别在于控制方式和供电时机。

IG电源在点火开关处于ON或启动位置时提供电源，而ACC电源在点火开关处于ACC位置时提供电源。

IG电源（Ignition Power）：

IG电源是指汽车电气系统中的点火电源，也被称为开关电源。它通常由点火开关或启动开关控制，提供给多个汽车电气设备供电，如仪表盘、音响系统、车灯等。当点火开关处于ON或启动位置时，IG电源才会通电，这样车辆的电气设备才能正常工作。

ACC电源（Accessory Power）：

ACC电源是指汽车电气系统中的附属电源，也被称为附件电源。它通常由点火开关的第二档位置（一般是ACC位置）控制，为车辆上的附属设备供电，如音响、电源插座、充电器等。当点火开关处于ACC位置时，ACC电源通电，但发动机并不工作。

联系与区别：

1.联系：IG电源和ACC电源都是汽车电气系统中的电源，用于为车辆上的电器设备供电。

2.区别：主要区别在于点火开关的状态和供电方式。

IG电源是通过点火开关的ON和启动位置控制，并在发动机运行时提供电源。当点火开关关闭或发动机熄火时，IG电源会断电。

ACC电源是通过点火开关的ACC位置控制，并在发动机不工作、仅点火时提供电源。即使发动机熄火，ACC电源仍然保持通电状态。

选择使用IG电源或ACC电源取决于具体的需求和设备。

IG电源选择：

使用IG电源的设备通常需要在发动机运行时才能正常工作，例如仪表盘、车灯、点火系统等。如果您需要供电给这些设备，并且只希望在发动机运行时提供电源，那么选择使用IG电源是合适的。

ACC电源选择：

使用ACC电源的设备通常不依赖于发动机的运行状态，例如音响系统、导航设备、充电器等。如果您需要为这些设备提供电源，并且希望在点火开关处于ACC位置时就能使用它们，那么选择使用ACC电源是合适的。

在选择时，需要考虑以下因素：

设备需求：确定需要供电的设备是属于依赖发动机运行还是独立工作的。

功能需求：根据具体功能需求和使用习惯，判断使用IG电源还是ACC电源更加方便和实用。

安全考虑：确保选择的电源与设备的电压匹配，并符合相关的电气安全规范和标准。

 IG电源指钥匙打到ON档接通的电源，ACC是指汽车电门钥匙的辅助设备供电，也就是钥匙的第一档电源，这档电源为行车系统外的所有附属电器供电，同时也为行车系统的一些控制器提供触发信号。

两者的联系与区别：

联系：IG电源在保证ACC供电的基础上，增加了发动机的点火功能。

区别：

1、模式下的工作电器设备不同：

ACC模式下仪表板灯不亮，部分电器设备可以工作。

IG－on 模式下仪表板上的灯亮，所有电器设备可以工作。

2、功能使用范围不同：

ACC是在部分车载附属设备供电，如视听系统，仪表灯，灯光等。也就是说，车停在哪里，发动机不转，除了空调不能用外，车内的设备基本都可以用。

IG－on 是在ACC供电的基础上增加了发动机的点火功能。

扩展资料：

汽车上广泛使用交流发电机，使用时应注意以下几点：

1、经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。

2、传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足;过紧，易损坏皮带和发电机轴承。

3、采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。

4、绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。

5、发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。

参考资料来源：百度百科-汽车发电机

汽车的点火开关OFF-ACC-ON-START

汽车点火开关共有LOCK、ACC、ON、ST四个档位，各档位解读如下：

ACC档：此时全车通电，收音机、车灯等可以正常工作，但是不能使用空调，等待5～10秒。

LOCK档：方向盘被锁死，除了防盗系统和小灯外，电路完全关闭。

ON档：除了起动机，其余的基础设备都可以正常工作。

START档：启动发动机，除了部分功能可正常工作，其他电源都断开，松手后钥匙自动回位至ON档。

错误示范：启动汽车时，直接将钥匙一拧到底。

一键启动系统正确示范：先按一下启动开关，等待1～2秒，等接通电源后，即仪表没有亮灯，仅音响等附件电源接通；

再按第二下开关，此时相当于ON档位，全车通电自检且仪表盘灯亮起、油泵开始建立油压，大概5到10秒，油泵充分建立油压，仪表盘指针落回原点；最后再按一下启动开关，即可启动车辆。

扩展资料

汽车的点火开关的控制过程

当点火开关打在“OFF”位置时。钥匙转动至“OFF”（关）位置时，其横向位置的内部两接点连通，也就是接通了外接导线“黑白线”与“绿线”；

如此时用电表“Ω”挡测量两导线时，应是导通状态，而在实车中两导线的连通，表示整车电路系统停止工作，点火系统电路处于短路状态，发动机熄灭。

当点火开关打在“ON”位置时。将钥匙转动至“ON”（开）位置时，其横向位置的内部两接点连通，也就是接通了外接导线“红线”与“黑线”；

如此时用电表“Ω”挡测量两导线时，也应是导通状态，而在实车中红、黑两导线的连通，表示信号系统已接通，信号电路处于随时准备工作状态。

参考资料来源：百度百科：点火开关

汽车点火开关

汽车点火开关共有LOCK、ACC、ON、ST四个档位，各档位解读如下：

LOCK档：方向盘被锁死，除了防盗系统和小灯外，电路完全关闭。

ACC档：此时全车通电，收音机、车灯等可以正常工作，但是不能使用空调。

ON档：除了起动机，其余的基础设备都可以正常工作。

START档：启动发动机，除了部分功能可正常工作，其他电源都断开，松手后钥匙自动回位至ON档。

扩展资料

点火开关(Ignition Switch)，即汽车点火系统的开关(通常要使用钥匙)，可自由开启或关闭点火线圈的主要电路。

钥匙插进点火开关后，在每个挡位做瞬间停留大约1、2秒钟，这时能听见电器设备通电的声音，然后再进入下一个挡位就可以了。有的车是可以直接进入ON位置，之后等待电器各方面全面启动后，大约6-7秒的时间，之后，再扭转钥匙到START状态直接打火。

参考资料

汽车点火开关_百度百科

正确的方法是先将钥匙旋转并改变到ACC状态，然后等待故障指示灯熄灭，然后再点火。那么为什么要先转到ACC呢?由于ACC的状态是驱动计算机系统参数的调整，如果每次都是直接点火，长期下去这将导致的计算机参数混乱，从而让汽车的爬升，油耗，和碳的积累变得严重。此外，即使你彻底检修了引擎，你也无法排除故障。

自动档位开始的正确方法:踩刹车，观察下档位是否在P或N(不同型号可能不同)，然后转动钥匙启动汽车。将齿轮悬挂在D档位(向前)或R档位(向后)上，降低手刹，释放刹车使油缓慢流动。当插入汽车钥匙时，发现它不能被扭动。有时，我们可能会遇到这样的情况:当钥匙插入汽车时，钥匙不能转动，甚至让钥匙拧坏。这种现象也时有发生。

此时，南辕北辙，正确的做法是把钥匙相反方向转动。它可以通过转动方向盘的同时转动钥匙来解决。钥匙不自动弹回，这个情况一般出现在改装的钥匙上，偶尔出现起火后不返回位置的现象，如果不仔细观察，可能会产生燃烧发动机等故障。

我们需要按以下按钮在无钥匙启动的情况下，燃油打开电源，开始自我检查，再次按下车表亮起，这类似于钥匙的no档位，油泵启动后建立油的压力等大约8秒左右，然后给油离开就可以了。

点火等待的是使汽车自我检查。电脑自检时间5 - 10秒，若长时间不让汽车便自检就直接点火，不仅会对电池和电机造成损坏，电子设备混乱，而且有可能造成许多安全事故。

汽车点火开关

汽车点火开关共有LOCK、ACC、ON、ST四个档位，各档位解读如下：

LOCK档：方向盘被锁死，除了防盗系统和小灯外，电路完全关闭。

ACC档：此时全车通电，收音机、车灯等可以正常工作，但是不能使用空调。

ON档：除了起动机，其余的基础设备都可以正常工作。

START档：启动发动机，除了部分功能可正常工作，其他电源都断开，松手后钥匙自动回位至ON档。

错误示范：启动汽车时，直接将钥匙一拧到底

损害：忽略ON档而直接跳转到ST档位来直接启动汽车，因为发动机自检和其他设备未完全完成工作，所以导致发动机启动困难，容易积炭；起动机启动次数增加，也使蓄电池频繁的深度放电而缩短其寿命。

正确示范：启动时，各个档位停留几秒，给汽车ECU充分的准备和自检时间。

以上情况同样适用于一键启动系统的汽车，要一步步的启动，给你的爱车留一点启动时间。

一键启动系统正确示范：先按一下启动开关，等待1～2秒，等接通电源后，即仪表没有亮灯，仅音响等附件电源接通；再按第二下开关，此时相当于ON档位，全车通电自检且仪表盘灯亮起、油泵开始建立油压，大概5到10秒，油泵充分建立油压，仪表盘指针落回原点；最后再按一下启动开关，即可启动车辆。

汽车点火开关有START、ON、ACC、LOCK四个档位。LOCK是锁定方向盘的；ACC是可以打开部分电器元件， 如收音机等；ON 接通车中所有电器元件，车辆行驶过程中就在此位置； START为启动位置点火用的。

在钥匙还没有旋转打开通电时，发动机的怠速电机和节气门传感器，氧传感器、温度传感器等一系列传感器均未通电，而这些传感器在通电的时候会根据发动机各个环节的状态，在电脑的指导下自动调整和适应一种最佳位置度和最佳参数，这种自动调整和适应往往需要一定的时间，行车电脑通电后初始化也需要一定的时间！

所以，发动机长时间停止工作的以后再启动时，钥匙旋转至ACC停止等待2-3秒钟左右，让主电源继电器触点稳固接触，让第一部分需要通电的器件通电，然后继续将钥匙转至ON，停止等待6-10秒钟，让油泵继电器吸合，（如果大家注意的话，在启动时会听到嗡嗡的声音持续几秒钟）以及等待各个传感器调整状态完毕后，将钥匙转至START至发动机连续运转后返回ON处，整个启动过程完毕。

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