一、小轿车电瓶没电能用220伏变12伏的充电器连在发电机的线给电瓶充电吗?
只要电压合适，电流在电瓶容量的10%~20%，直接连接电瓶即可。
二、变压器如何制作蓄电池充电器
在汽车起动时，蓄电池消耗电量很大，按蓄电池的使用要求，蓄电池亏电后必须及时充电，否则蓄电池长期亏电，既影响起动性能，也会缩短其寿命。汽车上的发电机可以对其充电，但要求发动机必须达到一定的转速，发电机才能发电。对于那些起动频繁，经常以低速运行的车辆(如教练车)，其蓄电池就经常处于亏电状态。为此，需要用蓄电池充电机对蓄电池进行充电。
蓄电池充电机虽然有定型产品，但若利用一些废旧零件自己动手制作一只简易的充电器，能节省一定的资金，效果也很好。
简易充电器的工作原理：利用220V交流电经变压、整流后向蓄电池充电。
简易充电器的制作方法：简易充电器由变压器和整流器组成。
1．变压器：原采用一般控制变压器(220／12V)的，现采用一只旧机床控制变压器，有12V、6V、3V三种输出。
2．整流器制作：选一报废的汽车发电机(其内部有整流二极管)，拆开废发电机，选4只二极管，其中正极管2只，负极管2只(同种管子也行)，拆下发电机的月牙形板和后盖，后盖锯掉简体部分，利用其上的二极管安装孔。正极管压装在月牙形板上，负极管装在后盖板上。月牙板上装螺栓3只，分别作输入接线螺栓和输出正极接线螺栓。后盖上装1只螺栓作输出负极。月牙板装在后盖里，中间用塑料板隔开绝缘，输入接线螺栓套上塑料套或胶木套与月牙板绝缘。最后按原理图联接成1个全波桥式整流电路。
3．检查与运行：按原理图把变压器与整流器联接成1只简易充电器，作好输入、输出接线柱标记，可以用直径不同的螺栓以示区别。用万用表检查线路是否通畅及各元件间的绝缘情况。确认完好后可接入220V电源，检查输出电压是否为12V，若输出电压是12V即可给蓄电池充电。
使用效果：简易充电器的制作基本上是利用废旧零件，不花钱，制作简单，使用方便。其上二极管是大功率专用整流管，寿命长。由于采用了三级变压器，更换接线方式，还可提供6V和3V直流电源，也可给摩托车蓄电池、应急灯等充电，一机多用。
三、用小电机怎么改装才能让它变成发电机给3V的电池充电。
加个整流直接充.不用改装，直接买个很小的那种小电动机，整一下流，就可以直接给电池充了．．关键是你怎么让电动机转起来？用手摇或是用手压？楼上说的 可以是可以 但是 就接一个二极管？电压电流太不稳定了，那电池充几次就报销了。至少加一个整流电路，加一个稳压滤波电路．．觉得可以给分
四、电动车电机能改发电机吗？给150a4块串联电瓶充电，如果能用多大的电机（伏数与功率多少
这个需要加装转换开关，才能充电的，现在有这种电动车，下坡时可以充电，或者，用脚蹬车时充电。你第二个问题，你24V发电机给48V充电需要逆变升压，再整流，太麻烦，不如把电瓶两个一组，再两组并联，变成24V,直接充电，然后再原样接上即可正常使用。
五、哪位高手能告诉我电动车改装，怎么加发电机，就是当你电池没电了可以自行发电的？
其次，发电机在有负荷的时候，会有阻力，那样只会让电动车的耗电量增加，到时候你骑了不远，发电机也没发多少电，除非你用的是摩托车，或汽车。 追问： 电压大小不是问题可以变，主要是我不知道我需要蹬多快才能起到充电的功能。 回答： 那就要看发电机了，越快，电就越大。 追问： 我是怕人为去登达不到充电的效果，而且不知道什么电机可以， 帮我找个电机参数吧。 回答： 你看看我的发明吧，我的电动车前后轮都是450W 48V的电机，两个350W的控制器，两套48V的电池，我平时是用二驱的方式来行驶的，速度超快，功率很足，扭力很强，在快没电的时候，我的电动车会自动将前轮的电机切换成发电模式，给独立的那块电池充电，而后轮继续工作提供动力，如果前轮用的那套电池电压比后轮用的那套电池低，电动车就又会将后轮切换成发电模式，前轮提供动力。我的这种方法可以让电动车跑的非常远。希望你能有所收获。 补充： 上面有个地方写错了，如果后轮用的那套电池的电压比前轮用的那套电池电压低。 /kl□ЮāＢ 的感言： 你真有钱加了两块电池。